鉄道用バッテリー市場 規模およびシェア分析 - 成長トレンドおよび予測 (2024 - 2031)

鉄道用バッテリー市場 サイズ - 分析

鉄道用バッテリー市場 トレンド

市場ドライバ - 鉄道操作におけるエネルギー効率とコストカットソリューションの需要

世界中の鉄道事業者は、運用効率を改善し、メンテナンスコストを最適化するために一定の圧力下にあります。 また、ディーゼルエンジンのメンテナンス要件は、電気トラクションシステムと比較してかなり高いです。 電動トラックを超えて「最後のマイル」接続を提供することができる、または補助的な電力を提供することができるバッテリーは、ライン操作のエネルギー効率を向上させるための理想的なソリューションです。

多くの鉄道会社は、機関車、整備車、旅客コーチの狩猟に関する鉄道バッテリー技術の試験を開始しました。 軽量パッケージで高エネルギー密度を発揮するリチウムイオン電池の能力は、既存のレール資産の改装に非常に適しています。

列車のバッテリーは、選択されたセクションの地理的制約によって以前に制限された列車の動きのより大きな柔軟性を可能にします。 より革新的な電池電気の解決が現実世界の鉄道の適用の信頼性そして費用効果が大きいであることを証明すると同時に、彼らの採用は先を許す未来の列車電池の市場を鋭く加速します。

市場機会 - 高速および自動鉄道技術の投資の増加

世界中の政府や民間投資家は、高度高速かつ自動鉄道インフラプロジェクトの開発に多額の資本をコミットしています。 このような近代的なレールシステムは、電池市場を訓練するための大きな可能性を提供します。

300km/h以上の走行が可能な最先端の高速列車は、軽量でパワフルなバッテリーパックに依存します。 自動地下鉄ネットワークと貨物レールラインはまた、将来の列車の艦隊を選択するために、鉄道バッテリーサプライヤーのための機会を提示します。

次の10年間に2兆ドルを超える鉄道プロジェクトに投資を投影し、鉄道用途向けに最適化された鉄道電池の需要は途方もなく成長する見込みです。 この成長する資金調達環境は、次世代輸送技術の厳しい性能要件を満たす訓練電池を開発するために、バッテリーメーカーのビジネスケースを強化します。

主要プレーヤーが採用した主な勝利戦略 鉄道用バッテリー市場

先端技術の焦点: 電池を訓練して下さい操作の間にバックアップ力を提供するために高性能を要求します。 たとえば、2020年では、従来の鉄道電池のエネルギー密度を倍増させることができる新しい材料を使用してリチウムイオン電池を発表しました。

戦略的パートナーシップとコラボレーション: : : プレイヤーはOEMおよび柵のオペレータと深い顧客の洞察および共同開発のカスタマイズされた解決を得るために協力しました。 GSユアサは2017年、ドイツ初の電池式マルチユニット列車のエネルギー貯蔵システムを開発するためにSiemensと提携しました。

買収によるグローバル展開: 戦略的買収により、大型メーカーがグローバルに展開 2018年、日立はAnsaldo STSを買収し、60カ国以上でアクセスし、グローバルレールの足場を拡大しました。

持続可能性と再生性を重視します:企業は、業界や乗客の期待に合わせる持続可能性を強調しています。 たとえば、日立は、消費電池から95%以上の材料を回収する閉ループリサイクル施設に投資しました。

セグメント分析 鉄道用バッテリー市場

技術による洞察: 弁の規則は鉛酸の配置を高めます

技術の面では、弁によって調整される鉛酸(VRLA)電池は慣習的な浸された鉛酸の設計上の重要な利点による2024年の列車電池の市場の40.7%のシェアに貢献します。 密封されたか、または手入れ不要電池として知られているVRLA電池は液体への露出無しの密封された構造のおかげで、改善された安全を提供します。 これは、スペースがタイトである乗客の列車の下のデッキのインストールに最適です。

従来の鉛酸電池とは異なり、VRLAの設計は、封じられたスペースの腐食か爆発を引き起こすことができる酸または水素ガスの漏出の危険性がありません。 移動電車で経験した振動に対してもより耐性があります。 VRLA電池はまた静的な出口弁によって圧力を、水上のための必要性を防ぐ自己調整します供給された鉛酸電池と要求しました。

VRLA電池で使用される吸収性ガラスマット(AGM)およびゲルの電解質の技術の進歩は従来の設計と競争する循環の生命機能を改善しました。 VRLA電池は、成熟した低コストの技術として、高い安全性と低いメンテナンスがレールオペレータの優先順位であるという広範な使用を引き続き見続けています。

追加の洞察 鉄道用バッテリー市場

• 北アメリカは2023年のように40%のシェアが付いている列車電池の市場を導きます。 これは、地域の電気およびハイブリッド列車システムの採用の増加によって駆動されます。
• 適用によって、メトロは中国および日本のようなアジアの太平洋の国で、急速な都市化および拡大された鉄道ネットワークに、特にあるべき重要な市場占有率(41%)を、保ちます。
• 貨物列車のための電池の電気柵車: 2024年4月では、Intramotevは米国で一種の最初貨物列車のための電池電気柵車を開始しました。 このイノベーションは、持続可能な貨物輸送へのシフトを促します。
• AIベースのバッテリー管理:2024年8月には、EVバッテリーのパフォーマンスをAIで高めるソフトウェアであるEVE-Aiを導入し、範囲計算の精度を高め、予測的なメンテナンスアラートを提供します。

競合の概要 鉄道用バッテリー市場

鉄道電池市場で動作する主要なプレーヤーは、AEGパワーソリューション、Amara Rajaグループ、イーストペン製造会社、ENERSYS、EXIDEの工業株式会社、ファーストナショナルバッテリー、古河電気工業株式会社、GSユアサインターナショナル株式会社、日立鉄道株式会社、HOPPECKE カールゾールナー&ソーン GmbH、Fengriパワー&エレクトリック株式会社、パワー&インダストリアルバッテリーシステム GmbH、Saft2022、SECバッテリー、Shuangdengグループ株式会社

最近の動向 鉄道用バッテリー市場

鉄道用バッテリー市場 セグメンテーション

• タイプ別
  • リチウム イオン電池
  • 鉛酸蓄電池
  • ニッケルカドミウム電池
• テクノロジー
  • 弁によって調整される鉛酸蓄電池
  • 慣習的な鉛酸蓄電池
  • ゲルの管状鉛酸蓄電池
  • その他の技術
• 用途別
  • 旅客列車
  • 貨物列車
  • 高速列車