Бразилия Flexfuel Объем рынка автомобилей оценивается в 16,29 млрд долларов США в 2023 году Ожидается, что он достигнет 26,51 млрд долларов США к 2030 году, растут в сложных годовых темпах роста (CAGR) 7,2% с 2023 по 2030 год. Автомобили с гибким топливом, также известные как автомобили с гибким топливом (FFV), являются автомобилями, которые могут работать на бензине, смесях этанола в диапазоне от чистого бензина до 100% этанола (E100) или любой смеси обоих. Автомобили Flexfuel стали популярными в Бразилии в 2003 году из-за возможности работать на гидратированном этаноле, а не на чистом бензине. Это обеспечило экономию средств и снижение зависимости от импортируемой нефти. Ключевые драйверы рынка включают в себя поддерживающую государственную политику, повышение цен на топливо, экономическую эффективность и лучшую топливную эффективность автомобилей с гибким топливом.

Водители рынка автомобилей Flexfuel:

• Расширение производства и доступности этанола: Бразилия стала одним из крупнейших производителей этанола во всем мире, и производство значительно увеличилось за эти годы. Производственная мощность этанола сахарного тростника выросла до более чем 28 миллиардов литров в год. Растущая доступность этанола отечественного производства обеспечила стабильные поставки для автомобилей с гибким топливом. Бразилия также экспортирует этанол в различные регионы, поддерживаемые политикой правительства по содействию производству этанола и внешней торговле. Расширение производства и поставок позволило повысить коэффициенты смешивания этанола для автомобилей с гибким топливом. По данным Национального союза компаний-дистрибьюторов топлива, с 2013 года количество АЗС, на которых хранятся смеси E100 или E25-E85, почти удвоилось и в настоящее время составляет более 60% всех топливных насосов по всей стране.
• Конкурентоспособность этанола: Этанол сахарного тростника стал конкурентоспособным по стоимости по сравнению с бензином в Бразилии, обеспечивая экономию затрат для потребителей, выбирающих автомобили с гибким топливом. Такие факторы, как снижение производственных затрат из-за благоприятного климата, повышение урожайности сельского хозяйства, логистическая инфраструктура и государственные налоговые льготы, привели к снижению цен на этанол. Этанол исторически стоил около 70% цен на бензин. Это привело к тому, что потребители предпочитают автомобили с гибким топливом, способные работать на более высоких смесях этанола. Например, данные Международного энергетического агентства показывают, что средняя розничная цена на гидроус этанол была на 39% ниже, чем на бензин в Бразилии в 2020 году. Поскольку расходы на топливо являются основными расходами, все больше потребителей видят ощутимую экономию, выбирая этанол, когда цены на насосы благоприятствуют этому. В результате, согласно правительственным данным, на автомобили с гибким топливом в настоящее время приходится более 90% продаж новых легких автомобилей в стране. Поэтому автопроизводители активно продают гибкие модели и расширяют производство для удовлетворения этого потребительского спроса.

Рынок автомобилей Flexfuel в Бразилии Возможности:

• Экспортный потенциал для автомобилей с гибким топливом и этанолаС Бразилией, зарекомендовавшей себя в качестве основного производителя этанола сахарного тростника, существуют широкие возможности для экспорта этанола, а также автомобилей с гибким топливом местного производства на зарубежные рынки, стремящиеся сократить импорт нефти. Рынки в Латинской Америке, Африке и Азии с благоприятной государственной политикой в отношении биотоплива представляют привлекательную экспортную возможность для бразильских автопроизводителей и производителей этанола. Шаги к стандартизации глобальных смесей этанола могут еще больше увеличить экспорт. Согласно данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН, мировое производство этанола без учета Бразилии увеличилось на 35% в период с 2017 по 2023 год, показав многообещающие возможности роста. Поскольку проблемы изменения климата становятся все более актуальными, доказанный опыт Бразилии в коммерциализации этанола в качестве заменителя газа помогает решить эти приоритеты и дает ей конкурентное преимущество над отраслями на ранних стадиях в других странах.
• Переход на более высокие этанольные смеси: Большинство автомобилей с гибким топливом в Бразилии оптимизированы для смесей до E25. Тем не менее, внедрение новых технологий производства гибкого топлива может позволить перейти на более высокие смеси этанола до E85, которые все еще недостаточно используются. Это может дать толчок к потреблению этанола при одновременном снижении требований к бензину, принося как экологические, так и экономические выгоды. Автопроизводители и OEM-производители наращивают инвестиции в усовершенствованные системы двигателей для оптимизации E85.

Рынок автомобилей Flexfuel в Бразилии:

• Ограничения поставок этанола: Несмотря на то, что Бразилия входит в число ведущих мировых производителей этанола, она сталкивается с проблемами в надежном удовлетворении быстро растущего внутреннего спроса, необходимого для ее большого парка гибкого топлива. Большая часть производства сосредоточена в центрально-южном регионе. Отсутствие надлежащей инфраструктуры хранения и распределения, особенно в межуборочный период, также влияет на безопасность поставок. Это может повлиять на достижимые соотношения смеси этанола.
• Барьеры восприятия потребителей Опасения относительно более низкого пробега смесей этанола по сравнению с чистым бензином наряду с более высокими затратами на владение ограниченным потребительским признанием для автомобилей с гибким топливом. Многие клиенты не знают об экологических преимуществах и эффективности или не имеют доступа к надлежащему техническому обслуживанию транспортных средств. Ограниченная заправочная инфраструктура в отдаленных районах также препятствует внедрению. Преодоление этих барьеров восприятия имеет решающее значение для роста рынка.

Контрбаланс: Поощряйте положительные отзывы и отзывы от довольных клиентов. Быстро и открыто обращайтесь к отрицательным отзывам, чтобы продемонстрировать свою приверженность решению проблем. Предоставьте подробную информацию о качестве продукта / услуги, сертификации и стандартах. Предлагайте демонстрации или бесплатные испытания, чтобы продемонстрировать качество из первых рук.

• Легкий вес и эффективность силовых агрегатов: Производители автомобилей Flexfuel используют различные легкие весовые материалы и конструкции, а также оптимизированные компоненты трансмиссии для повышения экономии топлива в бензиновых смесях этанола. Подходы включают сокращение двигателя, турбонаддув, улучшения сгорания, движущиеся части с низким трением, среди других. Это повышает производительность автомобиля для конечных потребителей, а также повышает общую энергоэффективность. Согласно данным бразильских ассоциированных производителей транспортных средств в 2022 году, среднее снижение веса новых бразильских моделей автомобилей, выпущенных в период с 2020 по 2022 год, составило около 60-80 кг, что значительно улучшило топливную экономичность.

Эта тенденция к легкому взвешиванию также выигрывает от быстрого роста отечественной алюминиевой промышленности в Бразилии, где крупные производители алюминия, такие как Novelis, сотрудничают с ведущими автопроизводителями для разработки новых алюминиевых конструкций кузовов автомобилей.

• Переход на гибридные EV Flex-Fuel Plug-in: Автопроизводители продемонстрировали демонстраторы гибридных прототипов EV, способных использовать смеси бензин-этанол, а также чистый этанол. Они используют высокий октан этанолового топлива и преодолевают беспокойство по дальности электромобилей за счет работы с гибким топливом. Ожидается, что PHEV станут ступенькой к более высокому проникновению электромобилей в Бразилии, поддерживаемому возобновляемой зарядкой на основе этанола. Данные Бразильской ассоциации производителей автомобилей показывают, что гибридные электромобили с гибким топливом составляли более 20% продаж новых автомобилей в Бразилии в 2021 году, по сравнению с менее чем 1% в 2020 году. Между тем, доля новых автомобилей, работающих исключительно на бензине, снизилась с 35% в 2020 году до менее 10% в 2021 году, поскольку потребительские предпочтения соответствовали растущей доступности гибридных альтернатив с более низким уровнем выбросов.

Фигура. Доля рынка автомобилей Flexfuel в Бразилии (%), по мощности двигателя, 2023

Fiat, General Motors, Volkswagen, Ford, Renault, Honda, Toyota, Hyundai, Peugeot Citroën, Chery, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Lifan, JAC Motors, Mahindra & Mahindra, Troller Veículos Especiais, Agrale, MMC Автомобили в Бразилии, Каоа Чери