Marché des électrolysers Tendances

Pilote du marché - Investissements énormes dans les technologies de production et de stockage de l'hydrogène

Compte tenu de l'importance croissante accordée à la mise au point de carburants de remplacement plus propres et plus écologiques, l'hydrogène est l'une des options les plus prometteuses pour réduire les émissions provenant des transports et de diverses industries. Même si l'hydrogène est encore en phase d'adoption, les efforts déployés au niveau mondial pour réduire la pollution par le carbone entraînent des capitaux importants pour la construction des infrastructures nécessaires à une future économie de l'hydrogène. Les électrolyseurs jouent un rôle central dans cet écosystème, car ils divisent l'eau en hydrogène et en oxygène par une réaction électrochimique.

Au cours des dernières années, les gouvernements et les grandes entreprises ont promis des milliards de dollars pour la création de pôles d'hydrogène, de projets de démonstration et de construction d'installations de production d'hydrogène à faible teneur en carbone. Par exemple, l'Union européenne a récemment alloué 1 milliard d'euros pour développer des vallées régionales d'hydrogène propre avant 2030 dans le cadre de son fonds phare pour l'innovation. Plusieurs pays comme l'Allemagne, la France et la Corée ont chacun engagé plus d'un milliard de dollars pour l'expansion de l'électrolyse domestique et de la capacité d'hydrogène renouvelable. Les constructeurs automobiles ont également rejoint le mouvement, Toyota investissant fortement pour déployer des véhicules électriques à pile à combustible et établir des stations de ravitaillement en hydrogène complémentaires dans le monde entier. On s'attend à ce que des investissements aussi importants du secteur public et du secteur privé accroissent considérablement le déploiement d'électrolyseurs pour produire de grands volumes d'hydrogène propre à l'échelle industrielle.

Conducteur du marché - Un enthousiasme grandissant pour les véhicules électriques à pile à combustible

Les gouvernements et les consommateurs s'intéressent de plus en plus aux véhicules à pile à combustible à émissions nulles, ce qui favorise de plus en plus l'électrification des transports personnels pour réduire la pollution atmosphérique urbaine. Au cours des cinq prochaines années, plusieurs constructeurs automobiles mondiaux ont dévoilé des plans ambitieux d'introduction des VECC sur des marchés clés, appuyés par des politiques de soutien. Par exemple, la Corée et le Japon ont fixé des objectifs ambitieux pour accroître massivement le nombre de stations de ravitaillement en hydrogène et de véhicules à pile à combustible d'ici la fin de cette décennie. De même, en Europe, plusieurs pays ont lancé des mesures d'incitation à l'achat et des initiatives visant à renforcer les infrastructures environnantes. Ces progrès rapides en matière de politique et ce calendrier d'introduction des modèles font espérer que les VECC parviendront enfin à l'adoption générale.

La mise en place de stations de remplissage reste cruciale pour une plus large acceptation des voitures à pile à combustible par les consommateurs. Ainsi, les compagnies pétrolières s'impliquent et s'associent avec les fournisseurs d'hydrogène pour mettre en place le réseau initial de pompes nécessaires. Leur expertise, leur échelle et leur capital en vue de la construction de cours d'alimentation en carburant peuvent s'ensuivre fortement. En outre, l'amélioration des performances et la baisse des coûts des piles à combustible et des batteries au lithium-ion rendent également les véhicules bicarburant - capables de fonctionner avec de l'hydrogène ou des batteries - plus attrayants. Si les constructeurs automobiles poursuivent leurs objectifs, la demande d'hydrogène plus propre des électrolyseurs pour alimenter ces véhicules à émissions nulles connaîtra sans aucun doute une forte croissance.

Défi du marché - Coût élevé de l'électricité nécessaire à l'électrolyse

L'un des principaux défis auxquels est actuellement confronté le marché de l'électrolyse est le coût élevé de l'électricité nécessaire au processus d'électrolyse. L'électrolyse nécessite une quantité importante de puissance car elle implique l'utilisation de l'électricité pour diviser l'eau en hydrogène et en oxygène. L'efficacité typique de l'électrolyse est d'environ 70-80%, ce qui signifie qu'il faut beaucoup d'électricité pour produire des volumes utilisables d'hydrogène.

Avec les prix actuels de l'électricité industrielle dans de nombreuses régions, le coût de production d'hydrogène par électrolyse dépasse de loin les coûts de livraison par des méthodes de production traditionnelles telles que la réforme du méthane à vapeur. Pour que les acteurs du marché de l'électrolyse rendent leurs produits économiquement viables à long terme, le coût de l'électricité doit diminuer considérablement.

Cela demeure l'un des plus grands obstacles au marché de l'électrolyse qui inhibe la commercialisation en masse des technologies d'électrolyse. Des recherches et des investissements considérables sont encore nécessaires pour améliorer la conception des cellules et les technologies matérielles afin d'améliorer l'efficacité énergétique pendant l'électrolyse et, en fin de compte, réduire les coûts de production globaux.

Opportunités de marché - Le passage de l'essence aux véhicules électriques offre un potentiel de croissance

La transition qui se produit dans l'industrie automobile de véhicules à essence traditionnels vers des véhicules électriques offre d'énormes possibilités sur le marché de l'électrolyse. À mesure que les véhicules électriques se généraliseront, il faudra de plus en plus d'infrastructures pour produire et fournir de l'hydrogène comme carburant de transport.

L'électrolyse peut être utilisée pour produire l'hydrogène nécessaire aux véhicules électriques à pile à combustible (VECFC), en utilisant des sources d'énergie renouvelables comme l'énergie éolienne et solaire. Cela crée un potentiel énorme pour les acteurs du marché de l'électrolyse, ce qui rend les électrolyseurs adaptés à la production d'hydrogène à grande échelle.

Les fabricants d'électrolysers qui peuvent fournir des produits efficaces à l'échelle commerciale en profitent grandement. La demande devrait augmenter considérablement dans les années à venir lorsque les gouvernements introduiront des politiques de soutien et que les constructeurs automobiles lanceront davantage de modèles FCEV. En se positionnant pour répondre à cette demande émergente, les acteurs du marché de l'électrolyse ont une occasion majeure de profiter d'une forte croissance.