フィリピン電気鋼市場 レポートは評価されると推定される 2024年のUSD 103.1 Mn そして到達する予定 米ドル 142.1 Mn による 2031, 成長 2024年から2031年にかけての5.5%のCAGR。

フィリピン電気鋼市場は、予測期間にわたって堅牢な成長を目撃し、国における電力インフラを開発するために投資や政府の取り組みを増やすことを期待しています。

市場ドライバー - 建設業界の成長

フィリピンの建設業界は、過去数年間で大幅な成長を遂げてきましたが、これは国の電気鋼の需要に直接燃料を供給しています。 より多くの建設プロジェクトは、電気部品や機器を必要とするインフラのためのより高いニーズを意味します。 電気鋼は、変圧器、モーターおよび発電機の生産で使用される重要な原料であり、建物、工場、町出荷などに電力を供給します。

フィリピン統計局のデータによると、2020年から2021年にかけて35%を超える国で承認された建物は許可されています。 これは明らかに高い構造活動が進行中であることを示します。 道路、橋梁、空港、電力網などのメガプロジェクトは、開発の異なる段階にあります。 例えば、フィリピン政府の「ビルド・ビルド・ビルド」プログラムが2017年に開始し、大規模インフラの拡張を想定し、6,740件を超えるプロジェクトは、180億ドルを2022年までに相当します。 これらのプロジェクトの成功とタイムリーな完了は、電気鋼を含む多くの業界で二次的な成長を奪います。

2025年までに、フィリピン開発計画2017-2022で国のGDPに13%近く貢献する不動産と建設が計画されています。

市場ドライバー – 再生可能エネルギーの活用

フィリピン政府は最近、再生可能エネルギーの野心的な目標を発表し、今後10年間に化石燃料に対する国の依存を大幅に削減することを目指しています。 太陽、風、水力などのエネルギーのクリーンで持続可能な供給に重点を置き、国の電気鋼市場で大きな成長を促すことが期待されています。

太陽と風土が増加し、エネルギー需要が高まるにつれて、これらの再生可能エネルギー発電プロジェクトに変圧器と発電機のコアコンポーネントを形成する電気鋼の必要性が並列上昇します。 電気鋼鉄は最高のエネルギー効率を保障するために磁気特性の堅い指定が付いている特に作り出された鋼鉄です。 ソーラーファームと風力タービンの両方がステップアップトランスを要求し、効率的な伝送と分布の電圧を増加させます。

フィリピン政府は、2020年にパリ協定で発表された「全国決定貢献」によると、エネルギーミックスで炭素排出量を75%削減し、35%の再生可能エネルギーシェアを達成する目標を設定しました。

市場課題 – 原材料の価格変動

電気鋼の製造で使用される主要な原料の価格のボラティリティは、フィリピン電気鋼市場の成長を抑制する主要な要因の一つです。 電気鋼鉄かケイ素の鋼鉄は変圧器のような装置でそれらに有用にする優秀な磁気特性のために知られている合金鋼の等級です。 しかし、鉄鉱石、スクラップ鋼、コーキング石炭などのインプットを必要とする、電気鋼の製造は、原料集中プロセスです。

例えば、2020-21年のパンデミック・インダストリアル・エコノミー・減速時、ロックダウンは世界の主要鉄鋼消費産業からの急激な需要を減少させました。 これは、国際鋼と鉄鉱石価格のクラッシュにつながりました。これは、原材料コストの削減の面でフィリピン電気鋼メーカーへの簡単な救済を提供しました。 しかし、2022年に急速に逆転する状況は、後盤経済の回復が保たれました。 中国や他の発展途上国から撮影された鋼の需要は、価格サージにつながり、世界の供給はパンデミック年の間に生産の制約によるペースを維持できない。

市場機会 – 交通インフラの整備

輸送インフラの整備により、フィリピンの電力市場における成長に大きなチャンスが生まれます。 フィリピン政府は最近、国の道路、鉄道、港湾ネットワークの近代化と拡大に重点を置いています。 サブクラーク鉄道、北南コミューター鉄道、新道路建設、高速道路、橋梁などのメガプロジェクトは、今後数年間で大量の電気鋼が必要になります。

電気鋼鉄は電気車、鉄道トラック、信号システム等のような交通機関のセクターに関連した装置で使用される重要な材料です。 継続的かつ計画的なインフラ開発は、そのような機器の需要の着実な上昇を示しています。 例えば、交通省は「ビルド、ビルド」プログラムで2028年までに900Km以上の鉄道線を建設することを目指しています。 鉄道輸送で使用される電気鋼板、柵、変圧器および他の部品のための条件を運転します。

また、電気自動車の採用に関する方針は、クリーンなモビリティの必要性と相まって、EV市場をプッシュします。 フィリピン政府は、国際エネルギー機関が2030年までに道路に3.5億EVを投入することを目指しています。

フィリピン電気鋼市場レポートでは、Thyssenkrupp、NatSteel Asia、Kewei Steel Group、日本製鋼株式会社、JFEスチール株式会社、Posco International、Voestalpine AG、Arcelor Mittalなど主要な選手が運航しています。