Il mercato globale del motore di combustione interna è stimato in USD 256.7 Bn nel 2024 e si prevede di raggiungere USD 298.3 Bn del 2031, crescendo ad un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 6,2% dal 2024 al 2031.

Nel corso degli anni il mercato ha assistito a poche tendenze che hanno interessato la sua crescita. Con crescenti preoccupazioni circa l'aumento dei livelli di inquinamento in tutto il mondo e spingere per alternative più pulite e più verdi, i governi di tutte le regioni hanno rafforzato severe norme di emissione per i veicoli. Ciò ha spinto i costruttori automobilistici a investire sempre più nello sviluppo di powertrains elettrici e a spostare il loro focus dai motori a combustione interna. Tuttavia, i motori a combustione interna hanno ancora una notevole domanda, soprattutto nei mercati in via di sviluppo dove l'infrastruttura dei veicoli elettrici deve ancora essere stabilita ampiamente. Tuttavia, con continui progressi tecnologici, la caduta dei prezzi delle batterie e la crescente consapevolezza dei consumatori, il mercato dei veicoli elettrici si prevede di mangiare costantemente nella parte dei veicoli a motore a combustione interna nei prossimi anni. Ciò può limitare il potenziale di crescita del mercato dei motori a combustione interna a livello globale durante il periodo di previsione.

Driver di mercato - La rapida espansione del settore automobilistico a livello globale, domanda di guida per i motori di combustione interni (ICE)

Con il rapido aumento della produzione automobilistica e dell'espansione della flotta di veicoli testimoniato in entrambe le economie sviluppate e emergenti in tutto il mondo, c'è stato un significativo aumento della domanda di motori a combustione interna che alimentano questi veicoli. L'industria automobilistica ha visto una crescita esponenziale negli ultimi decenni, soprattutto nelle grandi nazioni in via di sviluppo dell'Asia, del Sud America e dell'Europa centrale e orientale.

La forte crescita economica e l'aumento dei redditi usa e getta in queste regioni hanno tradotto più persone in grado di acquistare veicoli personali. Questo non solo ha sollevato le cifre di vendita di automaker, ma ha anche alimentato la produzione di ICE che sono installati in milioni di nuove auto, autobus, camion e due ruote prodotte annualmente. I paesi in via di sviluppo come la Cina, il Brasile e l'India rappresentano oggi i più grandi mercati automobilistici a livello globale e la loro continua crescita della motorizzazione e delle infrastrutture garantirà requisiti costanti per i motori a benzina e diesel nel prossimo futuro.

Anche nelle nazioni prospere dove i livelli di penetrazione del veicolo sono già abbastanza elevati, i produttori di auto stanno continuamente cercando di espandere la loro quota di mercato rinfrescando le loro lineup modello frequentemente e introducendo nuovi prodotti per attirare i clienti nuovi e esistenti. Mentre c'è una maggiore attenzione ai veicoli elettrici nei mercati sviluppati, la tecnologia ICE tradizionale rappresenta ancora oggi la maggior parte della produzione automobilistica. Anche il fiorente settore automobilistico preponderato nelle economie sviluppate dipende in gran parte dal motore a combustione interna, estendendo il suo impatto sul ciclo di vita.

Con la popolazione urbana in rapida crescita, i sistemi di trasporto pubblico di massa stanno lottando per far fronte. Ciò ha portato ad adottare soluzioni di mobilità più personalizzate, aumentando la domanda di veicoli a motore. Anche le attività di trasporto commerciale legate al movimento merci e alla logistica si sono intensificate in tutto il mondo. Tutte queste tendenze preannunciano uno slancio duraturo per l'industria dei motori a combustione interna in quanto le esigenze di mobilità in tutto il mondo continuano la loro traiettoria positiva.

Driver di mercato - crescente domanda di motori a basse emissioni a causa di una maggiore concentrazione sulla riduzione delle emissioni di carbonio

Con l'aumento della coscienza ambientale e la minaccia del cambiamento climatico, c'è una politica palpabile spinta a livello globale verso l'abbassamento delle emissioni veicolari e migliorare gli standard di efficienza del combustibile. Vari governi hanno implementato severe normative per l'anidride carbonica, l'ossido di azoto e le emissioni di particelle di materia dai motori a combustione interna utilizzati nelle automobili in modo graduale. Ciò ha costretto i costruttori di autoveicoli a progettare i loro powertrains benzina e diesel per soddisfare le norme di emissione di serraggio entro i tempi stabiliti.

Original Equipment Manufacturers (OEMs) hanno investito fortemente nello sviluppo di tecnologie avanzate di controllo delle emissioni come filtri antiparticolato benzina, sistemi di riduzione catalitica selettiva, valvole di ricircolo del gas di scarico e trappole di NOx magra per aiutare i motori a rispettare le soglie di emissioni regolamentari. Hanno anche ottimizzato la taratura del motore, turbocharging e introdotto derivati della powertrain mite e full-hybrid per migliorare l'efficienza e ridurre il consumo. Inoltre, la proliferazione di combustibili a basso contenuto di zolfo per facilitare i dispositivi di post-trattamento avanzati ha incoraggiato i costruttori di auto a progettare motori a basse emissioni innovativi.

Mentre il passaggio a veicoli elettrici e alternativi alimentati a combustibile richiederà tempo, la raffinazione del motore a combustione interna rimane ancora fondamentale nel breve-medio termine per abbassare l'impronta di carbonio del settore del trasporto stradale. Crescere il discorso pubblico intorno alle questioni climatiche ha fatto evolvere le preferenze dei conducenti, dove le emissioni e le credenziali "eco" portano un significato maggiore durante le decisioni di acquisto. Ciò si traduce in robuste opportunità per i produttori di motori che si concentrano su uno sviluppo rapido e su una produzione su larga scala di opzioni compatibili con la tecnologia di combustione più pulita e più verde. L'impulso sulla decarbonizzazione sosterrà quindi la necessità di motori a basse emissioni conformi alle norme di emissione in evoluzione sui mercati geografici nel prossimo futuro.

Market Challenge - Rising Environmental Preoccupazioni e spostamento verso alternative più verdi come veicoli elettrici.

Una delle principali sfide del mercato interno dei motori a combustione è l'aumento delle preoccupazioni ambientali e lo spostamento verso alternative più verdi come i veicoli elettrici. C'è una crescente consapevolezza tra i consumatori sul ruolo delle emissioni veicolari nell'inquinamento atmosferico e nei cambiamenti climatici. Le severe norme di emissione implementate da vari governi stanno anche mettendo pressione sui costruttori di auto per ridurre le emissioni dai motori a benzina e diesel. Allo stesso tempo, il sostegno ai veicoli elettrici sta aumentando attraverso sovvenzioni e spinte politiche in molti paesi in quanto offrono un'alternativa più pulita con le emissioni zero-tailpipe. Il dominio tradizionale dei motori a combustione interna sta affrontando una grave minaccia in quanto i clienti sono disposti a pagare di più per i veicoli elettrici per fare il loro bit per l'ambiente. Mentre gli sforzi stanno per sviluppare motori più efficienti, potrebbero non essere sufficienti per adattarsi all'eco-friendly dei veicoli elettrici alimentati a batteria. Questo cambiamento del paesaggio pone una sfida a lungo termine per i produttori di motori a combustione per adattare le loro tecnologie e modelli di business o vedere la loro quota di mercato erode gradualmente.

Opportunità di mercato- Rising Adozione di Cutting-Edge Technologies Crea nuove opportunità per ulteriori sviluppi di mercato

Un'occasione importante nel mercato dei motori a combustione interna è l'adozione crescente di tecnologie all'avanguardia per migliorare l'efficienza, come i motori a combustione a bassa temperatura. Automakers e aziende tecnologiche investono continuamente nella ricerca e nello sviluppo per migliorare le prestazioni e ridurre le emissioni e migliorare l'efficienza del carburante dei motori a benzina e diesel. Questo include lo sviluppo di più sofisticate tecnologie di iniezione diretta, turbocharging e downsizing. Inoltre, c'è molta attenzione a nuovi concetti di combustione come l'accensione omogenea di compressione della carica e l'accensione di compressione della carica premixed che aiutano a raggiungere l'ossido di azoto ultra-basso e le emissioni di materia particolata, migliorando l'efficienza termica. La commercializzazione di queste tecnologie nei prossimi anni può aumentare l'efficienza del motore in modo significativo e aiutare i motori a combustione interna a soddisfare severe norme di emissione in tutti i principali mercati. La loro riuscita implementazione sosterrà una forte domanda di veicoli a motore a combustione.

R&D Investimento: Gli investimenti costanti in R&D hanno aiutato le aziende a sviluppare tecnologie motori più efficienti e ecologiche. Ad esempio, nel 2010 Volkswagen ha investito oltre USD 10 Bn in tecnologia diesel pulita che li ha aiutati a dominare il mercato europeo delle auto diesel per molti anni. Questo ha permesso loro di ottenere un vantaggio presto movente.

Partenariati strategici e collaborazioni: I partenariati con i giocatori di tutta la catena del valore aiutano le aziende ad accedere a nuove tecnologie, clienti e mercati geografici.

Innovazione del prodotto: L'introduzione di nuovi e innovativi prodotti allineati alle esigenze del mercato ha guidato le vendite.

Fusioni e acquisizioni: Acquisire società complementari ha permesso ai giocatori di migliorare le capacità e le offerte.

Focus sui mercati emergenti: Identificare mercati ad alta crescita e personalizzare i prodotti per loro ha aumentato i ricavi. Negli ultimi cinque anni, automaker cinesi come Geely e Great Wall sono entrati nel mercato brasiliano con SUV a prezzi accessibili e camion pick-up su misura per le esigenze locali. Questo li ha aiutati a catturare quota di mercato significativa.

Gli esempi di cui sopra dimostrano come gli investimenti strategici, i partenariati, i nuovi prodotti, l'attività M&A e l'espansione del mercato hanno aiutato i costruttori automobilistici globali a guadagnare un vantaggio competitivo nell'industria dei motori a combustione interna. La loro visione a lungo termine e l'attenzione all'innovazione hanno permesso posizioni di leadership.

Insights, Per tipo di combustibile, Rising Consumo di benzina respinge il segmento di petrolio

Con Fuel Type, il segmento petrolifero domina e si prevede di registrare l'82,1% nel 2024 a causa dell'uso estensivo della benzina nelle automobili. Il petrolio sotto forma di benzina e diesel è usato come combustibile per l'esecuzione dei motori di combustione interni nella maggior parte dei veicoli a livello globale. Con una rapida urbanizzazione e una crescente preferenza per i modi di trasporto personali, il numero di veicoli su strada è aumentato notevolmente negli ultimi decenni. Questo ha tradotto direttamente a una domanda più alta di benzina come combustibile.

La benzina continua ad essere il combustibile importante per veicoli leggeri e autovetture a causa dei loro costi relativamente bassi e della disponibilità diffusa delle stazioni di servizio. La maggior parte dei costruttori di auto progettano anche i loro motori per funzionare in modo ottimale sulla benzina. L'infrastruttura della benzina e la familiarità tecnologica hanno ulteriormente consolidato la popolarità della benzina. Inoltre, la benzina dovrebbe rimanere il combustibile primario per i motori a combustione interna in piccoli veicoli passeggeri e moto nei principali mercati.

La transizione ai veicoli elettrici ridurrà gradualmente la dipendenza dai combustibili petroliferi a lungo termine. Tuttavia, la considerevole flotta esistente di veicoli a benzina garantisce un costante fabbisogno di petrolio nei prossimi anni. In combinazione con l'aumento della proprietà del veicolo nei paesi in via di sviluppo, il consumo totale di benzina come combustibile di trasporto è impostato per continuare ad aumentare costantemente. Questo manterrà saldamente il segmento del petrolio nella posizione di leader nel mercato interno del motore di combustione.

Insights, By Industry, Massive Automotive Production Boosts the Industry Segment

Il segmento automobilistico detiene la quota più grande ed è previsto per il 78,3% nel 2024 a causa dell'uso esteso dei motori nei veicoli a motore. I motori a combustione interna sono stati i principali motori per automobili sin dall'inizio dell'industria automobilistica. Essi sfruttano efficacemente l'energia chimica nei combustibili per generare coppia o potenza per applicazioni di mobilità.

Autovetture passeggeri, veicoli commerciali, motociclette e tre ruote ampiamente si affidano ai motori di combustione interni per le loro operazioni. Negli ultimi decenni la produzione automobilistica mondiale è aumentata con un aumento dei livelli di reddito personale e la disponibilità di opzioni di finanziamento del veicolo. I principali hub automobilistici in Asia, Nord America e Europa hanno lanciato milioni di nuovi veicoli annualmente alimentati da motori.

Anche con l'aumento dell'elettrificazione, i veicoli convenzionali del motore di combustione interna rappresenteranno la maggior parte delle vendite automobilistiche nei prossimi 10-15 anni. L'elettricità deve ancora raggiungere la parità dei prezzi e l'infrastruttura di ricarica diffusa rimane una limitazione. I motori continuano quindi a godere di una forte domanda da parte degli OEM per applicazioni automobilistiche. Il loro design meccanico è stato anche raffinato per offrire prestazioni più elevate con minori emissioni. Crescita stabile nel parc globale del veicolo insieme alla domanda di sostituzione per i motori dalla flotta in-uso sizable assicura l'appetito sano dell'industria. Ciò consentirà al segmento automobilistico di mantenere la sua posizione di piombo nel consumo all'interno del mercato del motore di combustione interna sovrastante.

Il mercato interno dei motori a combustione (ICE) continua a crescere nonostante il crescente focus sulle tecnologie verdi come i veicoli elettrici. Gli ICE rimangono essenziali in molteplici settori, tra cui automotive, marine e aerospaziale, grazie alla loro versatilità, affidabilità e capacità di alimentare una vasta gamma di applicazioni. Il mercato è guidato da progressi tecnologici volti a ridurre le emissioni e migliorare l'efficienza, come motori a basse emissioni e tecnologie di ibridazione. La crescita del settore automobilistico, in particolare nelle regioni in via di sviluppo, ha anche rafforzato la domanda di veicoli alimentati a ICE. Tuttavia, il mercato affronta le sfide delle normative ambientali e l'aumento delle preferenze dei consumatori per i veicoli elettrici. Tuttavia, l'innovazione nella progettazione del motore, in particolare per le opzioni di combustibile più pulite come il gas naturale e l'idrogeno, offre opportunità di crescita. La regione Asia Pacific porta il mercato a causa dell'alta produzione automobilistica, mentre il Nord America mostra una notevole crescita nell'adozione ICE, guidata da applicazioni industriali e tecnologia ibrida.

I principali attori operanti nel mercato interno del motore di combustione includono Volkswagen AG, Toyota Industries Corporation, Robert Bosch GmbH, Cummins Inc., Caterpillar Incorporated, BMW, Navistar International Corporation, MAN SE, General Motors, Ford Motors Company, Rolls-Royce, AGCO Corporation, Renault Group, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. e Kirloskar Oil Engines Ltd.