緑の物流市場が評価されると推定される 2024年のUSD 1.54 Tn そして到達する予定 米ドル 2.7 トン による 2031、混合の年次成長率で育つ 2024年～2031年(CAGR) 8.35% グリーン・ロジスティクス・マーケットは、世界の政府による環境保護と取り組みに関する意識を高め、炭素排出量を削減しています。

市場ドライバ - 政府は、炭素排出を減らすために厳格な規制を強化

環境問題の拡大に伴い、政府は、炭素排出量の抑制と、より持続可能な慣行を促進するための厳格な政策の実装に取り組んでいます。 多くの国では、排出削減目標を設定し、エコフェンダーソリューションへの移行をタイムライン化しました。

パリ協定に続いて、いくつかの政府は、排出量取引システムと炭素税を使用して、炭素価格設定の取り組みを確立しています。 今後もカーボンのコストが上昇し、グリーン物流市場を牽引する強い信号を送ります。

アジア、アメリカ、アフリカ諸国の国々は、自然保護に関する法律を厳格に見直し、近代化計画を策定しています。 国際業務のグリーン・ロジスティクス・サービス・プロバイダにとっては、持続可能性の考慮事項をコア・ストラテジーに構築し、グリーン・ビジネス・モデルへの移行に不可欠です。

政府は、業界全体で脱炭素化を推進し、グリーン・ロジスティクス・マーケットはさらなる勢いを上げます。

市場ドライバー - 持続可能な製品に対する需要の増加と環境に優しい慣行の受け入れ

近年、消費者や企業の間で環境意識が高まっています。 より多くのお客様は、マイナスの影響で製品を購入し、気候行動を非常に真剣に受け止めている企業を支援しています。 また、グリーンデリバリーのソリューションに関する物流や期待に応える需要が高まります。

リテールの巨人やメーカーは、サプライチェーンの移行に科学ベースの排出量削減目標を設定しています。 さらに、若い人口統計コホーツは、特に非常に高い持続可能性の方向性を持っています。 環境問題はトップの課題であり、組織が貢献するソリューションを見たい。

企業は、明日の才能を引き付け、保持するために、社会的価値をシフトする必要性を認識します。 持続可能性を迅速に動かすことに失敗した人は、将来の労働力だけでなく、意識的な投資家の不利に直面している可能性があります。 これにより、グリーン戦略を採用することで、グリーン・ロジスティクス・マーケット・プレイヤーに競争力のある優位性を得るための手段を提供します。

市場課題 - グリーンテクノロジーとインフラの初期投資

グリーン・ロジスティクス市場が直面する主要な課題の一つは、グリーン・テクノロジーへの移行や、必要な支援インフラの構築に必要な高い初期投資です。 太陽光や風力などの再生可能エネルギー源を採用し、物流業務や輸送に力を入れるには、大幅な資本コストを持つ発電施設を設置する必要があります。

EVへの投資や、輸送経路の定期区間での充電ステーションの構築が求められます。 LED照明、HVACシステムアップグレード、廃棄物管理ソリューションなどの対策により、既存の倉庫や物流センターを変更することで、よりエネルギーと資源の効率性を高めます。

新しいグリーンテクノロジーを調達するコストは、物流会社や輸送業者が持続可能な慣行に切り替える障壁であり、特に限られた財務リソースを持つ企業を小さくすることができます。 高い初期費用は、グリーン物流市場でのクリーン技術の大規模な採用に課題を提起しました。

市場機会 - 再生可能エネルギーと電気自動車のイノベーション

再生可能エネルギーや電気自動車のイノベーションに注力し、グリーン物流市場の拡大に大きなチャンスをもたらします。 従来の燃料と比較して、太陽光や風などの再生可能エネルギー源を効率よく、費用対効果の高いものにしました。

また、電気自動車業界において急速な製品開発が進んでいます。 大手自動車メーカーは、貨物輸送のための商用電動トラックとバンの新しいモデルを発売しています。 EVの運転範囲も継続的に向上し、範囲不安の問題を軽減します。

また、スタートアップは電気貨物バイクや宅配ロボットを開発し、最終納入に革命を起こしています。 これらのイノベーションは、物流業務においてより快適に輸送ソリューションを創出することが期待されます。 長時間の走行コストを削減し、排出フリー車両の採用率を高めます。 従って革新の傾向は緑の兵站学の市場で途方もない成長を促進します。

採択された最も成功した戦略の一つは、 電気自動車および装置への投資お問い合わせ 例えば、2020-2022間の電気自動車に500万ユーロを投資し、5,000以上の電気バンとトラックを購入しました。 カーボンフットプリントを大幅に削減できます。

自動化・最新技術の採用 別の優勢な戦略でした。 自動選別システム、ルート最適化ソフトウェア、テレマティクスなど、燃料や時間の無駄を削減しながら効率性を向上させることができました。 ドイツポスト DHLは2020年にインテリジェントな輸送管理ソフトウェアを導入し、年間100万キロのトラックの旅を削減しました。

持続可能性に焦点を当てた船員とのコラボレーション XPOロジスティックスのようなサードパーティの物流プロバイダにとって重要な戦略でした。 排出削減目標を持つ企業とのパートナーシップにより、XPOはサプライチェーンカーボンフットプリントをカットし、グリーン認証を促進しました。

多品種出荷の推進 道路から鉄道へ貨物を移し、排出削減に貢献しました。 2018年、欧州のFedExの出荷量の25%以上がロードレールの組み合わせのような複数の輸送モードを利用しました。

洞察、交通機関のモードによる: 有効な最後のマイル配達は道の優位性を後押しします

交通手段の面では、2024年のグリーン物流市場の45.7%のシェアを占める道路セグメントが想定されています。 これは、最後のマイル配達のためのその多岐にわたる存在と柔軟性によるものです。 道路輸送は、長距離と短距離の両方にわたって商品を配送するためのバックボーンを維持します。

また、多様な製品種をお届けするために、道路輸送は高度にカスタマイズ可能です。 小型バンから大型トラックまでの車両は、出荷サイズや緊急度に基づいて展開できます。 持続可能性と顧客体験が優先されるにつれて、効率的な最終マイルデリバリーは、グリーン物流市場における道路輸送のリードを引き続き推進します。

様々なパイロットプロジェクトは、都市内の最後のマイルリーチを保証するために、電気自動車の生存性を示しています。 補助金および落下電池の価格はより広い採用を先に進む加速するかもしれません。 グリーンロードの物流ソリューションの成長を促進します。

タイプによる洞察: 逆の兵站学の管理は無駄を減らします

型面では、2024年にグリーン物流市場の30.7%株を保有するリバース・ロジスティクスを計画しています。 逆の兵站学サービスは返されたか、または余分な商品の上昇の再循環による要求で高いです。 オンライン購入が増えるので、逆の物流を適切に管理すれば、値を保持する製品リターンをします。

また、複数の管轄区域における厳格な規制により、電子および有害廃棄物の適切な処理が義務付けられています。 高度なリバース・ロジスティクスは、その廃棄物の処分とリサイクルを効果的に処理し、法的基準に従う重要な役割を果たしています。

洗練されたリバース・ロジスティクスは、適切な回復チャネルの選択、再生品の販売、材料のリサイクル、および規制廃棄物処理などのコア活動を含みます。 持続可能性の懸念を成長させ、循環型ビジネスモデルの押しは、リバースグリーン・ロジスティクスが資源の無駄を削減する大きな重要性を期待しています。

適用による洞察: 製造業は緑の兵站学の採用を導きます

応用面では、製造部門は、持続可能なサプライチェーンに重点を置いた工場ディスプレイとして、グリーン物流市場で最高のシェアに貢献します。 エンドツーエンドの可視性と材料と部品の流れの最適化は、製造における緑の物流の取り組みの中心を形成します。

更に、輸送のカーボンフットプリントの小型化は、広範なインバウンドおよびアウトバウンド貨物の動きに依存するメーカーとしての関連性を保持しています。 クリーンな車両への投資、ルートの最適化、および低炭素輸送へのモジュアルシフトは、工場のサステイナビリティマンデーションを推進する長い道になります。

自動車や電子機器の製造などのセクターは、供給ネットワーク内の環境に配慮した物流ソリューションの大規模なパイロットを見る。 消費者財は、リサイクルの努力を高めるために、逆の物流インフラに投資しています。 排出量を削減し、目的主導のターゲットを採用する圧力として、製造は、主流グリーン物流アプローチへのシフトをリードします。

• アジア・パシフィックは、再生可能エネルギーや持続可能な開発を推進する政府政策によって推進されるグリーン・ロジスティクス市場における優位性です。
• 北アメリカでは、食品廃棄物は廃棄物の流れに著しく貢献します。 物流部門は、地元の調達やグリーン輸送方法など、持続可能な慣行を通じてこれに対応しています。
• EVへの日本のコミットメント:日本の自動車メーカーは、グローバルグリーン物流市場でのトレンドに合わせて、効率的で審美的に電気自動車を調達しています。
• インドのULIPプログラム: インド政府のユニファイド・ロジスティクス・インタフェース・プラットフォーム(ULIP)は、グリーン・プラクティスのコラボレーションとイノベーションを奨励することにより、物流部門の排出量を削減する戦略的取り組みです。
• 物流における電気自動車の使用は、次の5年間で25%増加することが期待されます。 2020年以降、再生可能エネルギー供給源による再生可能エネルギー物流施設が30%増 緑の物流を実践する企業は、運用廃棄物の20%削減を報告しました。

グリーン・ロジスティック・マーケットで運営する主要なプレイヤーは、フェデックス株式会社、ドイツ・ポストDHLグループ、アメリカ・ユナイテッド・パーセル・サービス株式会社(UPS)、GEODIS、DSV、CEVA物流、ボロレSE、ユセン・ロジスティックス株式会社、アジリティ・パブリック・ウォーハスイミング・カンパニーK.S.C.P.、XPO物流、Inc.、Kuehne + Nagel International AG、DB Schenker、CH.Co.、グローバル・トランスポート・ジャパン株式会社、日本・トランスポート・ジャパン株式会社、日本・トランスポート株式会社、日本