Stati Uniti Autonomo Mercato delle auto Tendenze

Driver di mercato – Avanzamenti tecnologici

Gli avanzamenti tecnologici stanno guidando significativamente la crescita del mercato automobilistico autonomo negli Stati Uniti. Gli sviluppi in tecnologie come l'intelligenza artificiale, l'apprendimento automatico, i sensori e la connettività mobile consentono di auto-guidare le capacità nei veicoli. Le auto sono sempre più dotate di sistemi avanzati di assistenza al conducente come controllo di crociera adattativo, monitoraggio del punto cieco e frenata automatica di emergenza. Automaker principali come Tesla, GM e Ford hanno anche introdotto veicoli con SAE Livello 2 e Livello 3 capacità autonome per la guida autostradale e parcheggio.

I progressi stanno attirando enormi investimenti in ricerca e sviluppo da automakers e aziende tecnologiche. Ad esempio, Tesla ha investito oltre 2 miliardi di dollari in R&D solo nel 2021 per sviluppare sistemi di guida completamente autonomi attraverso il suo chip AI personalizzato e reti neurali. Le start-up come Cruise, Waymo e Argo AI stanno anche testando veicoli autonomi senza conducente su strade pubbliche in diversi Stati Uniti. Hanno raccolto enormi quantità di dati di guida del mondo reale per migliorare continuamente le capacità dei loro sistemi auto-guida. Il test sta aiutando a identificare e affrontare le sfide rimanenti per raggiungere vere capacità senza conducente senza alcun intervento umano.

Driver di mercato – Supporto regolamentare e legislazione

Il sostegno normativo e la legislazione sono i principali driver per la crescita del mercato automobilistico autonomo negli Stati Uniti. Con progressi nella tecnologia di guida autonoma, diversi stati hanno introdotto proattivamente nuova legislazione per testare e operare veicoli senza conducente su strade pubbliche. Ad esempio, la California è stato il primo stato degli Stati Uniti ad introdurre le normative sui veicoli autonomi nel 2014. Ha permesso alle aziende come Waymo, Cruise e Moton di testare auto completamente senza conducente senza driver di backup. Diversi altri stati come Texas, Florida, Pennsylvania, Michigan, Washington e Nevada hanno anche approvato nuove leggi che hanno rimosso le precedenti barriere legali e permesso il test on-road e il funzionamento dei veicoli autonomi senza piloti umani in determinate condizioni.

Il governo federale sostiene anche la ricerca e lo sviluppo di auto autonome. Nel 2016, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha rilasciato nuove linee guida federali e 37 elementi di progettazione della sicurezza per veicoli autonomi. Questo ha stabilito un quadro per testare e implementare la tecnologia autonoma. Il DOT ha anche investito oltre 100 milioni di dollari in mobilità su progetti pilota sandbox su richiesta in diverse città degli Stati Uniti per testare navette autonome. Il Bipartisan Infrastructure Deal approvato dal Congresso nel 2021 include 7,5 miliardi di dollari per sostenere l'infrastruttura dei veicoli elettrici e 7,5 miliardi di dollari per un nuovo programma per finanziare corridoi di carburante alternativi in tutta la nazione.

Market Challenge – Sicurezza e Responsabilità

Le preoccupazioni per la sicurezza e la responsabilità continuano a frenare significativamente la crescita del mercato dei veicoli autonomi negli Stati Uniti. Ci sono grandi incertezze intorno a come affrontare le questioni legali e politiche che emergono quando prendono i conducenti umani fuori dal compito di guida. Senza chiare norme e regolamenti federali in materia di collaudo e distribuzione delle autovetture, i consumatori rimangono esitanti ad adottare questa nuova tecnologia a causa dell'incertezza su come la sicurezza sarà garantita.

Inoltre, non è chiaro chi sarà difettoso in caso di incidente che coinvolge un veicolo autonomo - il passeggero, il produttore, o lo sviluppatore software. Automakers e aziende tecnologiche si preoccupano di prendere piena responsabilità, soprattutto nelle prime fasi della tecnologia prima che le cause principali di potenziali problemi siano pienamente comprese. La mancanza di consenso su questioni riguardanti la responsabilità legale e l'assicurazione ha scoraggiato gli investimenti significativi nella ricerca e nello sviluppo da parte degli automaker. Senza accordo sui quadri normativi per affrontare queste sfide, la diffusa commercializzazione dei veicoli autonomi affronta ritardi.

Opportunità di mercato – Crescita nella mobilità-as-a-Service

La crescita della mobilità-as-a-Service potrebbe offrire grandi opportunità nel mercato automobilistico autonomo degli Stati Uniti. Con Mobility-as-a-Service (MaaS), gli individui possono acquistare l'accesso a diversi mezzi di trasporto tramite un'applicazione sui loro smartphone. Gli utenti avranno la libertà di scegliere tra una varietà di opzioni di veicoli autonomi per le loro esigenze di trasporto, sia che si tratti di taxi, autobus o noleggio di un veicolo, tutto attraverso una singola piattaforma. Ciò contribuirà a ridurre la dipendenza dai veicoli personali e a promuovere soluzioni di trasporto condivise e sostenibili.

MaaS dovrebbe rivoluzionare il trasporto personale spostando l'attenzione dalla proprietà del veicolo all'utilizzo della mobilità. Questo cambiamento incoraggerà più persone a utilizzare veicoli autonomi come loro modo preferito di trasporto. Con le piattaforme MaaS che integrano varie opzioni di trasporto, gli utenti avranno un comodo "one-stop-shop" per soddisfare le loro diverse esigenze di mobilità. Renderà il trasporto più accessibile, accessibile ed economico rispetto al mantenimento di un veicolo personale. Si prevede inoltre una diminuzione delle emissioni di parcheggio e della congestione del traffico causata da veicoli privati con maggiore adozione di MaaS e flotte autonome.

I dati del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti mostrano che il trasporto è attualmente il secondo più grande spesa per la casa dopo l'alloggio.