Marché du raffinage du pétrole ANALYSE DE LA TAILLE ET DU PARTAGE - TENDANCES DE CROISSANCE ET PRÉVISIONS (2024 - 2031)

Le marché de l'affinage du pétrole est segmenté par produit (distillats intermédiaires, distillats légers, mazout, autres), par combustible (gazoline,....

Marché du raffinage du pétrole Tendances

Pilote du marché - Investissement croissant dans les installations de raffinage du pétrole pour la modernisation et l'expansion

Avec la demande croissante de produits pétroliers raffinés, les compagnies pétrolières ont fait des investissements importants dans la modernisation de leurs installations de raffinerie existantes et l'expansion des activités. Les raffineries voient la nécessité de remanier les installations avec de nouvelles unités comme les cokers retardés, les hydrotraités et les hydrocraques qui permettent une conversion plus profonde du brut en produits de grande valeur comme l'essence et le diesel.

Outre la conformité à la réglementation, la modernisation des raffineries accroît également la flexibilité pour traiter une variété de pétrole brut et optimiser la production. Cela est crucial car la qualité du pétrole varie considérablement d'une région à l'autre et les marges changent fréquemment entre les types de combustibles en fonction de la demande du marché et de la volatilité des prix.

De même, les entreprises chinoises élargissent considérablement leur réseau de raffinage ainsi que l'infrastructure de stockage et de pipeline pour répondre aux besoins locaux en pétrole et en combustibles de soute en forte croissance. Étant donné que ces projets de raffinerie impliquent généralement des investissements de plusieurs milliards de dollars avec de longues périodes de gestation, les entreprises pétrolières sont très optimistes quant à la garantie des rendements au cours des deux prochaines décennies, compte tenu de la hausse de la consommation en Asie.

Moteur du marché - Croissance de la demande d'énergie, en particulier dans les pays en développement

Avec l'industrialisation croissante et l'augmentation du revenu disponible, la demande d'énergie augmente régulièrement dans les pays en développement. Les pays en développement devraient représenter une part importante de l'augmentation mondiale de la consommation de pétrole au cours des 20 à 30 prochaines années.

Selon les projections de l'Agence internationale de l'énergie, les pays non membres de l'OCDE feront plus de 90 % de la croissance mondiale de la demande de pétrole d'ici 2040. Ce développement rapide offre un énorme potentiel aux raffineurs qui visent à élargir leurs opérations plus près des centres de demande émergents.

L'Asie de l'Est et l'Asie du Sud en particulier sont devenues des points chauds pour les mégaprojets de raffineries de terrain vert ces dernières années. Les régions côtières de la Chine, de l'Inde et de l'Asie du Sud-Est connaissent une urbanisation explosive ainsi que des centres de production et des couloirs de transport.

Dans le même temps, d'autres pays comme l'Afrique et le Moyen-Orient ont également besoin d'importantes capacités de raffinage du pétrole pour répondre à leurs besoins nationaux en matière de pétrochimie, de puissance et de mobilité. Comme la croissance économique devrait rester robuste à long terme, ces éléments fondamentaux de la demande d'énergie continuent de renforcer les investissements sur le marché du raffinage du pétrole.

Oil Refining Market Key Factors

Défi du marché - L'augmentation des biocarburants et des véhicules électriques menace le raffinage du pétrole

L'un des principaux défis auxquels est actuellement confronté le marché du raffinage du pétrole est l'augmentation des biocarburants et des véhicules électriques. Étant donné que les émissions de carbone et leur rôle dans le changement climatique préoccupent de plus en plus l'environnement mondial, de nombreux pays encouragent l'utilisation accrue des biocarburants et des véhicules électriques pour réduire la dépendance à l'égard des combustibles fossiles.

En outre, les progrès de la technologie des batteries conduisent à l'adoption massive de véhicules électriques. De nombreux pays ont annoncé leur intention d'éliminer ou d'interdire progressivement l'essence et les véhicules diesel dans les années à venir et de passer à l'électricité. Cela représente une grave menace pour le marché du raffinage du pétrole, car la demande d'essence et de diesel va probablement baisser fortement à long terme.

Le marché des raffineries de pétrole peut devoir réutiliser des usines ou moderniser des installations pour traiter davantage de biocarburants ou faire face au risque que des actifs soient échoués. Les gouvernements qui incitent les consommateurs à passer aux carburants verts ont également une incidence sur les marges de raffinage. L'industrie doit suivre de près ces tendances macroéconomiques et élaborer des stratégies pour atténuer les risques pour les entreprises.

Opportunité de marché - Technologies de pointe comme le captage et le stockage du carbone (CSC) Réduction des émissions

L'un des principaux débouchés pour le marché du raffinage du pétrole est le déploiement de technologies avancées à faible intensité de carbone. Le captage et le stockage du carbone (SCC) sont une technologie prometteuse qui peut aider à réduire de façon significative les émissions de gaz à effet de serre des raffineries et des usines pétrochimiques.

Le CSC consiste à capter du dioxyde de carbone provenant de grandes sources industrielles comme les raffineries de pétrole, à le transporter par pipelines et à le stocker sous terre dans des formations rocheuses ou dans des champs de pétrole et de gaz épuisés. Certains raffineurs ont lancé des projets pilotes pour tester les technologies de CSC.

Les raffineurs de pétrole qui investissent dans le CSC et d'autres solutions de réduction des émissions peuvent obtenir un avantage concurrentiel à long terme. Il renforce également leur image publique et leur licence sociale pour fonctionner. Les fournisseurs de technologie profiteront du déploiement du CSC jusqu'à décarboniser le marché du raffinage du pétrole et les secteurs connexes.