Der vierte Firmenlogistikmarkt wird geschätzt auf 67.6 USD Bn in 2024 und wird voraussichtlich erreichen USD 114,4 Bn um 2031Wachstumsrate (CAGR) von 7,81% von 2024 bis 2031. Unternehmen im vierten Parteilogistikmarkt verlagern zunehmend ihre Logistikgeschäfte an spezialisierte Logistikanbieter der vierten Partei, um sich besser auf ihr Kerngeschäft zu konzentrieren und die Produktionsketteneffizienz zu verbessern.

Markttreiber - Global Supply Chain Complexity treibt die Nachfrage nach integrierten Logistiklösungen an

Da sich der internationale Handel ausdehnt und Unternehmen weltweit Komponenten beziehen, wachsen die Supply-Chain-Netzwerke zunehmend komplexer. Die Hersteller müssen die Lagerbestände, Produktionspläne und den Versand über zahlreiche nationale und internationale Einrichtungen und Drittanbieter sorgfältig koordinieren. Jede Verzögerung oder Störung an einem einzigen Punkt kann die gesamte Lieferkette beeinflussen.

Um die Kontrolle über sprawling Supply Networks zu gewinnen, fordern viele Marken nun integrierte Logistikpartner, die Omnichannel Sichtbarkeit und Orchesterbewegungen über alle Knoten hinweg verleihen können. Anstatt sich auf separate Anbieter für Versand, Lager, Zollabfertigung und andere Dienstleistungen zu verlassen, bevorzugen Unternehmen vierte Partei Logistikanbieter, die den Betrieb unter einer einzigen Plattform konsolidieren.

Auch der Leistungsumfang von Logistikunternehmen der vierten Partei ist beträchtlich gestiegen. Die Umstellung auf ganzheitliche Supply-Chain-Management-Lösungen beruht auf den Schwierigkeiten, die Unternehmen bei der Synchronisierung von Fern-Fliesen, Mehrschritt-Betrieben selbst konfrontiert.

Durch die Auslagerung der Kontrolle an eine Experte vierte Partei gewinnen sie die integrierte Intelligenz und Kontrolle, die dringend benötigt wird, um die heutigen komplizierten globalen Versorgungsnetze zu navigieren. Diese Nachfrage wird weiter steigen, da Handelshemmnisse fallen und Unternehmen ihre internationalen Fußabdrücke in neue und aufstrebende Märkte ausweiten.

Markttreiber - E-Commerce-Erweiterung erfordert schnelle, skalierbare Logistikdienstleistungen

Das unterbrechungsfreie Wachstum des Online-Handels hat die Erwartungen an Liefergeschwindigkeiten und Serviceniveaus verändert. Händler erkennen, dass langsame Lieferung ist der oberste Grund, warum Käufer verlassen einen Online-Kart.

Gleichzeitig ist das Handling von Renditen, Produktbörsen und anderen umgekehrten Logistikfunktionen, die benötigt werden, um positive Kundenerfahrungen zu gewährleisten, für Unternehmen, die bundesweite E-Commerce-Betriebe verwalten, enorm komplex geworden.

Mit diesen Anforderungen Schritt halten Sie die traditionellen Logistikmodelle sogar der größten Einzelhändler und Marken. In-house-Flotten und Lager kämpfen, um schnell genug nach oben oder unten zu skaliert, um flüchtige E-Commerce-Ordnungen und Lutschen zu entsprechen. Mittlerweile machen die dynamischen Anforderungen an Omnichannel-Kauf und ultraschnelle Lieferfenster unflexibel und ineffizient.

Hier gewinnen die Logistikanbieter der vierten Partei einen Vorsprung. Mit ihren umfangreichen nationalen Netzwerken von Erfüllungszentren, flexiblen Kapazitäten und proprietären Technologiesystemen bieten sie die Geschwindigkeit und Agilität, die digital-erste Shopping-Anforderungen. Da Kaufgewohnheiten weiterhin online wandern, werden solche bewährten Fähigkeiten für die Bewältigung von Spitzen und die Erfüllung moderner Verbrauchererwartungen für alle Einzelhändler und Marken, die durch Logistik konkurrieren wollen, von entscheidender Bedeutung sein.

Markt Challenge - High Operational Kosten im Zusammenhang mit Technologie und Infrastruktur Investitionen

Eine der größten Herausforderungen des Logistikmarktes der vierten Partei sind die hohen Betriebskosten im Zusammenhang mit Technologie- und Infrastrukturinvestitionen. Da die Logistikanbieter der vierten Partei die Rolle eines Koordinators und Integrators verschiedener Logistikdienstleistungen im Auftrag ihrer Kunden spielen, müssen sie enorme Investitionen in die Errichtung der notwendigen technologischen Infrastruktur und Fähigkeiten tätigen. Sie müssen diese Technologien regelmäßig aktualisieren und modernisieren, um den wachsenden Kunden- und Marktanforderungen gerecht zu werden.

Darüber hinaus trägt die vierte Parteilogistik auch die Infrastrukturkosten im Zusammenhang mit der Verwaltung eines Netzes von Lagern, Transportgütern und anderen physikalischen Logistikeinrichtungen. Die Koordination der Sendungen über mehrere Transportmodi und die Verwaltung der Inventarbewegung über verschiedene Standorte, die über große Geographien verteilt sind, treiben auch operative Ausgaben.

Die steigenden Kosten für Kraftstoff und Transport erhöhen den Gesamtaufwand der Logistik. Die Verwaltung solcher steigender Betriebskosten während des Wettbewerbs durch die Bereitstellung von Mehrwertdiensten für Kunden ist eine große Herausforderung für Anbieter im Logistikmarkt der vierten Partei.

Marktchance - Annahme von AI und IoT für besseres Logistikmanagement

Eine der großen Chancen für den Logistikmarkt der vierten Partei ist die steigende Übernahme von künstlicher Intelligenz und Internet von Dingen Technologien für ein besseres Logistikmanagement. Fortschritte in der Künstlichen Intelligenz (KI) und in der maschinellen Lernfähigkeit ermöglichen Logistikanbieter von viertrangigen Parteien, die Ressourcenzuweisung, Nachfragevorausschätzung und Transportplanung zu optimieren. Anwendungen von KI wie Prognoseanalyse können dazu beitragen, Lagerkosten und Lagerbestände zu reduzieren und gleichzeitig die Befüllraten zu verbessern.

Die Übernahme von KI-Assistenten und Chatbots, die von der natürlichen Sprachverarbeitung betrieben werden, unterstützt eine effektivere Kommunikation und Koordination zwischen verschiedenen Logistik-Stakeholdern. Emerging-Technologien wie autonome Fahrzeuge und Drohnen eröffnen auch neue Möglichkeiten für die Automatisierung von Lagern und Lieferungen von Last-Meilen.

Durch die Nutzung dieser Technologien bietet die Logistik der vierten Partei innovative, kostengünstige und maßgeschneiderte Lösungen für ihre Kunden. Es hilft, die Wettbewerbsdifferenzierung zu stärken und neue Geschäftsmöglichkeiten zu schaffen. Der steigende Fokus auf technologiegetriebene Logistik ist ein großer Rücklauf für den Logistikmarkt der vierten Partei.

Fokus auf Asset-light-Modell: Viele 4PL-Anbieter haben ein Asset-light-Geschäftsmodell übernommen, bei dem sie keine eigenen LKWs, Lagerhallen oder andere Logistikgüter besitzen. Dadurch können sie flexibler sein und die Kapitalkosten senken. So erweiterte DHL 2018 seine 4PL-Angebote durch die Einführung einer vollwertigen Plattform "Supply Chain on Demand" mit Fokus auf Asset-light-Services. Dies half DHL neue Kunden ohne schwere Investitionen zu gewinnen.

Einsatz von Technik zur Sichtbarkeit und Optimierung: Leading 4PLs haben stark in die Entwicklung fortschrittlicher Technologien wie Analytik, AI, IoT und Cloud-basierte Plattformen investiert. Dadurch werden die Lieferketten und die Fähigkeit der Kunden kontinuierlich optimiert. Zum Beispiel hat CEVA Logistics 2019 eine digitale Plattform mit dem Namen 'CEVA Link' gestartet, die den Kunden durch Analyse und Tracking Einblick in ihre Netzwerkleistung bietet.

Fokus auf kundenspezifische Lösungen: Anstatt standardisierte Services anzubieten, entwickeln erfolgreiche 4PLs kundenspezifische, kundenspezifische Lösungen. Zum Beispiel, als DHL 2015 mit Starbucks zusammenarbeitete, um ihre komplexe globale Distribution zu bewältigen, entwickelte DHL eine maßgeschneiderte End-to-End-Lösung, die für das Retail-Netzwerk von Starbucks optimiert wurde.

Einblicke, nach Typ: Lösungsintegrator Modell treibt Wachstum im Typ Segment

Das Lösungsintegrator-Modellsegment 61% Anteil am vierten Logistikmarkt nach Typ im Jahr 2024. Dieses Segment wird vor allem von den umfangreichen Lösungen und strategischen Partnerschaften angetrieben, die es Kunden bietet.

Als Lösungsintegrator fungiert dieses Segment als One-Stop-Shop und verwaltet alle Aspekte der Lieferkette der Kunden einschließlich Lagerhaltung, Transport und andere Mehrwertdienste. Lösungsintegratoren entwerfen kundenspezifische Logistiknetzwerke, die den individuellen Geschäftsanforderungen jedes Kunden gerecht werden. Sie integrieren vielfältige Technologien, Datenanalysefähigkeiten und strategische Anbieterallianzen, um voll optimierte Supply Chain-Lösungen zu liefern.

Das Lösungsintegratormodell in der vierten Parteilogistik erhöht die Effizienz und Sichtbarkeit in der gesamten Lieferkette und reduziert gleichzeitig die Kosten für Kunden. Lösungsintegratoren nutzen Beziehungen mit 3PLs, Trägern, Technologiefirmen und mehr, um die besten Fähigkeiten der Klasse zusammenzuarbeiten.

Der One-Stop-Shop-Ansatz und strategische Partnerschaften von Lösungsintegratoren behandeln viele der Herausforderungen, die Kunden zum Outsourcing an viertrangige Logistikanbieter antreiben. Da Lieferketten globaler und komplexer werden, wird der Wert einer umfassenden Lösungsintegration das Wachstum dieses Segments auf dem Logistikmarkt der vierten Partei weiter vorantreiben.

Insights, By End User: Manufacturing Drives Größter Anteil des End User Segments

Im Endkundensegment des vierten Parteilogistikmarktes wird erwartet, dass das Fertigungssegment im Jahr 2024 34,7% Marktanteil ausmacht. Globale Hersteller haben hochkomplexe internationale Lieferketten und erhöhen den Druck, um die Kosten zu optimieren und die Effizienz zu verbessern.

Die Outsourcing-Logistik an einen spezialisierten vierten Anbieter ermöglicht es Fertigungsunternehmen, sich auf ihre Kernkompetenzen von Produktdesign und Fertigung zu konzentrieren und gleichzeitig die Logistikkosten zu senken. Vierte Parteipartnerschaften helfen Herstellern dabei, das Supply Chain Management zu optimieren und mehr Transparenz und Kontrolle zu realisieren.

Verarbeitende Unternehmen profitieren auch von den durch Partnerschaften der vierten Partei erreichten Skalen- und standardisierten Prozessen. Mit Produktions- und Vertriebsnetzen rund um den Globus sind die Kosteneinsparungen durch optimierte vierte Parteilogistik besonders attraktiv für multinationale Hersteller.

Die Minimierung der Logistikkosten ist für die Hersteller angesichts der Auswirkungen auf die Gewinnmargen eine große Priorität. Outsourcing zu spezialisierten Logistikanbietern der vierten Partei konzentrierte sich auf datengetriebene Supply Chain-Optimierung Adressen diese Priorität - die Führung des Fertigungssegments im Endkundensegment des Logistikmarktes der vierten Partei.

• Der Logistikmarkt der nordamerikanischen vierten Partei wird von fortschrittlichen Technologien, einschließlich KI und IoT, angetrieben, um die Genauigkeit und Effizienz der Lieferkette zu gewährleisten.
• Der vierte Firmenlogistikmarkt in Asien-Pazifik wächst aufgrund der industriellen Expansion in China, Indien und Südostasien rapide und erfordert fortschrittliche Logistiklösungen.
• Nordamerika entfiel 2023 auf 40,6% des Logistikmarktes der vierten Partei, was vor allem auf die fortschrittliche Technologieinfrastruktur und die Einführung innovativer Lösungen zurückzuführen ist.
• Der US-amerikanische Logistikmarkt wird voraussichtlich bis 2034 von 19,09 Milliarden USD im Jahr 2023 auf 41,39 Milliarden USD wachsen.

Zu den wichtigsten Akteuren im Logistikmarkt der vierten Partei zählen XPO Logistics, DHL Supply Chain, C.H. Robinson, GEODIS, DB Schenker, CEVA Logistics AG, United Parcel Service, Inc., GEFCO Group, Logistics Plus Inc., DAMCO und Allyn International Services, Inc.