브라질 Flexfuel 자동차 시장 규모가 평가되었습니다. US$ 16.29 억에서 2023 견적 요청 US$ 26.51억 2030년, 합성 연간 성장률에 성장 (CAGR) 의 7.2% 에서 2023 에 2030· 플렉스 연료 자동차 (FFVs)로도 알려진 플렉스 연료 자동차는 가솔린, 에탄올 혼합물을 100 % 에탄올 (E100)까지 순수한 휘발유에서 실행할 수있는 자동차 또는 모두의 혼합물입니다. Flexfuel 자동차는 순수한 가솔린 보다는 오히려 수화한 에타놀에 달리는 기능 때문에 2003년에 브라질에서 대중적 되었습니다. 이 제공된 비용 절감 및 수입 오일에 의존 감소. 시장의 주요 드라이버는 지원 정부 정책, 연료 가격 증가, 비용 효과, flexfuel 자동차의 더 나은 연료 효율을 포함한다.

브라질 Flexfuel 차 시장 운전사:

• 에탄올의 생산 및 가용성 확대: 브라질은 전 세계적으로 에탄올의 가장 큰 생산자 중 하나가되고, 생산은 수년간 실질적으로 증가합니다. Sugarcane 에탄올 생산 능력은 매년 28 억 리터 이상 성장했습니다. 국내에서 생산되는 에타놀의 증가 가용성은 flex 연료 차를 위한 꾸준한 공급을 지킵니다. 브라질은 또한 에탄올 생산 및 외국 무역을 촉진하는 정부의 정책에 의해 지원되는 각종 지구에 에탄올을 수출합니다. 확장 생산 및 공급은 flexfuel 차량에 더 높은 에탄올 혼합 비율을 허용했습니다. National Fuel Distribution Companies Union의 데이터에 따르면, E100 또는 E25-E85 블렌드의 가스 스테이션 수는 2013 년부터 거의 두 배로 늘리고 이제 전국의 모든 연료 펌프의 60 % 이상을 나타냅니다.
• 에탄올의 비용 경쟁력: Sugarcane 에탄올은 브라질에서 휘발유와 비교하여 높은 비용 경쟁력을 가지고 있으며, 플럭스 연료 자동차에 대한 소비자의 선택 비용 절감을 제공합니다. 호의를 베푸는 기후, 개량한 농업 수확량, 근수 인프라 및 정부 세금 인센티브로 인해 낮은 생산 비용과 같은 요인은 에탄올 가격을 감소했습니다. 에탄올은 역사적으로 가솔린 가격의 약 70 %에서 가격이 책정되었습니다. 이것은 높은 에탄올 혼합에서 실행 할 수있는 flexfuel 차량에 대한 소비자 선호도를 주도하고있다. 예를 들어, 국제 에너지기구의 데이터는 수성 에탄올의 평균 소매 가격을 보여 2020 년 브라질에서 가솔린보다 39% 낮았다. 연료 비용으로 중요한 지출, 더 많은 소비자는 펌프 가격 호의 그것에게 호의할 때마다 에탄올을 선택할 수 있는 저축을 보았습니다. 결과, flex-fuel 차량은 이제 정부 데이터에 따라 국가의 새로운 빛 차량 판매의 90% 이상 차지합니다. Automakers는 그러므로 적극적인 마케팅 유연한 모델이며 이 소비자 요구를 충족시키기 위해 생산을 확장합니다.

브라질 Flexfuel 자동차 시장 기회:

• Flexfuel 자동차 및 에탄올 수출: 브라질은 설탕 에탄올의 주요한 생산자로, ample 기회는 에탄올의 수출을 위해 존재하고 국부적으로 기름 수입품을 감소시키는 외국 시장에 flexfuel 차를 제조했습니다. 라틴 아메리카, 아프리카 및 아시아 시장에서 바이오 연료에 대한 유리한 정부 정책은 브라질 자동차 제조 업체 및 에탄올 생산자에게 매력적인 수출 기회를 제공합니다. 글로벌 에탄올 혼합의 표준화를 향한 단계는 수출을 더 높일 수 있습니다. 유엔 식품 및 농업기구 (UN Food and Agriculture Organization)의 데이터에 따르면 브라질 제외 글로벌 에탄올 생산은 2017에서 2023 사이의 35 %를 증가했으며 유망한 성장 기회를 보여줍니다. 기후 변화 우려가 더 긴급하게 성장함에 따라, 브라질의 가스 대체로 상용화 된 레코드는 이러한 우선 순위를 해결하고 다른 국가의 초기 단계 산업에 경쟁력을 부여합니다.
• 더 높은 에탄올 혼합에 전환: 브라질의 대부분의 플렉스 연료 자동차는 현재 E25까지 혼합에 최적화되어 있습니다. 그러나, 더 새로운 flexfuel 기술의 채택은 아직도 underutilized 인 E85까지 훨씬 더 높은 에탄올 혼합으로 전환 할 수 있습니다. 이 에탄올 소비에 impetus를 제공 할 수 있습니다 가솔린 요구 사항을 감소, 환경과 비용 혜택을 가져. Automakers 및 OEM은 E85 최적화를 위한 고급 엔진 시스템에 투자를 기울입니다.

브라질 Flexfuel 차 시장 스트레인:

• 에탄올 공급 Constraints: 세계 최고의 에탄올 생산 업체 중에도 불구하고 브라질은 큰 플렉스 연료 함대에 필요한 급성장 국내 수요를 충족하는 데 어려움을 직면. 대부분의 생산은 중앙 출구 지역에 집중됩니다. 저장 및 배포 인프라의 부족은 특히 중간 해충 기간 동안 공급 보안에 영향을 미칩니다. 이것은 달성할 수 있는 에탄올 혼합 비율에 충격을 줄 수 있습니다.
• 소비자 인식 장벽 에탄올의 낮은 마일리지에 대한 우려는 높은 소유권 비용과 함께 순수한 가솔린과 비교하여 flex-fuel 자동차에 대한 제한된 소비자 수용을 가지고 있습니다. 많은 고객은 환경과 효율성 이익의 unaware 또는 적당한 차량 정비에 접근 부족합니다. 원격 영역에서 제한된 연료 인프라 또한 힌더 채택. 이러한 인식 장벽을 극복하는 것은 시장 성장에 중요한 것입니다.

카운터밸런스: 만족한 고객의 긍정적 인 리뷰 및 평가. 주소 부정적인 의견은 신속하게 그리고 문제를 해결하기 위해 당신의 노력을 보여주기 위하여 열려있. 제품/서비스 품질, 인증 및 표준에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 무료 평가판을 제공합니다.

• 경량과 Powertrain 효율성: Flexfuel 자동차 제조업체는 가솔린 에탄올 혼합물을 통해 연료 경제를 개선하기 위해 최적화 된 파워 트레인 부품과 함께 다양한 경량 재료와 디자인을 채택하고 있습니다. Approaches는 다른 사람의 사이에서 엔진 downsizing, 터보차저, 연소 개선, 낮 마찰 이동하는 부속을 포함합니다. 또한 전반적인 에너지 효율을 향상하면서 최종 소비자의 차량 성능을 향상시킵니다. 2022 년 브라질 연합 차량 제조업체의 데이터에 따르면 2020-2022 년 사이에 출시 된 새로운 브라질 자동차 모델의 평균 중량 감소는 연료 효율에서 눈에 띄는 개선을 가져왔다 60-80 킬로그램 주위에왔다.

경량화에 이 동향은 또한 브라질에 있는 국내 알루미늄 기업의 급속한 성장에서 새로운 알루미늄 집중한 차량 몸 건축술을 개발하기 위하여 Novelis와 파트너 관계를 맺는 Novelis와 같은 주요한 알루미늄 생산자와 가진 주요한 알루미늄 생산자에 이득입니다.

• Flex-Fuel 플러그인 하이브리드 EV로 전환: Automakers는 휘발유 에탄올 혼합물 뿐 아니라 순수한 에탄올을 활용할 수 있는 전시된 demonstrator flexfuel 플러그인 하이브리드 EV 시제품을 비치하고 있습니다. 이 에탄올 연료의 높은 옥탄을 활용하고 플렉스 연료 작동을 통해 EV의 범위 불안을 극복합니다. PHEVs는 재생 가능한 에탄올 기반 충전에 의해 지원되는 브라질에서 더 높은 EV 침투를 향한 스테핑 돌이 될 것으로 예상됩니다. 브라질 자동차 제조업체 협회의 데이터는 플렉스 연료 플러그 인 하이브리드 전기 자동차가 2021 년 브라질의 새로운 자동차 판매의 20 % 이상을 차지하는 것으로 나타났습니다. 2020 년 1 % 미만. 한편, 새로운 차량의 점유율은 2020 년 35 %에서 2021 % 미만으로 가솔린 감소하여 소비자 선호도가 낮은 배출 하이브리드 대안의 증가 가용성으로 정렬됩니다.

그림 . 브라질 Flexfuel 자동차 시장 점유율 (%), 엔진 용량에 의해, 2023

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