自動車触媒コンバーター市場は評価されると推定されます 米ドル 169.5 ベン に 2024 そして到達する予定 米ドル 302.55 によって 2031. 化合物の年間成長率で成長する予定 2024年～2031年(CAGR) 8.6% 汚染レベルの上昇を考慮して、世界各地の政府が実施する厳格な排出規範は、自動車触媒コンバーター市場を促進します。

市場ドライバー - 汚染による人間の健康と環境に関する成長

世界中の主要都市に広がる汚染の高まりとともに、空気の質を悪化させ、それに関連する健康上の危険性についてより意識が高まっています。 冬の間は特に恐ろしい厚いスモーグの下には、都市が毛布されているのを見ています。 呼吸器疾患、心臓病、さらにはがんなどの深刻な健康問題に大気汚染をリンクするレポートの上昇数は、アラームベルを持っています。

ほぼすべての現代の車は、ガソリンやディーゼルなどの化石燃料を燃焼し、電力を発生させる内部エンジンに大きく依存しています。 しかし、この燃焼プロセスは、二酸化炭素、窒素酸化物、炭化水素、および車両のテールパイプを介して放出される粒子状物質などの有毒ガスの形成に結果をもたらします。 これは、都市の住居、特に重い交通経路に近い生活で直面する健康上のリスクを増加させました。

問題に対するパブリック・アウトクリエイジングは、管状排出の周りの議論の中心に公衆衛生を置いています。 これは、最終的に自動車触媒コンバーター市場で肯定的な成長の見通しを改善します。.

市場ドライバ - 厳格な排出規制は、触媒コンバーターを採用するために自動車メーカーをプッシュ

急激な汚染を抑える必要があるため、各国の規制機関は定期的に自動車メーカーの排出規範を締めています。 厳格な排出基準は、自動車メーカーが定められたタイムライン内で新しいコンプライアンス限界を達成できる技術を開発するために不可欠です。 自動車メーカーが進化するゲーム変革のテクノロジーのひとつで、世界規模で厳しい規範を満たしています。自動車触媒コンバーターです。

自動車メーカーは自動車触媒コンバーターに依存して、テールパイプ排出量を法的に許容レベルに削減します。 有害な炭化水素、二酸化炭素および窒素酸化物、自動車触媒コンバーターの90%以上の転換を助けることによって、化石燃料依存車からの排出を大幅に削減しました。

先を行くと、最新の健康調査結果に沿って規範を締める当局の勢力を維持することが不可欠です。 また、より新しい選択技術への努力を加速し、クリーンな代替燃料が主流になるまで、車両が単独で動力を与えられたギャップを埋めます。 自動車触媒コンバーター市場の重要なドライバーを維持するために、厳しい規則と成長する健康意識の両方が期待されています。

市場課題 - 触媒コンバーターの需要を減らす電気自動車の上昇

自動車触媒コンバーター市場が直面する主要な課題の1つは、電気自動車の人気が高まっています。 環境汚染や炭素排出量の増加に懸念として、より多くの消費者やメーカーは、電気自動車に対する焦点をシフトしています。 電池および充満技術の改善は長距離の運転者のための電気車により有効な選択をしても作ります。

いくつかの国では、気候変動目標を達成するために、今後数年間、ガソリンやディーゼル車を段階的に廃止または禁止する計画も提案しています。 触媒コンバーターの需要を大幅に削減する電気へのこの移行が期待されます。 電動車両が内部燃焼エンジンを利用しないため、自動車触媒コンバーターなどの排気系には不要です。

電気自動車市場は、依然として厄介な段階にあるが、その計画された高成長率は、長期的に自動車触媒コンバーター市場での販売に悪影響を及ぼす可能性があります。 主流自動車メーカーが電気自動車開発や生産に投資を続けると、これが本当です。

市場機会 - 触媒コンバーター開発における技術開発

自動車触媒コンバーターの市場のための1つの主要な機会はコンバーター材料および設計の進行中の技術的な進歩にあります。 世界中の厳格なエミッション規制は、自動車メーカーが車両の高度な触媒コンバーターシステムを採用しています。 新しい自動車触媒コンバーター技術の需要を加速させ、コンバージョン効率と耐久性を向上させます。

ナノテクノロジーは、貴金属触媒の表面面積を増強するために広く研究されています。 コーティング技術は、汚染や毒から触媒を保護するためにも進化しています。 さらに、コンパクトなデュアルベッドとトリプルベッドのデザインにより、コンバータは複数のガス処理要件を同時に満たすことができます。

自動車触媒コンバーター市場の自動車メーカーはまた、排出制御のより速い開始のための電気的に熱くする触媒コンバーターを探検しています。 性能を最適化することを目的とした、このような継続的な製品と材料の革新。 会議規制コンプライアンスは、今後数年間に触媒コンバーターメーカーやサプライヤーのための新しい成長アベニューを開くことができます。

排出制御技術の進歩に焦点を合わせる戦略:

自動車触媒コンバーターの市場における先進的な排出制御ソリューションを開発するために、厳しいエミッション規範をプッシュしました。 例えば、過去10年間、ジョンソン・マテージ、BASF、およびコンチネンタルのようなプレイヤーは、改良された基質材料およびコーティングの公式を使用してより有効な触媒コンバーターを開発するために重い研究開発を採用しました。

ローカル生産とサプライチェーンの統合:

顧客近くのローカル製造プレゼンスを確立することで、自動車触媒コンバーター市場シェアを獲得し、コストを削減できます。 たとえば、2010年に、コンチネンタルはメキシコに新しい工場を建設し、米国と米国市場を供給しました。 統合されたサプライチェーンは在庫と納期を下げました。

強い顧客関係および供給の一致:

大手自動車メーカーとの長期供給契約により、自動車触媒コンバーター市場における収益安定性が向上します。

洞察、タイプによって: 3 方法酸化還元: ドミナントプレイヤー

タイプの面では、3方向の酸化還元コンバーターは、2024年に自動車触媒コンバーター市場の49.2%のシェアに貢献します。 これは、その高効率とユビキタス使用を借りています。 このタイプの触媒コンバーターは二酸化炭素に二酸化炭素を、不燃炭化水素を二酸化炭素および水に同時に変えるために、窒素および酸素に窒素酸化物および窒素の酸化物に結合します。

ガソリンは、乗用車や軽自動車の第一次燃料であるため、自動車産業の3方向コンバーターの需要は堅牢です。 自社のユーザーフレンドリーなデザインは、アフターマーケットの設置、さらにはセグメントの販売を促進しました。 触媒効果を高める技術改良により、自動車触媒コンバーター市場での優位性を維持するために、三方酸化還元コンバーターが普及しています。

アプリケーションによる洞察: パラジウム: ワークホース材料

用途の種類の中で、パラジウムは2024年に自動車触媒コンバーター市場の53.1%のシェアに貢献します。 これは、その優れた触媒特性によるものです。 パラジウムは、炭化水素や炭酸ガスを酸化物に還元し、有害物質を少なくするために非常に効率的です。 触媒コンバーターの効果的な動作温度ウィンドウを拡大し、プラチナの下の温度でも高い活性を発揮します。

さらに、パラジウムはプラチナやロジウムよりもかなり手頃な価格です。 この費用効果が大きい、一致の触媒性能と結合されて、選択の炭化水素の酸化触媒をしました。 特にガソリンエンジンから排気ガスの主要な構成要素である炭化水素および二酸化炭素と、パラジウムはそれらを除去するのに不安定です。 これにより、自動車触媒コンバーター市場の新たなトレンドに貢献します。

• 車両排出研究(オーストラリア):ケルビン・サイとMs. Clare Walter博士による研究では、オーストラリアの車両排出量が毎年11,000回を超える早期死亡したことが明らかにした。 また、呼吸器疾患および心血管疾患の入院にもつながります。
• ガソリン車によるカーボン排出: 平均して、ガソリン車は1マイルあたりCO2の約400グラムを排出し、毎年4.6メートルトンに渡します。
• グローバル温暖化の影響:車両は、触媒コンバーターの使用を必然化する有害な排出量で、地球温暖化への重要な貢献者です。

自動車触媒コンバーター市場で動作する主要なプレーヤーは、Marelli Holdings Co.、Ltd.、Deccats、Eberspächer GmbH&Co.KG、欧州排気&触媒株式会社、FORVIA Faurecia、BASF SE、BENTELER International AG、BM Catalysts Limited、Bosal International、HJS Emission Technology & Co. KG、Jetexhausts Ltd。、Katcon SA de CV、Tenco製品およびTenco。