Der autonome Lkw-Markt wird geschätzt auf USD 1,49 Bn in 2024 und wird voraussichtlich erreichen USD 4,62 Bn von 2031Wachstumsrate (CAGR) von 17,55% von 2024 bis 2031. Zunehmende Investitionen von OEMs in die Entwicklung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme und wachsende Nachfrage nach Minimierung von Straßenverkehrsunfällen sind einige wichtige Faktoren, die den autonomen LKW-Markt antreiben.

Markttreiber - Kosteneinsparungen durch reduzierte Arbeits-, Verbrauchs- und Wartungskosten

Einer der wichtigsten Treiber für die Annahme autonomer LKW ist die potenzielle Kostenersparnis, die es den Flottenbetreibern und Logistikunternehmen bieten kann. Autonome Lkw, die einmal vollständig gewerblich betrieben werden, können dazu beitragen, die gesamten Transport- und Logistikkosten deutlich zu reduzieren.

Fahrergehälter und -leistungen machen einen Großteil der Betriebsausgaben für LKW-Unternehmen aus. Neben den Fahrerlöhne versprechen autonome Lkw auch Verbesserungen in der Kraftstoffeffizienz. Darüber hinaus werden ohne eine Person hinter dem Rad Wartungs- und Fahrzeugreparaturkosten auch zur Abnahme projiziert. Autonome Lkw-Fahrsysteme sind so konzipiert, dass sie die aggressiven Windungen oder die plötzliche Bremsung, die Fahrzeugkomponenten im Laufe der Zeit schneller tragen können, nahtlos minimieren.

So bieten autonome Lkw durch die Entfernung der einzigen größten Kostenkomponente von Fahrern und die weitere Optimierung des Kraftstoffverbrauchs und der Wartungsanforderungen einen überzeugenden Wertvorschlag für Flottenbetreiber und Logistikunternehmen. Dies wird langfristig zu spürbaren Kosteneinsparungen in ihrem Transportbudget beitragen, was das Wachstum des autonomen Lkw-Marktes steigert.

Markttreiber - Reduzierung von Unfällen, die durch menschliche Fehler durch fortgeschrittene Sicherheitssysteme verursacht werden

Ein weiterer wichtiger Treiber für autonome Lkw-Markt ist das Potenzial, die Straßenverkehrssicherheit deutlich zu verbessern und Unfälle durch die Einhaltung fortgeschrittener Computersysteme über die menschliche Kontrolle zu reduzieren. Studien deuten darauf hin, dass mindestens 90 % der Verkehrsunfälle auf menschliche Fehler und Versäumnisse im Urteil zurückzuführen sind, wie unangemessene Spurwechsel, Fehleinschätzungslücken oder Geschwindigkeiten, Schwächung usw. Autonome LKW mit fortschrittlichen Sensoren, künstliche Intelligenz und automatisches Bremsen können rund um die Uhr wach bleiben, ohne menschliche Flieger zu erleben.

Das Entfernen des menschlichen Elements kann helfen, die Wurzel Ursache eines großen Anteils von Abstürzen zu lösen. Darüber hinaus werden autonome Lkw programmiert, alle Verkehrsregeln sorgfältig im Gegensatz zu Menschen zu verfolgen. Sie werden nicht ungeduldig, abgelenkt oder rücksichtslos Risiken eingehen. Dies kann während des gesamten Flottenbetriebs sicherere Fahrverhalten erzeugen.

Fortgeschrittene KI und Sensoren ermöglichen es ihnen, Fußgänger, Radfahrer oder kleinere Fahrzeuge in anfälligen Straßenpositionen weit vor einem menschlichen Fahrer zu erkennen. Sie können auch Notfallfahrzeuge automatisch benachrichtigen, indem sie während Notsituationen einen sicheren Durchgang ermöglichen. Dies wird das Wachstum des autonomen Lkw-Marktes stärken.

Markt-Herausforderung - Hohe Kosten für Implementierung und Technologieinfrastruktur

Eine der größten Herausforderungen des autonomen Lkw-Marktes sind die extrem hohen Kosten für die Implementierung autonomer Lkw-Technologie und den Aufbau der notwendigen Technologieinfrastruktur. Die Entwicklung selbstfahrender Lkw erfordert fortschrittliche Sensoren, Kameras, LiDAR-Systeme und leistungsstarke Bordcomputer, die die Fahrzeugpreise erheblich steigern.

Darüber hinaus ist die Software und Technologie, die die Lkw autonom fahren lässt, auch sehr teuer zu entwickeln. Die Einrichtung der Netzwerk-Konnektivität, Mapping-Funktionen und Cyber-Sicherheitsmaßnahmen, die für autonome Lkw erforderlich sind, um sicher zu funktionieren, stellt auch eine große Investition in Bezug auf die Gebäude-Kommunikationsinfrastruktur dar.

Für Lkw-Unternehmen und Flottenbetreiber, ihre Flotten auf autonomes Fahren umzuschalten, werden massive Investitionsausgaben zum Kauf dieser neuen Generation von Lkw und zur Entwicklung der digitalen Infrastruktur erforderlich, um sie zu unterstützen. Die hohen Übergangskosten stellen eine gewaltige Barriere für die weit verbreitete Einführung autonomer Lastwagen dar, vor allem in den ersten Jahren, da die Technologie reift und die Skalenwirtschaft nicht vollständig eingetreten ist.

Marktchance - Erhöhte Effizienz und Produktivität durch Automatisierung

Eine der großen Chancen, die autonome Lkw bieten, ist das Potenzial für deutlich erhöhte betriebliche Effizienz und Produktivität durch Automatisierung. Durch die Entfernung des Fahrers aus dem Fahrzeug versprechen autonome Lkw, die Langstreckenfrachtgeschäfte zu revolutionieren, indem Lkw Güter fast rund um die Uhr bedienen und transportieren können, ohne dass Fahrerwechsel, Pausen oder Ruhezeiten eingestellt werden.

Diese Rund-um-die-Uhr-Auslastung von selbstfahrenden LKWs könnte zu beispiellosen Verbesserungen der Flottennutzungsraten und Asset Turns für Logistikunternehmen führen. Darüber hinaus führen automatisierte Lkw Fahraufgaben präziser und konsequenter im Vergleich zu menschlichen Fahrern durch, was bessere Kraftstoffeffizienz, geringere Unfallraten und weniger Transportverzögerungen verspricht.

Durch den Einsatz von Automatisierung und KI können autonome Lkw höhere Niveaus der Workflow-Optimierung und Belastungsauslastung erreichen, die den Transportkosten für Verlader erheblich helfen. Die Effizienzgewinne aus der autonomen Antriebstechnik könnten in optimierteren Logistiknetzwerken und Lieferketten enormen Wert liefern.

Strategie #1: Partnerschaften und Kooperationen zur Beschleunigung der Technologieentwicklung

Eine der wichtigsten Strategien, die von führenden autonomen Lkw-Unternehmen wie Daimler, Volvo und Tesla angenommen wurden, war strategische Partnerschaften. So hat sich Daimler 2019 mit Torc Robotics zusammengeschlossen, um selbstfahrende Lkw zu entwickeln und zu testen. Damit konnte Daimler Torcs Know-how in autonomer Fahrsoftware nutzen.

Strategie #2: Pilotversuche auf geschlossenen Straßen und Autobahnen

Angesichts der Herausforderungen der Entwicklung wirklich autonomer Lkw haben sich Unternehmen wie Daimler, Tesla und Embark auf umfangreiche Pilotversuche ihrer Lkw in kontrollierten Umgebungen auf geschlossenen Straßen und Autobahnen konzentriert. Zum Beispiel startete Embark bereits 2017 Piloten mit seinen Trucks auf der Placer County, California Autobahnen.

Strategie #3: Akquisitionen zu Augment-Funktionen

Einige autonome Lkw-Führer erkennen Lücken, haben ihre Fähigkeiten durch gezielte Akquisitionen erweitert. So erwarb Waymo im Jahr 2021 die Anthropik der CMU, um ihre AI-Forschung für Langstreckenfahrzeuge zu beschleunigen. Die Akquisition brachte höchste KI Talente und Forschungsfähigkeiten.

Insights, nach Typ: Schwerlast Autonome LKWs gewinnen Momentum in Bau und Logistik

Typischerweise tragen schwere autonome Lkw 2024 mit einem Anteil von 54 % am autonomen Lkw-Markt aufgrund seiner umfangreichen Umsetzung in der Bau- und Logistikbranche bei. Schwerlastautonome Lkw sind konzipiert, um schwere Ausrüstung zu transportieren und sperrige Güter über lange Strecken zu transportieren. Sie spielen eine entscheidende Rolle beim Transport von Baumaterialien zu Standorten und Transportgütern zwischen Lagern und Vertriebszentren.

Darüber hinaus reduziert der autonome Betrieb die Abhängigkeit von den menschlichen Fahrern, die Probleme des hohen Fahrerumsatzes und des Mangels im Lkw-Bereich. Führende Bauunternehmen haben begonnen, autonome Schwerlastwagen zu pilotieren, um Materialbewegungen in großen Projektstandorten zu optimieren.

Mit den laufenden Piloten, die eine erfolgreiche Integration der autonomen Technologie zeigen, wird die steigende Nachfrage aus Bau- und Logistikbranchen das Schwerlast-Lkw-Segment auf dem autonomen Lkw-Markt weiter vorantreiben.

Insights, By Level of Autonomy: Einbinden von Fahrerassistenz

In Bezug auf die Autonomie halten halbautonome Lkw im Jahr 2024 einen Anteil von 64,3 % des autonomen Lkw-Markts aufgrund ihrer kurzfristigen kommerziellen Rentabilität und Fahrerassistenz. Semi-autonome Lkw sind mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) wie adaptive Kreuzfahrtsteuerung, automatisierte Notbremsung und Spurhaltehilfe ausgestattet.

Bei Lkw-Unternehmen starten semi-autonome Lkw allmählich Fahrer in die automatisierte Fahrsteuerung und sorgen gleichzeitig für die Einhaltung der Vorschriften. Ihr unterstützter Fahrmodus erleichtert die Arbeitsbelastung des Fahrers auf langen Strecken, erhöht die Straßenverkehrssicherheit und verbessert die Kraftstoffeffizienz.

Darüber hinaus ermöglichen semi-autonome Systeme ausgebildete Fahrer, den Fahrzeugbetrieb zu überwachen und dynamische Straßensituationen anzusprechen. Mit weiteren ADAS-Entwicklungen und Leistungssteigerungen werden halbautonome Lkw eine Übergangsrolle bei der Massenannahme autonomer Fahrzeuge spielen.

Insights, by Component: Advanced Hardware Enabling End-to-end Autonomy

In Bezug auf die Komponente erfasst das Hardwaresegment den höchsten Anteil, da es die zentrale physische Infrastruktur für die autonome Funktion darstellt. Fortgeschrittene Hardware wie hochauflösende Kameras, hochpräzise LiDAR-Sensoren und modernste Radarsysteme sind unerlässlich, um autonome Lkw effizient die Umgebung wahrnehmen zu können. Leistungsstarke On-Board-Computer und Prozessoren und in der Lage, große Mengen an Echtzeit-Sensordaten zu knacken, sind entscheidend für Navigation, Pfadplanung und Entscheidungsfindung.

Darüber hinaus sind präzise Aktuatormotoren und fortschrittliche Steuergeräte für reibungslose Fahrvorgänge entscheidend. Hardware-Innovationen im Bereich KI-Computing, Sensorminiaturisierung und Multi-Sensor-Integration sind unerlässlich, um selbstfahrende Fähigkeiten von der Autobahn bis hin zu komplexen urbanen Szenarien voranzubringen.

Führende OEMs im autonomen Lkw-Markt erhöhen Investitionen in Hardware-FuE, um modulare und skalierbare Plattformen zu entwickeln, die in der Lage sind, volle Autonomie zu liefern. Die wachsende Nachfrage nach Level 4 und Level 5 Autonomie von Logistikunternehmen wird das Hardwaresegment im autonomen Lkw-Markt weiter vorantreiben, um den fahrerlosen Transport zu erleichtern.

• TuSimples erfolgreicher Pilotlauf: TuSimple absolvierte mehrere erfolgreiche Pilotenläufe vollautonomer Lkw in den USA, die die Rentabilität des fahrerlosen Güterverkehrs zeigen.
• Labor Shortage Mitigation: Der autonome Lkw-Markt befasst sich mit dem Mangel an Lkw-Fahrern, der allein in den USA auf über 60.000 Fahrer geschätzt wird.
• Verbesserung der Kraftstoffeffizienz: Autonome Lkw können die Kraftstoffeffizienz durch optimierte Fahrmuster um bis zu 10% verbessern.

Zu den wichtigsten Akteuren des autonomen Lkw-Marktes gehören TuSimple, Inc., Waymo LLC, Embark Trucks, Tesla Motors, Inc., Caterpillar Inc., AB Volvo, Daimler AG, Continental AG, Robert Bosch GmbH, NVIDIA Corporation, Aptiv PLC, PACCAR Inc., Einride AB, Uber Freight und Nikola Corporation.