タクシー 市場は、航空機タイプ(マルチコプター、Quadcopter、他)、乗客容量(1-2乗客、3-5乗客、より多くの5つの乗客)によって、適用(乗客の交通機関、貨物輸送、緊急の医療サービス、軍および防衛)によって、乗客の能力(1-2乗客、3-5乗客)によって分けられます。 上記金額に対して、上記....
市場ドライバー - ゼロカーボン輸送の需要
気候変動の増大効果は、巨大なスカルチニの下で輸送部門から炭素排出量を投入しています。 フライングタクシーは、電池やハイブリッドシステムを搭載したフル電動航空機であるため、カーボン出力に重要なデントを作ることができます。 フライングタクシーは、すでに混雑した道路を離れてトラフィックを取ることができ、通勤時間を短縮するのに役立ちます。
混雑した都市の人口の主要性は現在、毎日の通勤のための環境にやさしいオプションを好む。 フライングタクシーは、必然的なカーボンフットプリントで高いコミュートを提供するため、このセグメントをキャプチャするために普及しています。 政府はまた混雑制御のための飛行タクシーの潜在性および緑の資格情報を見る。
多くの都市で導入される厳密な排出規則は電気飛行車のためのビジネス ケースをさらに増強します。 成長する社会的な圧力と政策の押しで、カーボンフリーの飛行タクシーへの移行は、非対向の将来に著しいようです。 緑の交通機関のパラダイムシフトを引き起こす可能性は、飛行タクシー市場の成長を促進することが期待されます。
市場ドライバー - 電池技術の進歩
電池技術の急速な進歩は電気飛行機械に可能性を作るために重要でした。 様々なガジェットや電気自動車で使用されるリチウムイオン電池は、スタート地点として機能していますが、エネルギー密度は、航空機の電力化に大きな改善を必要としていました。 一方、ナノテクノロジーは、既存のリチウムイオン処方に微妙な余白によって拡張された容量を援助しました。
バッテリーのフロントでは、この10年以内に、タクシーを飛ぶことができるという自信が与えられています。 ボーイング、エアバスなどの主要企業は、性能データを収集するために飛行試験を実施してきました。 フライングタクシーは、リーナーエアフレームの設計、効率的な推進システム、インテリジェントな飛行制御コンピュータを通じてエネルギーの使用を最適化しています。
エネルギー密度のブレークスルーはすぐに都市間通勤のために実用的な飛行タクシーを作ることができます。 これは、オペレータのための新しい市場とはるかに高い収益ストリーム全体を開きます。 更新された利益と豊富な投資フローにより、バッテリー技術の進歩を予測する人もいます。 そのため、タクシーを飛んでいると、一般的に想定されるよりも早くタクシーが確立される可能性があります。
市場課題 - 飛行タクシーの限られた乗客容量
飛行タクシーの市場面の重要な課題の一つは、これらの車両の限られた乗客容量です。 現在、開発段階のほとんどの飛行タクシーの試作品やモデルは、パイロットを含む1〜3人の乗客のみを運ぶように設計されています。 フライトごとに少数の乗客を輸送することは、オペレータにとって経済的に有利であり、想定される規模を達成するために困難ではありません。
また、グループ輸送の要求がある都市内で、日常的な通勤ニーズや最終マイル接続には実用的ではありません。 非飛行タクシーは、小さなバスやバンと同様に、車両ごとに4-6人の乗客を収容することができます、それは効果的に既存の地上ベースの輸送オプションと競争し、予想されるライダーシップ番号を達成するのは困難です。
飛行タクシー市場でのメーカーや開発者は、VTOLフライトに関与する電力比率とエンジニアリングの複雑性に大きく妥協することなく、より高い乗客の能力を提供するモデルの設計に焦点を当てる必要があります。 これは、飛行タクシー市場のための主要な技術的課題のまま.
マーケット コミュニティ - 都市型空気モビリティインフラを支える政府の取り組み
飛行タクシー市場のための重要な機会は、都市航空モビリティのためのインフラと規制枠組みを開発することを目的として、世界中の様々な政府の取り組みにあります。 いくつかの都市や政府は、検証、航空交通管理、UAM技術、および安全および運用基準の策定に投資する計画を発表しました。
例えば、Urban Air Mobility Roadmap 2030のような取り組みは、2030年までに先進的なエア車両を都市設定に統合することを目的としています。 同様に、シンガポールやUAEなどの国は、2020年半ばに商用旅客輸送のための航空タクシーとドローンの有効化に積極的に取り組んでいます。 そのような取り組みは、飛行タクシーの市場選手が車をテストするために地方自治体と協力して協力し、運用経験を得て、そして速いトラックの証明を助けます。
また、より多くの投資家がUMMインフラ開発に資金を供給する奨励も行っています。 設立インフラは、消費者の受入と、利用可能なタクシーの商業採用を高めることができます。 したがって、UAMエコシステムに対する政府の支援は、この変革技術のより速い市場の実現に大きな可能性を秘めています。