Brazil Flexfuel Cars Market Trends

• Pondération légère et efficacité du groupe motopropulseur: Les constructeurs automobiles de Flexfuel adoptent divers matériaux et conceptions de pondération légère ainsi que des composants optimisés du groupe motopropulseur pour améliorer l'économie de carburant des mélanges essence-éthanol. Les approches comprennent la réduction des moteurs, la turbocharge, l'amélioration de la combustion, les pièces mobiles à faible friction, entre autres. Cela améliore les performances des véhicules pour les consommateurs finaux tout en renforçant l'efficacité énergétique globale. Selon les données des constructeurs brésiliens de véhicules associés en 2022, la réduction moyenne du poids des nouveaux modèles brésiliens de voitures lancés entre 2020 et 2022 a été de l'ordre de 60 à 80 kg, ce qui a permis d'améliorer sensiblement le rendement énergétique.

Cette tendance à la pondération légère bénéficie également de la croissance rapide de l'industrie nationale de l'aluminium au Brésil avec les principaux producteurs d'aluminium comme Novelis en partenariat avec les principaux constructeurs automobiles pour développer de nouvelles architectures de carrosserie à forte intensité d'aluminium.

• Transition vers des véhicules hybrides rechargeables Flex-Fuel: Les constructeurs automobiles ont présenté des prototypes hybrides hybrides rechargeables flexfuel démonstrateurs capables d'utiliser des mélanges essence-éthanol ainsi que de l'éthanol pur. Ceux-ci tirent parti de l'octane élevé des carburants à base d'éthanol et surmontent l'anxiété de portée des véhicules électriques grâce à l'utilisation de carburants flexibles. On s'attend à ce que les VPH constituent un tremplin vers une pénétration accrue des VE au Brésil, soutenue par une tarification à base d'éthanol renouvelable. Les données de l'Association brésilienne des constructeurs de véhicules automobiles montrent que les véhicules électriques hybrides rechargeables flex-carburant représentaient plus de 20% des ventes de voitures neuves au Brésil en 2021, contre moins de 1% en 2020. Entre-temps, la part des nouveaux véhicules entièrement alimentés à l'essence a diminué, passant de 35 % en 2020 à moins de 10 % en 2021, les préférences des consommateurs s'harmonisant avec la disponibilité croissante de solutions hybrides à faible émission.

Graphique . Brésil Part du marché des voitures Flexfuel (%), par capacité moteur, 2023