내부 연소 엔진 시장 트렌드

시장 드라이버 - 자동차 분야의 급속한 확장, 내부 연소 엔진 (ICEs)에 대한 수요를 운전

자동차 생산의 급속한 상승과 차량 함대 확장은 전 세계 개발과 신흥 경제에 걸쳐 증언, 이 차량을 동력 내부 연소 엔진에 대한 수요에 상당한 증가하고있다. 자동차 산업은 지난 수십 년 동안 폭발적인 성장을 보았으며 특히 아시아, 남미 및 중부/동부 유럽의 대형 발전 국가.

이 지역의 강력한 경제 성장과 수익성있는 소득은 개인 차량 구입을 할 수있는 더 많은 개인에 번역했습니다. 이 뿐만 아니라 자동 제작자의 판매 숫자를 들었습니다 그러나 새로운 차, 버스, 트럭 및 2 바퀴 제조의 수백만에 설치되는 얼음의 생산을 연료를 공급했습니다. 중국, 브라질 및 인도와 같은 국가 개발은 오늘날 가장 큰 자동차 시장을 전 세계적으로 대표하며 지속적인 모터화 및 인프라 성장은 예측 가능한 미래에 가솔린 및 디젤 엔진에 대한 꾸준한 요구 사항을 보장합니다.

차량 침투 수준이 이미 매우 높더라도, 자동차 제조업체는 모델 라인업을 자주 상쾌하고 새로운 제품을 소개하여 시장 점유율을 늘리는 것을 지속적으로 시도하고 있습니다. 개발 된 시장에서 전기 자동차에 초점이 증가했지만 기존 ICE 기술은 현재 자동차 생산의 대량을 차지합니다. 개발된 경제에 있는 전 소유한 차 기업은 또한 내부 연소 엔진에 크게 의존하고, 그것의 수명주기 충격을 확장하.

도시 인구는 급속하게 성장하고, 대량 대중 교통 체계는 cope에 struggling입니다. 이것은 채택되고 있는 더 개인화한 이동할 수 있는 해결책에, 모터 차량을 위한 수요를 augmenting 지도했습니다. 화물 이동 및 물류 관련 상업 교통 활동은 전 세계적으로 강화되었습니다. 이 동향의 모든 것은 전 세계의 이동할 수 있는 필요로 내부 연소 엔진 산업을 위한 마지막 순간을 종결합니다.

시장 드라이버 - 저 배출 엔진에 대한 수요 증가 탄소 배출 감소에 초점

환경의 상승과 기후 변화의 위협에 의해 연료를 공급하는 것은 vehicular 방출을 낮추고 연료 효율성 기준을 개량하는 palpable 정책 강요가 세계적인 입니다. 다양한 정부는 이산화탄소, 질소 산화물 및 미립자 물질 배출을 위한 엄격한 규정을 시행하고 있습니다. 이것은 주어진 timeframes 안에 방출 규범을 만나기 위하여 가솔린과 디젤 엔진 동력선을 설계하기 위하여 automakers를 칭찬했습니다.

Original Equipment Manufacturer (OEMs)는 가솔린 미립자 필터, 선택적인 촉매 감소 시스템, 배기 가스 재순환 밸브 및 린 NOx 트랩과 같은 고급 배출 제어 기술을 개발하여 엔진을 규제 배출 임계값을 준수하는 데 크게 투자했습니다. 또한 최적화된 엔진 보정, 터보차저 및 도입된 온화한 및 풀 하이브리드 파워 트레인 유도체를 통해 효율을 향상시키고 소비를 줄일 수 있습니다. 또한, 저소황 연료의 확산은 고급 후처리 장치가 혁신적인 저 배출 엔진을 설계하기 위해 자동차 제조업체를 격려했습니다.

전기 및 기타 대체 연료 동력 차량으로 전환하는 동안 내부 연소 엔진을 냉각하는 것은 도로 운송 부문의 탄소 발자국을 낮추기 위해 단기 중기 기간에 비례합니다. 기후 문제에 대한 대중적인 토론은 운전자의 선호도가 진화하고, 배출과 ‘eco’ 자격 증명은 결정을 구입하면서 더 높은 중요성을 가지고 있습니다. 이 엔진 제조업체의 강력한 기회에 대한 번역은 급속한 발전과 클리너의 대규모 생산 및 친환경 연소 기술 호환 옵션에 초점을 맞추고 있습니다. 탄화수소에 대한 불확실성은 그러므로 예측 가능한 미래에 대한 지리적 시장 전반에 걸쳐 진화 배출 규범을 준수하는 저 배출 엔진을 지속합니다.

시장 도전 - Rising Environmental Concerns와 Shift는 전기 자동차와 같은 친환경 대안을 향해.

내부 연소 엔진 시장에 직면 한 주요 과제 중 하나는 전기 자동차와 같은 친환경 대안을 향한 환경 문제와 이동입니다. 대기 오염 및 기후 변화에 대한 빈 배출의 역할에 대한 소비자의 인식이 증가하고 있습니다. 다양한 정부에 의해 구현 된 엄격한 배출 규범은 자동차 제조업체의 압력을 배출하여 가솔린 및 디젤 엔진에서 배출을 줄일 수 있습니다. 동시에, 전기 자동차에 대한 지원은 0-tailpipe 배출과 깨끗한 대안을 제공하면서 많은 국가에서 하위 및 정책 푸시를 통해 증가합니다. 내부 연소 엔진의 전통적인 지배는 고객으로 심각한 위협에 직면하고 있습니다 전기 자동차에 대한 더 많은 비용을 지불하고 환경에 대한 비트를 할 것입니다. 노력이 더 효율적인 엔진을 개발하는 동안, 그들은 배터리 전원 전기 자동차의 환경 친화적 인 환경에 맞게 충분히 일치 할 수 없습니다. 이 변화 풍경은 연소 엔진 제조업체를위한 장기적인 도전을 통해 기술 및 비즈니스 모델을 적응하거나 시장 점유율을 점차적으로 볼 수 있습니다.

Market Opportunity- Rising Adoption of Cutting-Edge Technologies, 더 많은 시장 개발을위한 노벨 기회 창출

내부 연소 엔진 시장의 중요한 기회는 저온 연소 엔진과 같은 효율성을 개량하기 위하여 최첨단 기술의 상승 채택입니다. Automakers 및 기술 회사는 지속적으로 연구 및 개발에 투자하여 성능 향상뿐만 아니라 배출을 줄이고 가솔린 및 디젤 엔진의 연료 효율을 향상시킵니다. 이것은 더 정교한 직접 주입, 터보차저 및 downsizing 기술의 발달을 포함합니다. 또한, 균질 충전 압축 점화 및 premixed 충전 압축 점화와 같은 새로운 연소 개념에 많은 초점이 열 효율을 개선하면서 매우 낮은 질소 산화물 및 미립자 물질 배출을 달성하는 데 도움이. 향후 몇 년 동안 이러한 기술의 Wider 상용화는 엔진 효율성을 크게 높이고 내부 연소 엔진이 주요 시장에서 엄격한 배출 규범을 충족하도록 도울 수 있습니다. 그들의 성공적인 실시는 연소 엔진 차량을 위한 지속적인 강한 수요를 지원할 것입니다.