수송 복합물 시장은 평가될 것으로 예상됩니다 50-100 원 Bn 에 2024 견적 요청 50-100 원 으로 2031화합물 연례 성장률에서 성장하는 (CAGR) 2024에서 2031로 12.73%· 자동차, 항공 우주 및 방위와 같은 주요 산업에 걸쳐 경량 및 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가는 고급 운송 복합 재료에 대한 필요성을 운전한다.

시장 드라이버 - 배출 감소의 인식 증가 된 전기 자동차에 대한 수요 상승

전 세계 탄소 배출량을 줄이기위한 고도화 된 초점으로 전기 자동차 수요가 최근 과거에 크게 증가했습니다. 사람들은 자신의 탄소 발자국을 최소화하기 위해 자신의 능력을 노력합니다.

전기 자동차의 초기 채택자는 주로 내부 연소 엔진 차량과 비교하여 최소 운영 비용과 유지 보수에 의해 동기를 부여했다. 전기 자동차의 사회적 수용성은 더 많은 시간과 더 많은 사람들이 전기의 미래 인 EVs 신호로 전환 한 동시에 향상되었습니다.

또한, 배터리 기술 발전은 더 긴 거리를 여행 더 많은 feasible 및 그(것)들의 신뢰를 밀어주는 EV의 주행 범위를 증가했다. 이것은 EV의 생산을 구동 할 것으로 예상되고, 따라서 운송 복합 시장의 성장을 밀어.

시장 드라이버 - 복합 재료 기술의 발전 EV의 무게 감소 및 효율성 제공

지속적인 R&D 노력은 그들의 신청을 확장하는 기술설계 성과와 manufacturability의 기간에 있는 합성을 개량합니다.

전기 차량에 관해서는, 수송 복합물은 2개의 중요한 도전 극복을 돕기 위하여 중요한 역할을 합니다 - 무게 감소 및 더 긴 모는 범위. Automakers는 외부 몸 패널, 포좌, 좌석 등에 있는 합성물을 최대한 활용하기 위하여 광대하게 시작되었습니다. EV의 고객 수용을위한 또 다른 중요한 측면은 가솔린 차량과 비교하여 여전히 고려되는 운전 범위입니다. 또한, 복합 재료는 배터리 인클로저에 중요한 부식에 저항을 제공합니다.

수지 체계에 있는 전진, 보강 방법, 제조 기술은 높은 양에서 적당한 탄소 섬유 합성물, 믿을 수 있는 그리고 manufacturable 만들었습니다. Automakers 따라서 증가된 범위로 초효율 EV의 미래 세대를 개발하기 위해 게임 변화 물질로 합성물을 볼 수 있습니다.

재료 나노 기술 혁명은 더 거칠고 재활용성 같은 복합 특성을 개선합니다. 따라서, 이동성의 향상된 지속 가능성을위한 전기 자동차의 채택을 강화하는 것은 운송 복합 시장의 성장을 계속할 것입니다.

시장 도전 - Non-biodegradability 및 복합 재료의 재활용 문제

운송 복합물 시장이 직면 한 주요 과제 중 하나는 비 생물 분해성이며 복합 재료의 특성을 재활용하기 어렵습니다. 합성 제조에 사용되는 섬유 및 수지는 매립에 degrade 하지 않으며 분해 없이 매우 긴 기간 동안 환경에 남아. 이 포즈는 생태 환경에 심각한 위협, 운송 복합 시장에서 주요 도전을 만드는.

또한, 복합 재료는 매트릭스와 섬유의 조성 및 접합에 있는 이질성 때문에 재활용이 복잡합니다. end-of-life 복합 폐기물에서 개별 부품의 분리 및 복구는 엔지니어링 도전입니다. 재활용/분산에 관련된 높은 비용 및 노력은 복합 생산자와 사용자 모두에게 중요한 신중한 요소입니다. 장기 생산 책임의 규정은 회사에 대한 준수 어려움을 추가합니다.

Hence, non-biodegradability 및 feasible 재활용에 어려움은 다양한 응용 분야의 운송 복합물의 더 높은 채택에 장벽을 제시합니다.

Market Opportunity - 복합 재료를 사용하여 고성능 차량에 대한 수요를 운전하는 레이싱 이벤트의 성장

Formula 1, MotoGP, NASCAR 등과 같은 글로벌 레이싱 이벤트의 놀라운 인기는 무게 절약, 내구성 및 디자인 유연성을 달성하기 위해 광범위하게 고급 운송 복합 재료를 사용하는 고성능 레이싱 차량에 대한 수요를 연료를 공급하고 있습니다. 특히 탄소 섬유 화합물은 점점 경쟁적인 가장자리를 얻기 위하여 자동차의 드라이브 트레인, 포좌 및 몸 패널에서 통합됩니다.

성장하는 TV 시청자들과 후원 수익, 레이싱 팀 및 제조업체들은 고급 재료의 R & D에 대한 무거운 투자를 만들고 트랙에 가장자리를 얻을 수 있습니다. 이 드라이브는 혁신적인 운송 복합물에 대한 수요.

grassroots 수준에 그들의 광대한 채택은 또한 유사한 성과 및 디자인 이익을 위해 겨냥한 상한 소비자 차량에 있는 더 넓은 합성 성분 채택을 밀어줍니다. thriving racing culture 그러므로 수송 복합물 시장을 위한 뜻깊은 전망이 선물합니다.

물자 혁신 - 주요 선수가 채택한 가장 성공적인 전략 중 하나는 물자 과학에 있는 지속적인 투자 및 혁신이 우량한 물자를 개발하기 위하여 있습니다. 예를 들어, Toray는 탄소 섬유 강화 열가소성 수지로 알루미늄과 비교하여 40 % 더 높은 강도와 30 % 더 가벼운 무게를 제공합니다. 전기 자동차 및 항공기의 새로운 응용 프로그램을 오픈했습니다.

전략적 파트너쉽 - 플레이어는 OEM과 전략적 협력을 형성하여 새로운 응용 프로그램과 시장에 액세스 할 수 있습니다. 예를 들면, 2020년에, Hexcel는 탄소 섬유에 의하여 강화된 여객 차를 개발하기 위하여 BMW와 협력했습니다. 이 보증된 고객 및 시장은 재료에 대한 액세스.

M&A 활동 - 회사는 대상 취득을 통해 기술 및 생산 능력을 증강했습니다. 예를 들어, Toray는 2019 년 TenCate를 인수하여 고급 재료 및 관련 기술에 액세스하여 더 큰 운송 파이를 캡처합니다. 이러한 인수 지원 시장 지배.

새로운 동향에 초점 - 주요 선수는 R & D 투자와 제조를 정렬하고 부문의 경량화 및 지속 가능성의 새로운 트렌드에 자본화합니다. 예를 들어, Hexcel 전용 자원은 저탄소 및 녹색 재료를 개발하여 전기 자동차로 전환합니다.

Insights, 수지에 의해: 힘과 내구성 드라이브 Thermoset 지배

수지의 관점에서, thermoset 세그먼트는 열가소성에 그것의 inherent 힘 및 내구성 이점을 소유하는 2024년에 시장에 있는 55.3% 몫을 위한 계정에 예상됩니다. Thermosets는 높은 열저항 및 더 중대한 차원 안정성을 전시하고, 그(것)들의 모양을 유지하고 제품의 생활에 고열을 저항하기 위하여 부속을 요구하는 신청을 위해 더 나은 적응시켰습니다.

그들의 분자 구조는 치료 과정 도중 불능적으로 변형을 저항하는 엄밀한 윤곽으로 그(것)들을 잠그. 경도 및 열 안정성은 까다로운 운영 조건 하에서 장기간의 성능을 요구하는 영역에서 넓은 활용을 가능하게했습니다. 이것은 수송 복합물 시장에서 중요한 추세를 몰고 있습니다.

또한, thermosets는 또한 수송 합성물에 있는 더 강한 접착을 제공하고, 얇은 경량 디자인을 허용하. 그들의 치료된 상태는 쉽게 복잡한 짐 방위 신청을 위한 복잡한 기하학 모양으로 주조될 수 있습니다. 운송 인프라와 차량은 더 높은 강도 중량 비율과 운영 내구성을 요구하기 위해 계속, thermoset 수지 산업 전반에 걸쳐 요소 운송 복합 재료 남아 있습니다.

Insights, 제조 공정 : 압축 성형 최적화 Manufacturability

제조 공정 측면에서 압축 성형은 2024 년 운송 복합 시장의 48.3% 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다. 이것은 주로 그것의 다예 다제 및 manufacturability를 낙관하는 능력 때문에 입니다. 압축 성형은 효율적이고 비용 효율적인 방식으로 대형, 중공 및 복잡한 복합 부품을 생산합니다.

높은 볼륨 구성 요소 제조에 대한 생산 라인에 Determinism 및 반복성 간소화 자동화. 압축 성형은 또한 짧은 주기 시간 및 다른 수송 합성 형성 기술에 관계되는 최소한도 낭비된 물자 제안합니다. 닫히는 형 개념은 styrene 방출을 감소시키고 일관된 부분 질을 위한 섬유 배급 그리고 수지 섞기를 지킵니다.

Insights, 운송 유형 : 도로 수요는 운송 복합체의 성장

수송 유형의 관점에서, 도로는 2024년에 수송 합성 시장의 가장 높은 몫을 공헌합니다. 전 세계 인프라 개발 및 자동차 차량에 대한 immense 프로젝트의 성장 때문에. 도로, 고속도로 및 지역에 걸쳐 교량 연령, 유지 보수 및 확장 프로젝트는 경량 아직 내구성 재료에 크게 의존합니다.

운송 복합물은 부식 저항과 경도를 제공하여 인프라 수명주기 비용을 versus 전통적인 재료로 줄일 수 있습니다. 자동차, 복합체는 혁신적인 디자인과 스타일이 현대의 성능과 배출 목표를 달성할 수 있습니다. 외부 몸 패널에 있는 그들의 사용은, 갱구를 몰고, 하부 방패는 차량 무게를 감소시키고 연료 효율 기준을 개량합니다.

승용차를 넘어 상업용 차량은 향상된 페이로드 및 운영 수명을 위해 운송 복합체로 이동하고 있습니다. 글로벌 로드 네트워크 구축 아웃 및 자동차 수요는 수십 년 동안 운송 복합 시장에서 지속적인 성장을 확보 할 것입니다.

• 아시아 태평양은 2023 년 운송 복합 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며 철도 부문의 개발 및 인도 및 중국과 같은 국가의 원료의 가용성에 의해 구동되었습니다.
• EV의 글로벌 수요는 차량 중량 감소 및 배터리 효율 향상에 사용되는 운송 복합물에 대한 수요를 증가했다.
• 유럽의 운송 복합물 시장 성장은 자동차 분야의 주요 투자와 EV 수요 증가에 의해 구동된다.

운송 복합 시장에서 운영되는 주요 플레이어는 Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Jushi Group, Toray Group, Teijin Ltd, Solvay S.A SGL Group, Owens Corning, Hexcel Corporation, Gurit Holding AG 및 Royal DSM을 포함합니다.