항공기 좌석 시장은 추정된다 2024년 USD 7.33 Bn 견적 요청 10.84 Bn 2031년· 합성 연평균 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. (CAGR) 2024에서 2031까지 5.75%. 이 시장의 성장에 의해 구동되는 항공기 좌석 시장은 전 세계의 국제 및 국내 항공 승객 교통 증가입니다.

시장 드라이버 - 상승 여객 항공 교통 Globally

글로벌화는 전방에서 계속되고, 국제 여행은 사업과 레저 목적으로 훨씬 더 자주되었습니다. 전 세계의 항공은 함대 크기를 확장하고 대중적인 국제 노선에 비행 빈도를 증가시켜 이 성장 수요에.

주요 항공기 좌석 제조업체는 새로운 항공기 배송에 대한 수요뿐만 아니라 기존 항공사 함대에 대한 개조 프로그램에 참여할 수있는 실질적인 기회를 직면 할 것입니다. 일정하게 진화 소비자 선호도는 또한 항공기 오두막 내부의 더 빠른 새로 고침, 항공기 좌석 시장을 자극합니다. 특히 아시아와 아프리카의 신흥 지역에서 새로운 entrant 항공사는 수요의 다른 주목할만한 소스를 포위합니다.

전반적으로, 항공사 산업의 주변은 결코 전에 좌석 제조업체를 위해 바쁜 시대를 보장하기 전에 전 세계 사람들을 연결하는 것입니다. 지속적인 여객 성장 순간을 위해 해방하는 공기 소통량 권리 bodes에 국제적인 협력을 강화했습니다. 전 세계 여객량 상승의 이 드라이버는 예측 가능한 미래에 항공기 좌석 시장을 제안하는 1 차 촉매 남아있을 것입니다.

Market Driver - 항공기 좌석에 경량 재료 수요

비행기 제조 업체 및 항공사 모두의 최고 우선 순위 중 하나는 운영 비용을 줄일 수 있습니다. 이것은 항공기 가동의 연료 효율성을 극화하는 고도화 초점에 지도했습니다. 항공기 좌석 무게는 항공기 캐빈 내부 설정의 전반적인 무게에 중요한 기여자입니다. 이것은 라이터 좌석 구조와 구성 요소를 개발하는 스포트라이트를 shone.

더 낮은 전반적인 항공기 운영 빈 무게를 낮추는 더 가벼운 좌석은 더 긴 비행 단계에 개량한 연료 효율에 있는 결과를 감소시킵니다. 몇몇 최신 항공기 좌석 모형은 합성 구조상 패널, 플라스틱 손질 및 탄소 섬유에 의하여 강화된 플라스틱을 통합하고 있습니다.

Significant 자원은 상업 항공 사용을위한 새로운 경량 재료를 인증하는 데 전념하는 산업입니다. 이러한 제품 및 기술 발전은 이제 더 가벼운 좌석에 대한 요구 사항은 향후 몇 년 동안 항공기 좌석 시장을 전파하는 데 남아있다.

시장 도전 - 제조 및 부품의 높은 비용

항공기 좌석 시장에서 직면 한 주요 과제 중 하나는 제조 및 부품과 관련된 높은 비용입니다. 항공기 좌석은 내구성, 경량 및 난연 재료의 사용을 포함하여 여객 안전을 보장합니다. 그러나 이러한 전문 재료는 상당한 비용으로 왔습니다.

항공 규제 기관에 의해 광범위한 인증 및 테스트 요구 사항 또한 긴 개발 사이클 및 설계 검증 절차에 기여, 전반적인 비용을 팽창. 상업 항공 산업에 있는 더 단단한 이익 한계는 우수한 항공기 좌석 향상에 지출하기 위하여 항공사 Willingness를 감소시키고, 공급자에서 더 낮은 가격을 요구하는. 이 비용의 압력은 새로운 좌석 기술에 투자를 위해 deterrent 역할을하며 혁신을 제한합니다.

OEMs는 혁신적인 엔지니어링 및 설계 접근 방식뿐만 아니라 엄격한 품질 및 안전 기준을 유지하면서 비용을 절감하는 데 도움이되는 재료 대체를 탐구해야합니다. 공급 체인의 공급 업체와 긴밀한 협력은 항공기 좌석 시장에서 조달 효율성을 달성 할 수 있습니다.

시장 기회 - Premium Economy Class Adoption의 성장

항공기 좌석 시장에서 발표 한 주요 기회는 항공사가 제공하는 프리미엄 경제 클래스의 인기 상승입니다. 일반 경제 및 비즈니스 클래스 사이에 위치한이 중간 캐빈 클래스는 주류 경제와 비교하여 추가 레룸, 좌석 폭 및 내부 조명 편의 시설을 약속하지만 낮은 가격 포인트 versus 비즈니스.

시트 제조 업체는 모듈 형 편안함 기능, 인체 공학적 디자인 및 통합 in-seat 엔터테인먼트 시스템과 같은이 클래스에 맞게 새로운 제품 혁신과 함께이 추세를 수도 있습니다. 표준 경제 또는 프리미엄 경제 설정에서 구성 할 수있는 멀티 사용 플랫폼 개발도 더 많은 판매 전망을 엽니 다. 강력한 예상 장기 성장으로, 프리미엄 경제는 항공기 좌석 시장에서 수익성있는 세그먼트를 나타냅니다.

핵심 선수는 제품 혁신에 경쟁적인 가장자리를 얻기 위하여 집중했습니다. 또 다른 전략은 전략적 제휴 및 인수를 통해 확장됩니다. 2020 년 BE Aerospace는 EnCore의 내부 사업의 100 %를 인수하여 애프터 마켓 상용 항공기 좌석의 위치를 강화했습니다. 이 EnCore의 광범위한 공급 업체 네트워크에 대한 항공 우주 접근을 주었고 전 세계적으로 그 존재를 강화했습니다.

고객의 요구와 피드백을 바탕으로 맞춤화 시트는 플레이어가 성공할 수 있도록 도와줍니다. 지속 가능한 관행에 대한 Opting은 또 다른 승리 전략입니다. 2021 년, Aviointerior는 Sapiens와 협력하여 재활용 된 폴리 에스테르 원사를 사용하는 재활용 가능한 3D 니트 소재로 시트를 만듭니다. 이 항공기는 탄소 발자국을 낮추고 Aviointeriors의 녹색 자격 증명을 밀어줍니다.

Insights, 항공기 유형 : 국제 및 국내 항공 여행 연료 상용 항공기 수요 상승

항공기 유형의 관점에서 상업 항공기는 2024 년 항공기 좌석 시장의 46.8%의 점유율에 기여합니다. 이것은 국제적으로와 국내로 항공 여행을위한 상승 수요에 소유하고 있습니다. 상업용 항공기는 매일 노선의 지역 및 국가를 통해 여객 및화물을 페리로 가장 높은 볼륨을 볼 수 있습니다. 전 세계 정부에 의해 항공 정책의 해방은 항공사 중 경쟁을 증가, 티켓 가격을 운전하고 더 많은 여행객을 위해 저렴한 항공 여행 만들기.

또한, 신흥 경제의 상승 중급은 대기를 통해 레저 및 비즈니스 여행에 지출하는 더 큰 일회용 소득이 있습니다. 저비용 캐리어는 저렴한 가격으로 더 촉매 항공 여행 성장이 있습니다. 이 surging 수요를 충족하기 위해, 항공사는 새로운 상용 항공기 배달, 혜택 항공기 OEM 및 항공기 좌석 시장 선수와 함대를 확장하고있다.

Insights, Class : 경제 클래스는 Owing을 Cost-sensitive Flyers에 지배합니다.

클래스의 관점에서 경제 클래스는 41.8%의 항공기 좌석 시장 점유율을 차지하는 비용 감지 플라이어 중 호소에 기여합니다. 이코노미 좌석은 상업 항공기의 용량의 부피를 차지하고 돈을 위해 좋은 가치를 추구하는 승객에 의해 선호됩니다. 이 세그먼트의 낮은 티켓 가격은 대량 시장 versus niche 프리미엄 세그먼트에 접근 할 수 있습니다.

예산으로 단단한 amid uncertain 경제 조건, 대부분의 여행자는 여행 기간이 허용하는 경우 프리미엄 캐빈에 경제를 선택. 또한, 저비용 캐리어에 경제 캐빈은 전적으로 낮은 요금에 중점을 둔 비즈니스 모델을 구동. 이 항공에서 경제 항공기 좌석에 대한 견고한 수요가 유지 대량 구매 계약 협상. 이 항공기 좌석 시장에서 곧 트렌드에 영향을 미칠 것입니다.

Insights, Component: Actuator는 고급 시트링의 Rising Installed Base와 가장 많은 용도를 참조하십시오.

구성 요소의 관점에서, 액추에이터는 recline, 다리 및 헤드레스트 모션 기능을 갖춘 고급 좌석의 상승 설치 기지와 그들의 유동에 owing 항공기 좌석 시장의 가장 높은 점유율을 기여. 현대 항공기 인테리어 수요 컴팩트, 경량 및 신뢰할 수있는 액추에이터는 이러한 인체 공학적 기능을 부여합니다. 항공사의 업그레이드 노후화 함대 또는 새로운 항공기로 확장, 제조업체는 최신 행동을 통합하는 기술적으로 우수한 항공기 좌석과 함께 적합합니다.

또한, 액추에이터는 거품과 구조 조각 보다는 높이 평가된 높 가치 개인적인 부분입니다. 항공기 좌석 설계는 향상된 여객 경험과 웰빙을 향해 기울이고, 행동 recline 및 운동은 항공기 좌석 시장에서 필수 판매점 운전 액추에이터 수요에 남아 있습니다.

• 향상된 캐빈 레이아웃: 여러 개의 항공기 제조업체들은 고급스러운 편안함, 개인 공간 및 전원 콘센트 및 터치 스크린 컨트롤과 같은 통합 된 햇빛 편의 시설을 갖춘 혁신적인 캐빈 레이아웃을 소개하는 좌석 공급 업체와 긴밀히 협력하고 있습니다. 이 레이아웃은 여행객의 비행 경험을 향상시키고 항공사의 여객 용량을 극대화하는 것을 목표로합니다.
• 포스트 Pandemic 복구 계획 : 전 세계 항공은 pandemic-induced slowdown 후에 함대를 현대화하기 위해 고안되었습니다. 이 새로운 항공기 좌석 디자인으로 기존 캐빈을 재구성하는 것은 청결, 편안함 및 기술 액세스의 승객 기대와 비용 효율을 균형 잡힌 디자인입니다.
• 지역 분석 : 북미는 주요 OEM 조립 라인 (보링 및 기타) 및 대형 국내 항공 부문에 의해 구동되는 글로벌 항공기 좌석 시장의 중요한 공유를보고했습니다. 한편, 아시아 태평양은 burgeoning 여객 여행, 새로운 항공 시작 및 차량 확장으로 인해 글로벌 항공기 좌석 시장에서 가장 빠른 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다.
• 기술 전망: Ongoing R&D 노력은 더 진보된 항공기 좌석 액추에이터, 점화기 좌석 구조에 지도되고, 통합 연결 단위는 무선 위탁과 같은 여행자 선호도를 진화하는 연결 단위, 사업 오두막에 있는 가득 차있는 편평한 좌석 및 자료 몬 항공기 좌석 감시.
• 제품정보 계획 : 제조 업체 및 항공사는 재활용 가능한 시트 재료를 사용하여 탄소 발자국 감소를 강조하고 더 나은 연료 효율을 위해 좌석 밀도를 최적화하고 수명주기 평가 (LCA)를 채택하여 환경 영향을 측정하고 완화합니다.

항공기 좌석 시장에서 운영되는 주요 플레이어는 Collins Aerospace, RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG, Safran SA, Geven S.p.a., Lufthansa Technik AG, Thompson Aero Seating, Adient Aerospace, Stelia Aerospace, Jamco Corporation, ZIM Aircraft Seating, Aviointerior S.p.A., Panasonic Avionics 및 Acro Aircraft Seating을 포함합니다.