VAE Speditionsmarkt GRÖSSEN- UND MARKTANTEILSANALYSE - WACHSTUMSTRENDS UND PROGNOSEN (2024 - 2031)

UAE Freight Forwarding Market wird nach Verkehrsarten (Sea, Air, Land), nach Industrie Vertical (Retail, Öl & Gas, Herstellung, Bau, eCommerce, Andere), By Warehouse Model (Container Freight Stations, Industrial Warehouses, Agriculture Warehouses, Cold Storage Facilities, E-Commerce Fulfillment Centers, By Shipment Type (Domestic Freight, International Freight) segmentiert. Der Bericht bietet den Wert (in Mrd. USD) für die oben genannten Segmente.

VAE Speditionsmarkt Trends

Markttreiber – E-Commerce Wachstum

Das rasche Wachstum des E-Commerce hat den Speditionsmarkt in den VAE deutlich beeinflusst. Mit mehr Verbrauchern und Unternehmen, die Transaktionen online durchführen, hat es einen erheblichen Anstieg der grenzüberschreitenden Warenlieferungen gegeben. E-Commerce-Einzelhändler sind stark auf Logistik- und Versandunternehmen angewiesen, um Produkte von Lagern zu Kunden in der ganzen Welt zu bewegen.

Dieser Anstieg der E-Commerce-Aktivitäten hat die steigende Nachfrage nach Speditionsdienstleistungen in den Vereinigten Arabischen Emiraten geschaffen. Die Forwarder spielen in der internationalen Lieferkette eine entscheidende Rolle, indem sie Sendungen, Dokumentationsbedarf und die Zollabfertigung für E-Commerce-Unternehmen arrangieren. Sie sorgen für einen zeitnahen und effizienten Transport von Paketen von Übersee-Anbietern zu Personentüren innerhalb der VAE und anderen Zielen. Laut der Konferenz der Vereinten Nationen über Handel und Entwicklung (UNCTAD) stieg der Anteil der Personen, die das Internet zum Kauf ausländischer Waren nutzen, von 15% im Jahr 2019 auf 19% im Jahr 2021. Die International Post Corporation berichtete auch, dass grenzüberschreitende E-Commerce-Versande im Jahr 2021 im Vergleich zum Vorjahr weltweit um 26% wuchsen.

Markttreiber – Regierungsinitiativen für Handel

Die VAE-Regierung hat in den letzten Jahren verschiedene handelsfreundliche Initiativen ergriffen, die das Wachstum des Speditionsmarktes im Land deutlich vorangetrieben haben. Eine der effektvollsten Schritte war die Einrichtung von Freihandelszonen in den großen Städten wie Dubai, Abu Dhabi, Sharjah usw. Diese Zonen bieten 100% ausländisches Eigentum, 0% Körperschafts- und Einkommensteuer und erstklassige Infrastruktur zur Förderung des globalen Handels. Mit mehr als 40 Freihandelszonen, die derzeit in Betrieb sind, ist die VAE als zentrales regionales Handels- und Logistikzentrum für Asien, Afrika und Europa entstanden. Dies hat die Nachfrage nach Speditionsdienstleistungen mehrfach erhöht, da eine breite Palette von Industrien in diesen Zonen Basis geschaffen haben, um die strategischen Vorteile zu nutzen.

Die Regierung hat auch umfassende Handelsabkommen mit mehreren Nationen unterzeichnet, um sowohl Exporte als auch Importe zu fördern. Bemerkenswert ist dabei das Abkommen des Golf-Kooperationsrates (GCC), das den freien Warenverkehr zwischen den GCC-Ländern ohne Zoll- oder Einfuhrbeschränkungen gestattet. Nach Angaben der Weltbank stieg der Gesamtwert der zwischen den GCC-Ländern gehandelten Waren im Jahr 2020 von 80 Milliarden US-Dollar auf geschätzte $105 Milliarden im Jahr 2022.

UAE Freight Forwarding Market Key Factors

Market Challenge – Regulatory und Compliance Challenges

Der Speditionsmarkt der VAE steht vor erheblichen regulatorischen und Compliance-Herausforderungen, die sein Wachstumspotenzial zurückhalten. Als globaler Handels- und Logistikstandort hat die VAE strenge Protokolle aufgestellt, um Sicherheit und Transparenz bei Frachtbewegungen zu gewährleisten. Häufige Gesetzesänderungen und mangelnde Koordination zwischen verschiedenen Regierungsbehörden verursachen jedoch manchmal Hürden für Speditionsunternehmen.

Es werden regelmäßig neue Vorschriften über Sicherheit, Zollverfahren und den Transport eingeschränkter Waren eingeführt, aber die Umsetzungsleitlinien sind nicht immer klar oder einheitlich in unterschiedlichen Zuständigkeiten innerhalb des Landes. Dies führt zu Verzögerungen bei der Frachtabfertigung und Unsicherheit hinsichtlich der Zollstrukturen. Kleine und mittlere Spediteure kämpfen um die dynamische Compliance-Umgebung, da sie erhebliche rechtliche und verfahrenstechnische Expertise erfordert.

Darüber hinaus bieten Freizonen und dedizierte Wirtschaftsregionen steuerliche Anreize, den Handel anzukurbeln, Inkonsistenzen bleiben in den Dokumentationsanforderungen zwischen Festland und Offshore-Standorten. Zum Beispiel bestehen nach einem Bericht der Vereinten Nationen über Handel und Entwicklung nach wie vor Unterschiede in autorisierten Zollmaklern und Versicherungen zwischen Dubai Festland und Jebel Ali Freizone, die Verzögerungen und Unsicherheiten für Transporter verursacht, die Waren zwischen den beiden Bereichen bewegen.

Marktchance – Diversifizierung in Spezialleistungen

Die Diversifizierung in spezialisierte Dienstleistungen bietet eine große Chance für Wachstum im VAE-Fütterungsmarkt. Als einer der wichtigsten Handels- und Logistikzentren der Welt, behandelt das Land massive Mengen von Fracht durch seine Häfen und Flughäfen auf einer täglichen Basis. Der Markt hat sich jedoch traditionell auf konventionelle Dienstleistungen wie Transport und Lager verlassen. Mit steigenden Erwartungen von Kunden und sich entwickelnden Supply-Chain-Komplexitäten besteht die Notwendigkeit, differenzierte Mehrwertdienste anzubieten.

Anbieter können sich über die grundlegende Koordination hinaus ausdehnen und sich auf Nischenbereiche konzentrieren, die den wachsenden Kundenanforderungen dienen. So übernehmen viele Branchen in den VAE wie Healthcare und Manufacturing Just-In-Time und schlanke Fertigungstechniken, die eine eng integrierte und zeitkritische Logistik erfordern. Forwarders können Fähigkeiten in spezialisierten Dienstleistungen wie verwaltete Inventar, Cross-Docking, Container-Tracking und Echtzeit-Lastüberwachung entwickeln.

Als weiteres Beispiel verzeichnete die E-Commerce-Branche in den Vereinigten Arabischen Emiraten ein Versandwachstum von über 32% im Vergleich zum Jahr 2021 nach Emirates Post. Dieser Subsektor verlangt eine Hyperlokal-Lieferfähigkeit innerhalb der Großstädte sowie preisgünstige Lagerlösungen für Konsolidierung, Rückführung und Verpackung.