Estima-se que o mercado elétrico da bateria do veículo seja avaliado em USD 2.12 Bn em 2024 e é esperado alcançar USD 2.74 Bn por 2031, crescimento em uma taxa de crescimento anual composto (CAGR) de 3,8% de 2024 a 2031. Espera-se que o mercado elétrico da bateria do veículo testemunhe o crescimento constante durante o período de previsão com a adoção crescente de veículos elétricos globalmente.

Driver de mercado - Aumento da adoção de veículos elétricos para reduzir as emissões de carbono globalmente

O setor de transporte é reconhecido como um grande contribuinte para as emissões de carbono hoje. Isso colocou os holofotes em veículos elétricos que têm zero emissões diretas. Os países estabeleceram metas ambiciosas para a transição para a mobilidade elétrica para reduzir a dependência das importações de petróleo e reduzir as emissões de gases com efeito de estufa provenientes de veículos.

Com a crescente frota de EVs na estrada, base instalada de baterias de íon de lítio que alimentam esses veículos continuará expandindo ao longo dos próximos anos. Com baterias que compõem quase metade do custo de um EV, a gestão térmica eficaz destes grandes e densos pacotes de bateria de energia torna-se fundamental para garantir o desempenho ideal e prolongar a sua vida útil.

Esta revolução de mobilidade elétrica de burgeoning provavelmente impulsionará uma forte demanda por sistemas de refrigeração de bateria mais sofisticados e eficientes para veículos elétricos. As soluções de arrefecimento do avanço desempenharão um papel vital no incentivo ao aumento contínuo dos veículos alimentados pela bateria e à transição de energia mais rápida globalmente. Consequentemente, espera-se que isso aumente o crescimento do mercado elétrico do líquido de refrigeração da bateria do veículo nos próximos anos.

Driver de mercado - Iniciativas do governo Promovendo o uso de veículos elétricos para benefícios ambientais

Reconhecendo a pegada de carbono de dimensão externa do transporte, os países estão intensificando o apoio político para acelerar a adoção da mobilidade elétrica. Muitas nações introduziram incentivos de compra como descontos fiscais e incentivos não monetários. Várias cidades oferecem outros benefícios, tais como a cobrança gratuita em estações públicas e nenhuma taxa de inscrição ou imposto rodoviário para EVs. Muitos governos fornecem subsídios para a produção e comercialização de EVs.

A adoção por políticas alinha-se com objetivos nacionais para diversificar fontes de energia, aumentar a segurança energética e a transição para um sistema de transporte mais verde. As nações desenvolvidas estão liderando o impulso para a mobilidade elétrica, enquanto os países emergentes estão pegando através de ecossistemas de política de apoio. Uma estrutura de política robusta acelerou o impulso para veículos de baixa ou zero emissões em países comprometidos em reduzir o impacto ambiental do transporte.

Foco contínuo em medidas de promoção de EVs, deve traduzir em maiores taxas de penetração e transformar a paisagem global do veículo. Isso sinaliza perspectivas de crescimento positivo para o mercado de resfriadores de bateria do veículo elétrico.

Desafio de mercado - Problemas de compatibilidade com diferentes materiais da bateria que impactam a eficiência

Um dos principais desafios enfrentados no mercado elétrico do líquido de refrigeração da bateria do veículo é os problemas de compatibilidade entre diferentes materiais da bateria e resfriadores. Os químicos da bateria variam significativamente entre os fabricantes com diferentes combinações de ânodo e cátodo sendo usados.

Encontrar um resfriador universal que pode gerenciar eficientemente a transferência de calor em todos esses diferentes materiais da bateria tem sido difícil. A incompatibilidade pode causar problemas como aumento da impedância entre eletrodos, decadência de materiais ativos e perda de capacidade prematura sobre o ciclismo de bateria.

Extensas pesquisas e testes são necessários para analisar como um determinado resfriador de bateria do veículo elétrico interage em um nível químico com cada composição da bateria. Selecionar formulações apropriadas de resfriadores de bateria de veículos elétricos sem comprometer a eficiência também continua sendo um desafio dado as mudanças de tecnologia e composição nas baterias EV cortadas para o futuro. Isso é esperado para criar desafios significativos para os jogadores no mercado de resfriadores de bateria do veículo elétrico.

Oportunidade de mercado - avanços na tecnologia de bateria de estado sólido exigindo gerenciamento térmico aprimorado

Uma das principais oportunidades para os jogadores no mercado elétrico do líquido de refrigeração da bateria do veículo reside em avanços que estão sendo feitos em tecnologias de bateria do estado sólido. As baterias de estado sólido oferecem maiores densidades de energia e melhor segurança em comparação com as baterias de íons de lítio tradicionais. No entanto, eles também geram mais calor durante a operação devido a características como elétron superior e condutividade de íons.

À medida que as baterias de estado sólido se aproximam da comercialização, haverá uma necessidade crescente de desenvolver soluções de refrigeração inovadoras que possam manter temperaturas operacionais ideais sob cargas de calor mais altas. As principais empresas de bateria e automóveis no mercado de resfriadores de bateria de veículos elétricos têm investido fortemente em pesquisa de tecnologia de estado sólido. Espera-se que atenda à demanda por refrigerantes avançados com maiores capacidades de transferência de calor.

Com soluções térmicas existentes, os fabricantes no mercado elétrico do líquido de refrigeração da bateria do veículo têm a oportunidade de projetar produtos personalizados para os químicos e requisitos emergentes da bateria do estado sólido.

A estratégia da Tesla para se concentrar na gestão térmica:

Tesla reconheceu precocemente que a gestão térmica eficaz dos pacotes de bateria é fundamental para melhorar a gama e o desempenho EV. Em 2012, a Tesla adquiriu uma empresa canadense chamada Hatteras para ganhar experiência em tecnologias de controle de temperatura. Ele investiu fortemente em R&D para desenvolver sistemas avançados de refrigeração líquida para suas baterias.

O foco do Total nos refrigerantes do próximo ano:

Multinacional francesa Total adotou uma estratégia para estar na vanguarda do desenvolvimento de novas tecnologias de refrigeração. Em 2017, lançou o Total Quartz Ineo ECS 5, um resfriador elétrico da bateria do veículo. Em 2021, a Total introduziu o Total Electrolyt, um líquido sem flúor dedicado às baterias de íons de lítio usadas em EVs e armazenamento de energia.

Estratégia de aquisição da Continental:

A Continental seguiu uma estratégia liderada pela aquisição para consolidar sua presença no espaço de gerenciamento térmico da bateria EV. Em 2017, adquiriu a Priamus System Technology, especialista em gerenciamento térmico para baterias de íons de lítio. Em 2021, adquiriu a Argus Cyber Security, fortalecendo suas capacidades de monitoramento e segurança cibernética para sistemas de veículos conectados.

Insights, por veículo: veículos elétricos da bateria que conduzem o mercado do líquido de refrigeração da bateria EV em termos do tipo do veículo

Em termos de segmentação do tipo veículo, veículos elétricos da bateria contribuem para 59,9% de participação no mercado elétrico do líquido de refrigeração da bateria do veículo. Isto é atribuído principalmente à crescente adoção de veículos elétricos de bateria globalmente.

Veículos elétricos da bateria só usam powertrains elétricos para propulsão sem um motor de combustão interna. Portanto, a gestão térmica eficiente de baterias de íon de lítio de alta capacidade usadas em tais veículos é crucial para garantir o desempenho ideal e a vida mais longa das baterias. Veículos elétricos da bateria exigem sistemas de resfriamento líquido sofisticados para regular a temperatura das baterias de íon de lítio durante os ciclos de carregamento e descarga. O uso de resfriadores especializados projetados para ter alta condutividade térmica está testemunhando crescente demanda de fabricantes de veículos elétricos.

O impulso para eletrificação do transporte entre os decisores políticos e empresas de automóveis está alimentando as vendas de veículos elétricos de bateria. Os regulamentos de emissão rigorosos que visam os veículos convencionais e os incentivos governamentais previstos para veículos elétricos aceleraram a transição do consumidor para soluções de mobilidade de emissões zero. Além disso, uma rede em expansão de estações de carregamento EV e uma gama de condução melhorada de veículos elétricos modernos abordaram as principais preocupações dos consumidores, tornando os veículos elétricos da bateria uma opção mainstream mais viável. À medida que a frota de veículos elétricos da bateria continua a expandir-se rapidamente, ele irá influenciar positivamente o consumo de resfriadores avançados da bateria dentro deste segmento crescente do mercado.

Insights, por tipo de bateria: baterias de íon de lítio Dominam o tipo de bateria

Entre os diferentes tipos de bateria utilizados em veículos elétricos, as baterias de iões de lítio representam 61,3% de participação de receita do mercado de resfriadores de baterias de veículos elétricos. A tecnologia de íon de lítio é considerada a solução ideal para a alimentação de veículos elétricos de bateria e veículos elétricos híbridos de plug-in. Isto é devido à sua maior densidade de energia e melhor ciclo de vida em comparação com outros tipos de bateria recarregável.

Baterias de íon de lítio podem ser rapidamente carregadas e descarga grandes quantidades de corrente elétrica perfeitamente. Portanto, a gestão térmica eficiente das baterias de íon de lítio é extremamente importante. Em comparação com tecnologias de bateria de chumbo-ácido e outras tecnologias de bateria herdadas, os pacotes de bateria de iões de lítio geram mais calor e exigem sistemas avançados de resfriamento líquido. Resfriadores de bateria eficazes são necessários para manter as temperaturas de operação ideais dentro de janelas estreitas.

Com lítio emergente como a química dominante da bateria que alimenta novos veículos de energia, sua adoção generalizada está impulsionando a demanda global para resfriadores de baterias de veículos elétricos especializados projetados para baterias de alta energia de próxima geração.

• A região Ásia-Pacífico levou com 46% de participação no mercado de resfriadores de baterias de veículos elétricos em 2023, principalmente devido à alta produção de EV na China, Japão e Índia.
• Espera-se que a América do Norte cresça o mais rápido no período de previsão devido ao aumento da adoção de EV nos EUA e no Canadá.
• O segmento de bateria de iões de lítio representou 61% do mercado de resfriadores de bateria de veículos elétricos em 2023 devido à sua eficiência em aplicações EV.
• O mercado de refrigeração da bateria do veículo elétrico Ásia-Pacific é projetado para crescer de USD 980 milhões em 2024 para aproximadamente USD 1,430 milhões em 2034 em um CAGR de 3,88%.

Os principais jogadores que operam no mercado elétrico da bateria do veículo incluem BASF SE, Valvoline Inc., Exxon Mobil Corporation, Shell Group e GS Caltexa.