글로벌 대중 교통 시장은 가치있는 것으로 추정된다. 502원 Bn 에 2024 견적 요청 50-100 원 에 의해 Bn 2031, 합성 연간 성장률 증가 (CAGR) 의 4.2% 에서 2031. 전세계 정부는 민간 차량에서 교통 혼잡과 탄소 배출을 줄이기 위해 공공 교통 인프라 개발 및 업그레이드에 크게 투자하고 있습니다. 도시화 성장과 환경의 우려가 대중 교통에 대한 승객 선호 증가했다.

시장은 지속 가능한 대중 교통 솔루션의 개발을 촉진하는 밀레니엄 인구, 도시화 및 스마트 도시 이니셔티브와 같은 긍정적 인 추세를 목격하고 있습니다. 또한 스마트 티켓, 노선 최적화 및 여객 정보 시스템의 신속한 배포를 통해 이송 기관은 원활한 여행 경험을 제공하고 라이더를 증가시킵니다. 그러나, 연료 가격의 인프라 업그레이드 및 변동에 관련된 높은 투자 비용은 시장 성장에 대한 도전에 남아있다.

Market Driver - 전기 버스의 채택을 증가시키는 환경 Concerns

기후 변화와 전반적인 환경 보호에 대한 우려가 높아지고, 많은 도시 및 공공 교통 당국은보다 친환경 운송 옵션으로 전환하는 데 적극적으로 노력하고 있습니다. 전기 버스는 curb vehicular 배출량에 가장 활발한 솔루션 중 하나로서 출범했으며 공공 교통 시스템의 탄소 발자국을 줄일 수 있습니다. 많은 대규모 조종사 프로젝트 및 새로운 전기 버스 함대는 유럽, 북아메리카, 중국 및 인도와 같은 지구의 주요 도시에서 위임되었습니다.

공공 교통 기관은 전기 버스가 지역 대기 질 및 배출 감소 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있음을 인식합니다. Zero tailpipe 배출 외에도 전기 버스는 디젤 버스와 비교하여 유지 보수 및 연료 비용을 낮출 때 가동 비용 절감을 제공합니다. 다양한 정부는 전기 버스 기술의 빠른 채택을 촉진하기 위해 대중 교통 사업자에게 구매 보조금과 인센티브를 제공합니다. 또한, 많은 버스 제조 업체는 전기 버스의 생산 능력이 경사지고 매력적인 총 소유 비용을 제공 할 수 있습니다. 일부 큰 대중 교통 당국은 점차적으로 전체 디젤 버스 함대를 단계로 계획하고 향후 5-10 년 동안 100 % 전기 함대로 전환했다.

전기 버스의 초기 투자는 기존 버스에 비해 높지만, 평생 소유권 비용은 낮습니다. 배터리 기술의 지속적인 발전은 또한 전기 버스의 구동 범위를 개선하고, 더 넓은 채택을 제한하는 주요 관심사를 주소. 충전 인프라는 주요 버스 depots에서 전기 버스 함대를 지원하도록 설치됩니다. 전기 버스 모델의 환경 인식과 viability가 전 세계적으로 전력을 공급하는 대중 교통을 향해 이동을 밀어 중요한 드라이버로 부상된다. 이 지속 가능한 전환은 긴 실행에 대중 교통 시장을위한 거대한 부스트가 될 것입니다.

시장 드라이버 - 급속한 도시화 및 인구 성장 공공 교통 수요

대규모 성장은 향후 수십 년 동안 도시 인구를 개발 및 개발하기 위해 예상됩니다. 계속되는 도시화 동향은 더 많은 사람들이 더 작은 지역에 집중된 큰 도시에서 생활하고 일한다는 것을 나타냅니다. 이 underscores는 접근 가능하고, 적당한 믿을 수 있는 공중 수송의 일어나는 중요성을 도시 내의 매일 commute 필요 뿐 아니라 운동 지원합니다. 공공 버스와 열차는 제한된 도시 도로 공간 내에서 많은 사람들의 큰 볼륨의 움직임을 감상 할 수있는 중요한 역할을합니다.

많은 대형 메트로 지역에서 개인 차량에 대한 over-reliance는 교통 혼잡, 대기 오염 및 도시 sprawl과 같은 문제를 배반합니다. 공공 교통은 개인 차량의 이동을 위해 더 많은 사람들을 가능하게함으로써이 도전에 지속 가능한 솔루션을 제공합니다. 도시 지역 확장으로, 많은 도시 당국은 차에 독립을 면제하기 위해 조밀한 공중 수송 네트워크에 집중하고 있습니다. 수많은 새로운 지하철 노선, 트램 노선, 버스 복도 및 철도 교외 프로젝트는 기존 시스템에 전 세계적으로 계획되고 구현됩니다.

매우 큰 신흥을 가진 국가 개발은 대중 교통 시장에 있는 다량 성장을 목격할 것입니다. 중국, 인도 및 여러 동남 아시아 국가는 공공 버스 및 철도 차량 확장에 크게 투자하고 있으며 향후 수십 년 동안 도시 인구에서 여러 번의 성장을 지원하는 새로운 메트로 시스템을 구축했습니다. 유럽 연합 (EU)의 미국 및 국가와 같은 개발 된 시장은 도시 중심의 성장 수요가 부족한 공공 교통 프로젝트입니다. 도시화와 상승 도시 인구의 급속한 속도는 개량한 공중 이동할 수 있는 해결책을 위한 중요한 운전사 bolstering 필요를 남아 있을 것입니다. 공공 교통의 지속 가능한 확장과 현대화는 전 세계적으로 지속적인 도시화를 지원하기 위해 필수적입니다.

시장 도전 - 승객용 차량 및 2Wheelers를 위한 Rising Preference for Public Transportation

대중 교통 시장이 직면 한 가장 큰 도전 중 하나는 승용차와 2 휠러의 상승 환경입니다. 처분할 수 있는 소득 상승으로, 점점 사람들은 차와 자전거와 같은 수송의 그들의 자신의 형태에 투자하고 있습니다. 이것은 지난 몇 년 동안 대중 교통 서비스의 사용에 직접 영향을 미쳤습니다. 버스, 기차 및 지하철은 이러한 공유 수단을 통해 몇 승객을 볼 수 있습니다. 개인 차량에 대한 높은 선호도는 더 편리하고 편안하며 개인 차량의 인식을 증가시킬 수 있습니다. 소비자 행동의이 변화는 다른 서비스를 사용하여 승객의 수에 크게 의존하는 공공 운송 제공 업체에 대한 재정적 문제를 제기했습니다. 운영자는 네트워크의 유지 및 확장을 위해 노력하는 것을 발견하고있다. 다시 잃어버린 고객 및 regaining 시장 점유율은이 경쟁력있는 풍경에서 언덕 작업이되었습니다. 혁신적인 솔루션이 구현되지 않고 공공 교통 위험은 시간과 중복됩니다.

시장 기회: 정부 이니셔티브는 지속 가능한 공공 교통 인프라 개발 지원

개인 차량의 성장 인기에도 불구하고 대중 교통 시장이 자체를 강화하기 위해 여전히 기회가 남아있다. 이러한 기회는 전세계 정부가 지속 가능한 대중 교통 네트워크를 홍보하고 지원하는 다양한 이니셔티브에 속합니다. 많은 국가들은 기존 인프라를 업그레이드하고 새로운 서비스를 추가하는 데 크게 투자하고 있습니다. 대형 예산은 현대화 함대를 향해 할당되고, 지하철 노선을 구축하고, 버스 노선을 확장하고 도시뿐만 아니라 인터 시티 복도를 개선합니다. 또한, 정책은 가솔린과 디젤 차량의 높은 세금과 같은 환경 친화적 인 이동성을 보장하는 시민은 버스, 기차 및 지하철을 매일 사용할 필요가 있습니다. 이러한 pro-public 교통 정책은 교통 혼잡을 용이하고 긴 실행에 민간 차량에서 탄소 배출량을 줄일 것을 목표로. 전략적 타이 업 및 혁신적인 서비스 제공을 통해 제대로 활용하면 이러한 정부 투자는 공공 운송 회사에 대한 중요한 기회를 제시하여 운영을 강화하고 네트워크를 확장하고 향후 몇 년 동안 라이더를 밀어줍니다.

고객 편의와 경험에 초점: 대중 교통 기관은 전반적인 고객 경험을 향상시키기에 초점을 맞추고 더 많은 라이더를 유치합니다.

전략적 파트너십을 통한 확장 서비스: 많은 운영자는 Uber와 Lyft와 같은 탈해 회사와 제휴하여 서비스 네트워크를 확장했습니다.

새로운 기술에 투자: 스마트 카드, 모바일 티켓 앱 및 자동화 된 요금 수집과 같은 기술을 채택하면 운영자 유선 서비스 및 디지털 경험으로 전환 할 수 있습니다.

지속 가능성과 녹색 이니셔티브에 초점: 승객은 지속 가능한 관행을 촉진하는 점점 더 선호됩니다. 깨끗한 에너지에 대한 전기 버스 및 투자를 통해 기업의 환경 의식 고객을 유치 할 수 있습니다.

데이터 중심 노선 최적화: 여객 데이터, 예측 분석 및 AI를 사용하여 조직은 더 나은 적용 및 효율성을 위해 노선 네트워크를 간소화했습니다.

Insights, 운송 모드, 편리성 및 연결성 연료 레일 시장 지배

수송의 형태에 의하여, 가로장 수송은 그것의 광대한 적용 및 편익 때문에 대중 교통 시장의 가장 큰 몫을 위한 2024년에 65.3%에 공헌할 것으로 예상됩니다. 광대 한 네트워크는 도시를 건너 주요 인구 허브를 연결, 레일은 매일 통근의 대부분에 액세스 할 수 있습니다. 일정한 일정은 승객이 상대적 편의로 매일 운행하는 열차에 의존할 수 있습니다. 철도 서비스는 피크 시간 동안 사무실에서 가장 높은 라이더를 볼 수 있습니다. 큰 도시 지역에 있는 Dense 가로장 선은 교통 기록한 시간 도중 몰거나 가지고 가는 버스 보다는 더 빠른 기차 여행을 만듭니다. Suburban 기차 네트워크는 또한 치마와 안 도시 센터 사이 hassle-free 연결을 제공합니다. 도시화 성장은 철도 시스템의 범위를 더 확장했습니다.

도시 내에서, 지하철 및 지하철 레일은 도어 투 도어 연결을위한 인기있는 선택입니다. 정지를 기다리는 버스와는 달리, 철도 정지는 최대 적용을 위한 높은 footfall 지역에서 있습니다. 철도 승객은 역의 사무실 또는 주거 건물에 직접 도달 할 수 있습니다. tier-2 도시에 있는 지하철 네트워크의 출현은 사무실 여행자와 캐주얼 여행객들 사이에서 그들의 채택을 밀어주었습니다. 인터시티(Inter-city) 열차는 장거리 출발과 관광 이동성을 가능하게 합니다. 수면 코치는 멀리 떨어져있는 위치 사이에 여행 할 수 있습니다.

비행은 더 빠르지만, 기차 티켓은 많은 예산 여행객들에게 더 저렴합니다. 이 교통의 대체 모드를 제공합니다. 일반 여행자는 불규칙한 버스 서비스에 대한 예약 된 편의를위한 기차를 선호합니다. Rail upkeep은 엄청난 자본 투자를 요구하지만 탁월한 도달과 정기적 인 것은 대중 교통 시장에서 극 위치를 보장합니다. 교외 철도망의 확장 및 지하철 복도의 성장은 그것의 인기 상승을 더 볼 것입니다.

Insights, End-user, 청소년 및 학생 드라이브 성인 Segment의 시장 지속

18 년 이상 개인의 상승하는 성인 세그먼트는 대중 교통 시장에서 최종 사용자 중 71.7%에 기여합니다. 이 연령대에 속하는 노동 청소년과 학생의 높은 이동성 필요 때문에 주로. Office-goers 및 작업 전문가는 일상 철도 및 버스 통근의 중요한 펑크를 형성합니다. 그들의 일정한 쉼표는 안정되어 있고 예측할 수 있는 라이더의 양을 생성합니다. 큰 고용 허브가있는 Metropolitan 도시는 매일 기차 및 지하철 열차를 사용하여 수백만 명의 성인을 볼 수 있습니다.

학생 수송은 또 다른 중요한 운전사입니다. 학교 버스는 어린 아이를 봉사하는 동안, 이전 학생들은 공공 버스와 대학 기관에 기차에 의존. 대부분의 교육 기관은 도시 내에서 중앙 집중된 지역에 위치하고 있으며, 학생들에게 편리한 대중교통을 제공합니다. 성인은 시내 버스 여행객의 부피를 구성합니다. 저렴한 장거리 버스는 pricier 비행 티켓과 비교하여 주말 및 휴가 중에 고향과 관광 명소를 방문 할 수있는 옵션입니다. 라이프스타일 트렌드를 변화시키는 것은 수요가 증가합니다.

더 많은 핵 가족은 성인이 부모가 운송 요구를 밀어서 별도로 살고 있음을 의미합니다. 도시 편의 시설에 대한 독립 및 노출은 성인 중 레크리에이션을 권장합니다. Steady 고용 및 교육 활동은 성인 세그먼트에서 안정적이고 상승한 수요를 보장합니다. 예측 가능한 이동성 패턴은 대중 교통 계획 및 작업 효율을 만듭니다.

글로벌 대중 교통 시장은 몇 가지 핵심 요소로 인해 상당한 성장을 경험하고있다. 도시화, 인구 성장 증가, 지속 가능한 운송 솔루션으로 이동이 성장. 전 세계 정부는 전기 버스 및 철도 인프라의 투자를 통해 대중 교통을 촉진하기 위해 적극적인 조치를 취하고 있습니다. 실시간 추적 및 모바일 티켓과 같은 기술의 통합은 대중 교통 시스템의 효율성과 편의성을 향상시키고 통근에 더 매력적입니다. 교통 혼잡을 줄이고 탄소 배출을 낮추는 외에도 공공 운송 시스템은 특히 개발 지역에서 저렴한 이동성 옵션을 제공하는 중요한 역할을합니다. 아시아 태평양 지역, 특히, 정부 백업 인프라 프로젝트 및 규정에 의해 구동되는 지배적 시장 점유율을 위해 서, 더 효율적인 운송 시스템을 홍보. 더 많은 도시는 똑똑한 수송 기술 및 전기 차량을 채택합니다, 시장은 다음 십년간에 튼튼한 속도로 확장하기 위하여 놓입니다.

대중 교통 시장에서 운영되는 주요 플레이어는 Transdev, Mass Transit Railway (MTR), London (TfL), Deutsche Bahn, Keolis, The Brussels Transport Company, Metropolitan Transportation Authority, BC Transit Corporation, East Japan Railway Company 및 Trenitalia c2c Limited를 포함합니다.