Singapore Autonomous Cars Market Analysis

La dimensione del mercato Autonomo di Singapore 1.865,9 milioni di dollari entro il 2031, da 692,7 milioni di dollari nel 2024, ad un CAGR del 15,2% durante il periodo previsto.

Singapore ha una delle migliori infrastrutture di trasporto al mondo. Tuttavia, con una crescente congestione della popolazione e del traffico emergente come sfide chiave, il governo promuove veicoli autonomi come soluzione di mobilità sostenibile. I veicoli autonomi si affidano alla tecnologia avanzata dei sensori e all'intelligenza artificiale per guidare senza intervento umano. Si prevede di rendere il trasporto più efficiente, accessibile e ecologico. La Land Transport Authority intende operare autobus senza conducente su rotte fisse entro il 2022 e introdurre autobus, taxi e veicoli di consegna più autonomi nei prossimi anni. Diverse aziende hanno iniziato le prove di auto-guida veicoli su strade pubbliche sotto permessi di regolazione. Con politiche di supporto e investimenti in Ricerca e Sviluppo, Singapore è ben disposta a diventare leader nella tecnologia di guida autonoma in Asia.

La Singapore Autonoma Il mercato delle auto è segmentato per tipo di veicolo, livello di automazione, sistema e componente. Per tipo di veicolo, il mercato è segmentato in veicoli passeggeri, veicoli commerciali e veicoli di servizio. Il segmento dei veicoli del passeggero ha rappresentato la più grande quota di mercato nel 2023. Il mercato delle autovetture passeggeri è il più dominante dei tre segmenti (auto passeggeri, veicoli commerciali e veicoli di servizio) a Singapore.

Singapore Autonoma Driver per il mercato delle auto:

• Iniziative governative e finanziamenti: Il governo di Singapore ha fortemente spinto lo sviluppo tecnologico e l'adozione di veicoli autonomi attraverso varie iniziative e finanziamenti negli ultimi anni. Con l'introduzione del programma Autonomous Vehicle Tested nel 2015, il governo mirava a posizionare Singapore come un hub globale per la sperimentazione e lo sviluppo di tecnologie di guida autonome. Diversi siti di test sono stati istituiti in tutta l'isola per le aziende per testare le loro tecnologie AV. I principali giocatori come nuTonomy, Grab e Waymo hanno ampiamente testato le loro auto-guida sulle strade pubbliche a Singapore con il supporto del governo. Il governo offre anche vari incentivi come esenzioni fiscali, programmi di formazione della forza lavoro e sovvenzioni R&D per attirare le aziende AV globali per la creazione di uffici, centri di prova e impianti di produzione a Singapore. Ad esempio, Hyundai, Renault-Nissan-Mitsubishi alleanza e Sinobil Group hanno stabilito hub R&D autonomi a Singapore nel 2020, incoraggiati da questi incentivi. Ciò sta conducendo notevoli investimenti esteri e la crescita delle startup locali di mobilità autonoma che lavorano a stretto contatto con questi giganti globali.
• Popolazione esperto di tecnologia: Singapore ha uno dei più alti tassi di penetrazione di internet e smartphone nel mondo. A partire dal 2021, Singapore ha avuto un tasso di penetrazione internet di oltre il 90% con la proprietà dello smartphone oltre l'85%. Questa popolazione esperto di tecnologia ha dimostrato un forte interesse per le tecnologie emergenti come veicoli autonomi. Sono i primi adottivi delle innovazioni tecnologiche e desiderosi di sperimentare auto-driving automobili. L'elevata accettazione delle nuove tecnologie tra i Singaporeani sta creando una forte domanda di veicoli autonomi. L'entusiasmo di soluzioni tecnologiche emergenti tra il pubblico rende Singapore un terreno di prova ideale per gli sviluppatori di veicoli autonomi. I giocatori internazionali come nuTonomy e Mercedes-Benz hanno testato attivamente le loro tecnologie auto-driving sulle strade di Singapore a causa di questo ambiente favorevole.
• Alta densità di popolazione: Il governo è cognitivo dei veicoli autonomi in grado di affrontare le sfide della mobilità urbana di Singapore e ha implementato diverse iniziative per costruire infrastrutture e regolamenti per sostenere i test e la distribuzione di questi veicoli. Inoltre, nel 2023 l'Autorità per i Trasporti Terreni di Singapore ha annunciato partnership con diversi sviluppatori AV per i piloti che coprono i pendolari giornalieri, con l'obiettivo di distribuire un numero limitato di autobus e navette senza conducente su strade pubbliche entro il 2025. Questa spinta proattiva del governo accoppiata con il forte bisogno economico sta accelerando l'attività in questo settore. Vari giocatori come nuTonomy, Grab e Covidien stanno conducendo attivamente prove AV su strade pubbliche. I veicoli autonomi dovrebbero svolgere un ruolo significativo nel soddisfare le esigenze di trasporto di Singapore in modo ecologico e sostenibile, in quanto le distribuzioni aumentano entro la fine di questo decennio.
• Concentrazione dei trasporti pubblici: L'attenzione per i trasporti pubblici sta conducendo in modo significativo la crescita del mercato automobilistico autonomo a Singapore. Il governo sta investendo fortemente nell'espansione delle infrastrutture di trasporto pubblico per ridurre la dipendenza dai veicoli privati per il pendolarismo. Progetti pubblici su larga scala come l'espansione delle reti Metro Rail Transit o Mass Rapid Transit (MRT) e Light Rail Transit (LRT), l'introduzione dei servizi ferroviari veloci regionali ha aumentato l'accessibilità e la copertura del sistema di trasporto pubblico in tutto il paese. Secondo il Dipartimento di Statistica Singapore, il trasporto pubblico è cresciuto del 12% dal 2020 al 2022, con il traino che aumenta del 15% durante lo stesso periodo. Ciò ha costretto molti pendolari a passare dai veicoli privati ai trasporti pubblici. Il governo ha anche lo scopo di fare almeno il 90% dei viaggi di punta ore attraverso il trasporto pubblico e condiviso entro il 2040. In questo modo, si pone l'accento sullo sviluppo di soluzioni integrate di mobilità che combinano i trasporti pubblici e i veicoli autonomi on-demand. Molte aziende stanno lavorando con l'Autorità per i Trasporti del Land per lo sviluppo di piattaforme mobili-as-a-service che coinvolgono flotte autonome.

Singapore Autonoma Mercato delle auto Opportunità:

• Servizi di mobilità condivisa: I servizi di mobilità condivisa hanno una grande opportunità per catturare una grande quota di mercato nel settore automobilistico autonomo di Singapore. Poiché i vincoli di terra limitano la proprietà privata di auto a Singapore, c'è un'alta domanda di soluzioni di trasporto condivise. I veicoli autonomi condivisi potrebbero emergere come una scelta preferita, in quanto consentono un'efficiente carpooling e un utilizzo ottimizzato dei veicoli. I veicoli autonomi condivisi rischiano di rivoluzionare il trasporto urbano riducendo la congestione del traffico e le emissioni di carbonio. Secondo l'Autorità per i Trasporti Terreni di Singapore, quasi il 75% del traffico dell'ora di punta è attribuito alle automobili con i singoli occupanti. I veicoli autonomi condivisi possono contribuire a ridurre significativamente questo numero facilitando la condivisione del giro. Questo aiuterà a sua volta la città-stato raggiungere il suo obiettivo di diventare una società di car-lite coordinando le corse individuali e ottimizzando l'uso del veicolo.
• Logistica e trasporto merci: Trasferire la logistica da camion guidati dall'uomo a veicoli auto-guida potrebbe migliorare l'utilizzo della capacità. I camion potrebbero operare intorno all'orologio senza interruzioni o limiti di registro sulle ore. Con l'uso della tecnologia di platooning, i veicoli autonomi possono muoversi in gruppi a velocità elevate per migliorare l'aerodinamica e risparmiare carburante. Inoltre, la condivisione di dati elettronici in tempo reale tra infrastrutture, centri di controllo e veicoli consentirebbe il routing dinamico a seconda dei dati del traffico e del lavoro stradale. Questo potrebbe ridurre al minimo le distanze viaggiate e aumentare ulteriormente il throughput. Secondo l'Autorità marittima e portuale di Singapore (MPA), il throughput del carico portuale è cresciuto del 13,1% nel 2021 per raggiungere un record alto di 37,5 milioni di unità equivalenti di venti piedi (TEU). Questi dati indicano che le prestazioni portuali di Singapore sono rimaste resilienti nonostante la pandemia COVID-19 in corso. Il porto di Singapore rimase il porto più trafficato del mondo di trasporto container nel 2021. L'integrazione graduale di auto-driving camion e la tecnologia di platooning nel trasporto di carichi a lungo raggio potrebbe fortemente sostenere la visione di Singapore di aumentare le capacità logistiche e sostenere la crescita commerciale ben in futuro.
• Turismo: Il turismo ha un enorme potenziale per accelerare l'adozione di autonome a Singapore. I veicoli autonomi possono migliorare l'esperienza turistica nel paese fornendo opzioni di trasporto convenienti e sicure. Con auto-guida, i viaggiatori avranno più flessibilità per esplorare diverse aree senza difficoltà a navigare o trovare posti auto. Possono semplicemente chiamare per un'auto autonoma dal loro smartphone e li raccoglierà e scenderà nella posizione desiderata senza alcun problema. Ciò potrebbe particolarmente beneficiare i turisti più anziani e le persone con disabilità fornendo il trasporto accessibile porta a porta. Veicoli autonome dovrebbero rivoluzionare il modo in cui Singapore trasporta oltre 60 milioni di turisti che riceve annualmente. Mentre il settore dei viaggi e del turismo rimbalza e i visitatori internazionali aumentano, auto-guida automobili in grado di trasportare in modo efficiente grandi volumi di passeggeri all'interno delle aree urbane e alle principali attrazioni turistiche. Ciò contribuirà a decongestire i trasporti pubblici e ridurre la congestione del traffico sulle strade.

Singapore Autonoma Ritiri di mercato delle auto:

• Costi elevati: Uno dei principali fattori che frenano la crescita dei veicoli autonomi a Singapore è l'elevato costo associato allo sviluppo e all'adozione della tecnologia. I sistemi autonomi richiedono hardware avanzato come telecamere ad alta risoluzione, sistemi radar e sensori di lidar per navigare in sicurezza sulle strade. Queste tecnologie sono dotate di un prezzo pesante che i produttori di attrezzature originali (OEM) hanno bisogno di recuperare attraverso volumi di vendita. Tuttavia, con la dimensione limitata del mercato dei veicoli di Singapore, gli OEM possono lottare per raggiungere economie di scala necessarie per ridurre notevolmente i prezzi nel breve e medio termine. Il governo di Singapore potrebbe introdurre incentivi per le aziende che sviluppano la tecnologia AV, come rotture fiscali, sovvenzioni o sovvenzioni, per compensare gli alti costi di sviluppo iniziali. Inoltre, gli incentivi per i consumatori potrebbero accelerare i tassi di adozione rendendo i veicoli autonomi più convenienti
• Sfide tecnologiche: Singapore ha un paesaggio urbano molto compatto con molti alti edifici multistory, corsie strette e condizioni di traffico misto che rendono difficile per i veicoli autonomi per rilevare efficacemente gli oggetti circostanti e navigare attraverso reti stradali complesse. I sensori dei veicoli hanno spesso difficoltà a differenziarsi tra diversi tipi di veicoli, pedoni e altri ostacoli sulla strada. Ciò pone gravi problemi di sicurezza. Anche gli scarafaggi minori nella percezione e nel processo decisionale potrebbero portare a incidenti. Inoltre, Singapore sperimenta forti precipitazioni durante tutto l'anno che possono ridurre la visibilità dei sensori e la qualità dei dati. Le condizioni meteorologiche avverse continuano a limitare i test reali dei sistemi di guida autonomi. Un altro problema chiave è la mancanza di protocolli di comunicazione standardizzati tra veicoli e infrastrutture. Per la guida autonoma per raggiungere il suo vero potenziale, i veicoli devono comunicare in modo affidabile con segnali di traffico, segnali e altre auto circostanti in tempo reale. Tuttavia, a Singapore non c'è una piattaforma unificata per supportare una tale comunicazione veicolo-tutto. Diverse marche utilizzano tecnologie wireless distinte che rendono l'interoperabilità una sfida. Singapore ha un ecosistema fiorente per l'innovazione tecnologica, con molte aziende e startup che lavorano sulla tecnologia AV. Nell'industria AV, la ricerca e lo sviluppo sono altamente prioritari poiché sono essenziali per risolvere problemi di navigazione difficili. Per promuovere l'innovazione nel settore dei veicoli autonomi, Singapore è stato il sito di partnership tra automaker, startup tecnologiche, istituzioni accademiche e organizzazioni governative.. Queste collaborazioni favoriscono lo sviluppo di standard unificati per i protocolli di comunicazione dei veicoli.