Der grüne Logistikmarkt wird geschätzt auf USD 1.54 Tn in 2024 und wird voraussichtlich erreichen USD 2,7 Tn bis 2031Wachstumsrate (CAGR) von 8,35 % von 2024 bis 2031. Der grüne Logistikmarkt wird durch das zunehmende Bewusstsein für den Umweltschutz und Initiativen der Regierungen weltweit zur Verringerung der CO2-Emissionen angetrieben.

Markttreiber - Regierungen zwingen strenge Regelungen zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen

Mit zunehmenden Umweltbelangen arbeiten die Regierungen zunehmend daran, die CO2-Emissionen zu drosseln und strenge Maßnahmen zur Förderung nachhaltiger Praktiken umzusetzen. Viele Länder haben nun verbindliche Emissionsreduktionsziele und Zeitpläne für den Übergang zu umweltfreundlichen Lösungen gesetzt.

Auch nach dem Pariser Abkommen haben mehrere Regierungen Initiativen zur CO2-Preisgestaltung unter Verwendung von Emissionshandelssystemen und CO2-Steuern eingerichtet. Dies sendet ein starkes Signal, dass die Kosten für Kohlenstoff in Zukunft weiter steigen und den grünen Logistikmarkt fahren.

Viele Länder in Asien, Amerika und Afrika erarbeiten ebenfalls Umweltschutzgesetze mit verbindlichen Normen für erneuerbare Portfolios und Flottenmodernisierungsplänen. Für grüne Logistikdienstleister mit internationalen Betrieben wird es unerlässlich, Nachhaltigkeitsbedenken in Kernstrategien und Übergang zu grüneren Geschäftsmodellen aufzubauen.

Mit den Regierungen, die sich entschlossen für die Dekarbonisierung in Industrien einsetzen, wird der grüne Logistikmarkt weitere Impulse gewinnen.

Markttreiber - steigende Nachfrage nach nachhaltigen Produkten und Akzeptanz von Öko-Friendly Practices

Das Umweltbewusstsein unter den Verbrauchern und Unternehmen wächst in den letzten Jahren enorm. Mehr Kunden wollen nun Produkte mit weniger negativen Auswirkungen kaufen und unterstützen Unternehmen, die Klimamaßnahmen sehr ernst nehmen. Diese steigende Verbrauchernachfrage erstreckt sich auch auf Logistik und Erwartungen rund um grünere Lieferlösungen.

Einzelhandelsriesen und Hersteller haben auch wissenschaftlich fundierte Emissionsreduktionsziele gesetzt, um ihre Lieferketten zu überführen. Darüber hinaus haben jüngere demografische Kohorten besonders hohe Nachhaltigkeitsorientierungen. Umweltfragen gehören zu den wichtigsten Anliegen und sie wollen Organisationen, die Lösungen beitragen.

Unternehmen erkennen die Notwendigkeit, die sozialen Werte zu verändern, um das Talent von morgen zu gewinnen und zu halten. Diejenigen, die sich nicht schnell auf Nachhaltigkeit bewegen, verlieren möglicherweise an zukünftiger Belegschaft sowie an einer Missachtung bewusster Investoren. Damit bietet die Übernahme von grünen Strategien eine Möglichkeit, Wettbewerbsvorteile für grüne Logistikmarktspieler zu gewinnen.

Markt Challenge - Erste Investition für Green Technologies und Infrastruktur

Eine der größten Herausforderungen des grünen Logistikmarktes ist die hohe Anfangsinvestition, die für den Übergang zu grünen Technologien erforderlich ist und die notwendige Unterstützungsinfrastruktur baut. Der Zugang zu erneuerbaren Energiequellen wie Solar und Wind für die Logistik und den Transport erfordert die Einrichtung von Erzeugungsanlagen, die erhebliche Investitionskosten haben.

Die Entwicklung von Elektrofahrzeugflotten erfordert Investitionen in EVs sowie Gebäudeladestationen in regelmäßigen Abständen auf Transportwegen. Um sie durch Maßnahmen wie LED-Beleuchtung, HVAC-System-Upgrades und Abfallmanagement-Lösungen energie- und ressourceneffizienter zu gestalten, müssen bestehende Lager- und Vertriebszentren vor Ort erhebliche Investitionsausgaben benötigen.

Die Kosten für die Beschaffung neuer grüner Technologien können eine Barriere für Logistikunternehmen und Transportanbieter sein, um auf nachhaltige Praktiken umzusteigen, insbesondere kleinere Unternehmen mit begrenzten finanziellen Ressourcen. Hohe Anfangsaufwendungen stellten Herausforderungen für die groß angelegte Einführung sauberer Technologien auf dem grünen Logistikmarkt dar.

Marktchance - Innovationen in erneuerbaren Energie- und Elektrofahrzeugen

Der wachsende Fokus auf Innovationen in erneuerbaren Energie- und Elektrofahrzeugen bietet große Chancen für den Ausbau des grünen Logistikmarktes. Die technologische Weiterentwicklung hat erneuerbare Energiequellen wie Solar und Wind im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen effizienter und kostengünstiger gemacht.

Ferner findet eine schnelle Produktentwicklung in der Elektrofahrzeugindustrie statt. Große Autohersteller starten neue Modelle von kommerziellen Elektro-Lkws und Vans für den Frachtverkehr. Das Fahrprogramm der EVs verbessert sich auch kontinuierlich und senkt damit die Probleme der Reichweite.

Außerdem entwickeln Startups elektrische Lasträder und Lieferroboter, um die Lieferung von Last-Meilen zu revolutionieren. Diese Innovationen sollen saubere Transportlösungen für den Logistikbetrieb leistungsfähiger machen. Sie werden dazu beitragen, die Kosten langfristig zu senken und eine höhere Akzeptanz emissionsfreier Fahrzeuge zu erreichen. Der Innovationstrend wird somit ein enormes Wachstum im grünen Logistikmarkt bewirken.

Eine der erfolgreichsten Strategien wurde angenommen Investitionen in Elektrofahrzeuge und Geräte. DHL investierte beispielsweise 500 Millionen Euro in Elektrofahrzeuge zwischen 2020-2022 und kaufte über 5.000 Elektrofahrzeuge und LKW. Dadurch konnten sie ihre CO2-Fußabdrücke deutlich reduzieren.

Automatisierung und neueste Technologien war eine andere dominante Strategie. Automatisierte Sortiersysteme, Routenoptimierungssoftware, Telematik etc. helfen, die Effizienz zu verbessern und gleichzeitig Kraftstoff und Zeitverschwendung zu reduzieren. Deutsche Post DHL hat 2020 intelligente Transportmanagement-Software implementiert, die LKW-Reises um 100 Millionen km pro Jahr reduziert.

Zusammenarbeit mit Reedern im Fokus Nachhaltigkeit war eine Schlüsselstrategie für Drittanbieter wie XPO Logistics. Durch Partnerschaften mit Unternehmen mit Emissionsreduktionszielen half XPO, die CO2-Fußabdrücke der Lieferkette zu reduzieren und ihre grünen Anmeldeinformationen zu fördern.

Förderung multimodaler Sendungen und die Verschiebung der Güter von der Straße auf die Schiene half, die Emissionen zu senken. 2018 nutzten mehr als 25% der FedEx-Verbringungen in Europa mehrere Transportarten wie Straßenbahn-Kombinationen.

Insights, Nach dem Modus der Beförderung: Effiziente letzte Meile Lieferung erhöht die Dominanz der Straßenbahnen

In Bezug auf die Verkehrsart wird erwartet, dass das Streckensegment im Jahr 2024 einen Anteil von 45,7% am grünen Logistikmarkt ausmacht. Dies ist aufgrund seiner allgegenwärtigen Präsenz und Flexibilität für die letzte Meile Lieferung. Der Straßenverkehr bleibt das Rückgrat für die Lieferung von Gütern über lange und kurze Strecken.

Darüber hinaus ist der Straßenverkehr sehr anpassbar für die Lieferung von verschiedenen Produkttypen. Fahrzeuge, die von Kleintransportern bis zu Großtransportern reichen, können auf Basis von Versandgröße und Dringlichkeit eingesetzt werden. Da Nachhaltigkeit und Kundenerfahrung Prioritäten werden, wird die effiziente Last Meile-Lieferung die Führung des Straßentransports im grünen Logistikmarkt weiter vorantreiben.

Verschiedene Pilotprojekte zeigen die Rentabilität von Elektrofahrzeugen, um eine dauerhafte Reichweite in Städten zu gewährleisten. Subventionen und sinkende Batteriepreise können ihre breitere Annahme beschleunigen. Dies treibt das Wachstum von grünen Straßenlogistiklösungen voran.

Insights, nach Typ: Reverse Logistics Management reduziert Abfall

Typisch wird die Reverse-Logistik im Jahr 2024 mit einem Anteil von 30,7% am grünen Logistikmarkt prognostiziert. Umgekehrte Logistikdienstleistungen sind aufgrund der steigenden Rezirkulation von zurückgegebenen oder überschüssigen Waren gefragt. Wenn Online-Käufe zunehmen, so tun Produkt-Retouren, die Wert halten, wenn richtig durch umgekehrte Logistik verwaltet.

Zusätzlich beauftragen strenge Vorschriften in mehreren Zuständigkeiten eine ordnungsgemäße Behandlung elektronischer und gefährlicher Abfälle. Die erweiterte Reverse-Logistik spielt eine wichtige Rolle bei der effektiven Handhabung der Entsorgung und des Recyclings solcher Abfälle, um den gesetzlichen Normen gerecht zu werden.

Ausgereifte Reverse-Logistik umfasst Kernaktivitäten wie die Auswahl geeigneter Regenerationskanäle, den Verkauf von sanierten Gütern, das Materialrecycling und die regulierte Entsorgung. Wachsende Nachhaltigkeitsbedenken und ein Schub für runde Geschäftsmodelle bedeuten, dass die umgekehrte grüne Logistik eine größere Bedeutung für die Reduzierung der Ressourcenschwendung einnimmt.

Insights, Durch Anwendung: Herstellung führt Green Logistics Adoption

In der Anwendung trägt das Produktionssegment den höchsten Anteil am grünen Logistikmarkt bei, da die Fabriken den Fokus auf nachhaltige Lieferketten erhöhen. End-to-End Sichtbarkeit und Optimierung von Material- und Bauteilflüssen bilden den Kern grüner Logistikinitiativen in der Fertigung.

Darüber hinaus ist die Minimierung der CO2-Fußabdrücke für den Transport von Bedeutung, da sich die Hersteller auf umfangreiche Inbound- und Outbound-Fährbewegungen verlassen. Investitionen in saubere Fahrzeuge, Routenoptimierung und Modalverschiebungen in den kohlenstoffarmen Verkehr gehen weit voran in den Nachhaltigkeitsmandate der Fabriken.

Branchen wie die Automobil- und Elektronikfertigung sehen große Piloten umweltbewusster Logistiklösungen in ihren Versorgungsnetzen. Konsumgüter Majors investieren in umgekehrte Logistik-Infrastruktur, um Recycling-Bemühungen zu steigern. Da der Druck auf niedrigere Emissionen steigt und zielorientierte Ziele annimmt, führt die Fertigung den Wandel in Richtung Mainstreaming Green Logistics Ansätze.

• Asia-Pacific ist die dominierende Region auf dem grünen Logistikmarkt, angetrieben durch Regierungspolitiken zur Förderung erneuerbarer Energien und nachhaltiger Entwicklung.
• In Nordamerika trägt Lebensmittelabfälle maßgeblich zum Abfallstrom bei. Der Logistiksektor beschäftigt sich damit durch nachhaltige Praktiken wie lokale Beschaffung und grünere Transportmethoden.
• Japan's Commitment to EVs: Japanische Autohersteller führen bei der Entwicklung effizienter und ästhetisch ansprechender Elektrofahrzeuge zur Ausrichtung auf Trends im globalen grünen Logistikmarkt.
• Indiens ULIP-Programm: Die einheitliche Logistik-Schnittstelle (ULIP) der indischen Regierung ist eine strategische Initiative, um Emissionen im Logistiksektor zu reduzieren, indem sie die Zusammenarbeit und Innovation in grünen Praktiken fördert.
• Der Einsatz von Elektrofahrzeugen in der Logistik soll in den nächsten fünf Jahren jährlich um 25% wachsen. Erneuerbare grüne Logistikanlagen mit erneuerbaren Energiequellen sind seit 2020 um 30% gestiegen. Unternehmen, die grüne Logistik betreiben, haben eine Reduzierung der Betriebsmüll um 20 % gemeldet.

Zu den wichtigsten Akteuren im grünen Logistikmarkt gehören FedEx Corporation, Deutsche Post DHL Group, United Parcel Service of America, Inc. (UPS), GEODIS, DSV, CEVA Logistics, Bolloré SE, YUSEN LOGISTICS CO., LTD., Agility Public Warehousing Company K.S.C.P., XPO Logistics, Inc., Kuehne + Nagel International AG, DB Robin Schenker, C.