車両定期メンテナンス市場は、 米ドル 930.12 ベン に 2024 そして到達する予定 米ドル 1236.5 によって 2031、混合の年次成長率で育つ (CAGR) 2024年～2031年 車両定期的なメンテナンス市場は、道路上の車両の数の増加と定期的な整備と修理ニーズの需要の増加による着実に成長し続けています。

市場ドライバー - 車両メンテナンスのためのグローバル自動車販売と需要を最適化し、故障を防ぎます。

世界各地の自動車販売が着実に上昇し続けているため、道路上の車両の設置拠点が大幅に増加しています。 車両の数が増えると、作業中に予期しない故障や故障を防ぐため、定期的なメンテナンスサービスの需要が高まります。 エンジンオイル、ブレーキ、フィルタ、バッテリーなどの主要コンポーネントのメンテナンスと保守の重要性を理解し、燃料効率を最大化し、スムーズな運転体験を保証します。

また、オリジナル機器メーカーは、幅広いディーラーネットワークから定期的なサービス提供を奨励するために、魅力的なサービスパッケージと拡張保証プログラムを導入しています。 これは、新しい製品開発を支援し、価値ある顧客インサイトを獲得しながら、ブランドロイヤルティの構築に役立ちます。 また、デジタル化により、再販価値に自信を発揮する車両のメンテナンス記録にもアクセス可能です。

今後数年間、車両定期メンテナンス市場の前向きな成長見通しに反映される見込みです。

マーケットドライバー - 効率とコスト効率を高めるAI主導の予測メンテナンス

人工知能(AI)と機械学習アルゴリズムの採用は、自動車のアフターマーケットを著しい方法で革命を起こしています。 現在、コネクティッド車両には、重要なコンポーネントの運用データをリアルタイムに捉える、気象センサーが搭載されています。 動作パラメータとパフォーマンス分析と診断アラートのこのtroveは、AIモデルによって分析されます。 それらは、実際に起こり、有用性に影響を与える前に、特定の異常または劣化パターンを検出するために訓練されています。 予測機能を活用することで、スケジュールされたメンテナンス作業は、故障待ちの代わりに積極的に行うことができます。

この予測アプローチは、予期しない修理に関連するダウンタイムコストを下げながら、全体的な機器の有効性を高めます。 お客様が、OEM/サービスセンターが提供する潜在的な保証や割引の改善や計画の恩恵を受けることができます。 また、ワークショップでの在庫、工具細工、技術者のスケジュールなどのリソース活用を最適化するのに役立ちます。

時間が経つにつれて、AIシステムが監視されていない方法によってより詳しく学習するにつれて、より正確な残りの有用な生活見積もりを提供することが期待されます。 これは、車両定期メンテナンス市場に関与するすべての利害関係者のために、より効率的かつシームレスかつ経済的に実行可能なルーチンサービスを行います。

市場課題 - 過剰なサービシングは、コストと消費者の信頼を高めるためにリードします

現在、車両定期的なメンテナンス市場は、サービスプロバイダの消費者と信頼の損失のためのコストの増加につながる過度のサービスの問題に直面しています。 多くのサービスセンターは、修理や一部交換をお勧めする傾向があり、より多くの収益を生成することを目的として完全に必要とされない場合があります。 不要なサービスをお勧めするこのプラクティスは、車両所有者のメンテナンスコストを増加させてきました。

その結果、車両の所有者は、サービスプロバイダの透明性と意思の信頼を失います。 プロバイダーは、追加のサービスを販売するための技術的専門知識の所有者の不足を活用していると感じています。 この信頼の欠如は、車両全体の定期的なメンテナンス市場の負の認識を作成しました。

車両定期メンテナンス市場の長期的成長と持続性のために、保証されていないサービスを防ぐために、適切なチェックと残高が確立されることが重要です。 サービスプロバイダは、透明性の構築と信頼できる顧客関係の確立に重点を置く必要があります。

市場機会 - 特別メンテナンスを必要とするEVやEVSの需要の拡大

地球温暖化と環境意識の向上の脅威は、より環境に優しい電気自動車(EV)とハイブリッド電気自動車(HEV)に対する世界的な移行を加速しました。 いくつかのグローバル自動車メーカーは、厳格な排出規範を遵守するために、新しいEVおよびHEVモデルを積極的に押し上げています。

EV・HEVの販売が引き続き急激に進んでおり、車両定期メンテナンス市場にとっては大きな成長機会となります。 従来のガソリン車と異なる先進の電動パワートレイン、バッテリーパック、補助コンポーネントをサービスするために、専門メンテナンスサービスが必要になります。 これは、独立したガレージと認定ディーラーの両方のための主要な市場機会を表しています。 それらは彼らの技術的なチームを、診断用具に投資し、電気自動車のための好まれたサービス ポイントとして自身を確立できます。

EV技術の周りの能力を上げるために積極的な投資を行う企業は、今後数年間大幅に増加するスタンド. 道路上のより多くのEVを搭載した進化するモビリティランドスケープは、車両定期的なメンテナンス市場プレイヤーにとって大きな収益の可能性を開きます。

サービス内容 - Jiffy Lube や Midas などの大手サービスプロバイダは、さまざまな車両定期メンテナンスサービスの予算を手頃な価格のパッケージに採用しています。 たとえば、Jiffy Lubeは、油変化、流体チェック、ブレーキ検査などを束ねた2017年に「Complete Car Care」パッケージを導入しました。 お客様が利便性を高く評価したため、売上が25%以上向上しました。

技術開発 - たとえば、Midasは2015年に$ 50百万を投資し、すべての米国ストアでダッシュボード診断およびオンラインチェックインシステムを導入しました。 これにより、J.D. の電力調査によると、顧客満足度が20%向上しました。 また、ミダスが熟練した技術者の採用にも貢献しました。

マルチブランドサービスネットワークの拡大 - 特定のブランド車、Goodyear、Monro、Firestoneのような会社に焦点を合わせる代わりに、地域を渡る広大なマルチブランドサービスネットワークを確立しました。 たとえば、2017年、グッドイヤーは、すべての車両ブランドを提供する50州にわたる1000以上の商用トラックおよび旅客車両サービスセンターを運営しています。

洞察、サービス タイプによる: 消費者の日常の通勤のための車に依存

サービスの種類に関しては、2024年の車両定期メンテナンス市場の28.7%のシェアのためのエンジンサービスアカウント。 日々の通勤や輸送ニーズの車両に対する消費者の増大依存によるものです。 エンジンは、定期的な車両定期的なメンテナンスと最適な性能を確保するためにサービスを必要とする車両の最も重要なコンポーネントの一つです。

エンジンの軽微な問題でも、車両の燃費効率や運転性に著しく影響する可能性があります。 そのため、車両の所有者は、定期的なオイル交換、フィルタ交換、チューンアップ、その他の一般的な検査を通してエンジンサービスを優先する傾向があります。 これは、予期しない修理コストと車両のダウンタイムを減らすことによって、任意のエンジンの問題の早期発見と解像度で役立ちます。

より多くの個人や家族が仕事や他の活動のために個人車に依存しているので、ルーチンエンジンサービスの需要は堅牢です。

車種別によるインサイト:乗用車両の保有拡大

車両タイプに関しては、2024年の車両定期メンテナンス市場の42.6%の乗用車アカウントで、個人や家族用の乗用車の増加の所有権を借りています。 車は都市や郊外のエリアで日常の通勤に必要になっていて、道路インフラの整備や資金調達の利便性が容易です。

ブレーキ点検、ブレーキパッドおよび靴の交換、タイヤの直線およびバランスのようなサービスによる定期的な予防保全は長期使用上の乗客の安全を保障します。 また、予期しない故障や修理を防ぎます。

使い捨て収入の増加に伴い、消費者は再販価値を維持し、将来の高修理コストを回避するために、自分の車の定期的なメンテナンスに費やすことを喜んでいます。 乗用車セグメントからの車両定期メンテナンスサービスの一貫した需要を発揮します。

サービスプロバイダによるインサイト: ディーラーの専門サービスコンピテンス

サービスプロバイダーの面で、自動車ディーラーは、ディーラーの専門サービスコンピテンスと顧客に提供される利便性のために、市場で最も高いシェアに貢献します。 車両のディーラーは、工場で訓練され、特定の自動車モデルに認定されている自動車技術者を採用しています。 それらはまた自動車メーカーによって推薦される本物の予備品そして最も最近の診察道具へのアクセスを持っています。 これは、ディーラーの技術者が、メーカーのガイドラインに従って、問題を正確に診断し、車両を修正するのに役立ちます。

また、販売店はワンストップメンテナンスパッケージを提供し、多くの場合、テキスト/電子メールを介して所有者に推奨サービススケジュールを通信します。 広範なサービスネットワークのカバレッジにより、車両の脱落とピックアップが容易になり、顧客の時間と労力を節約できます。 このようなディーラー価値の提案は、ローカルガレージ上の車両定期的なメンテナンス要件のための最も信頼できるプロバイダをしました。

• 北米は、特に米国は修理センターの増加を見ていますが、アジア太平洋は厳格な車両の安全性とメンテナンス規制によりリードしています。
• 米国の平均車両年齢は12歳以上で、車両定期メンテナンスの需要が増えています。
• アジア・パシフィック地域は、中国やインドなどの国で高い車両販売を主導し、世界規模の売上高の40%を超える車両定期メンテナンス市場で最大のシェアを占めています。
• 電気自動車は、2031年までに車両定期メンテナンス市場の15%を増加させることが期待されます。
• 車両定期メンテナンス市場における多くのメーカーが、認定サービスネットワーク内で顧客を維持するために、長期保証およびサービスパッケージを提供できるようになりました。

車両定期メンテナンス市場で動作する主要な選手には、アドノック、日本エクスプレス株式会社、カーパーツコムなどがあります。 株式会社ベルロンインターナショナル(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:樋口宏、以下「ベルロンインターナショナル」)は、欧州、自動車、LKQ株式会社、M&Mオートリペア、メコヌーメングループ、モビビアグループ、マイTVS、サンオートサービス、米国自動車、レンチ、株式会社。