Рынок авиационных двигателей Тенденции

Рыночный драйвер: рост мирового пассажиропотока

По оценкам различных отраслевых источников, число пассажиров, летающих каждый год, по прогнозам, удвоится в течение следующих 20 лет, достигнув, по оценкам, 8,2 миллиарда к 2037 году. Глобализация также является движущей силой, поскольку все больше компаний создают офисы и ведут бизнес через границы, что требует межконтинентальных поездок.

Все эти благоприятные тенденции создают огромные возможности для производителей самолетов и авиационных двигателей для расширения своего флота в соответствии с расширением пропускной способности авиакомпаний. Устойчивый рост числа пассажиров означает, что авиакомпании должны приобрести новые экономичные самолеты, оснащенные двигателями последнего поколения, чтобы заменить стареющие самолеты, а также расширить свои сети для обслуживания новых рынков.

Ожидается, что устойчивый рост авиаперевозок будет стимулировать значительный спрос на новые двигатели коммерческих самолетов во всех регионах в течение следующих двух десятилетий. Это будет способствовать росту мирового рынка авиационных двигателей.

Рыночный драйвер - Рост инвестиций в модернизацию флота и разработку легких авиационных двигателей

В ответ на растущие экологические нормы, направленные на сокращение выбросов углерода, производители самолетов делают большие инвестиции в технологические инновации. Игроки на рынке авиационных двигателей сосредоточены на разработке авиационных двигателей нового поколения, которые сжигают меньше топлива и выделяют меньше парниковых газов.

Основное внимание уделяется разработке легких конструкций самолетов и двигателей за счет использования передовых композитных материалов и оптимизации конструкции. Аналогичным образом, производители авиационных двигателей стремятся создавать передовые легкие двигатели с меньшим количеством деталей за счет скоординированных инвестиций в инструменты инженерного моделирования, передовые сплавы и аддитивное производство.

Модернизация флота предлагает двойные преимущества соблюдения экологических норм, а также улучшения экономической ситуации для перевозчиков. Это стимулирует здоровый спрос на новейшие технологии двигателей от авиакомпаний, стремящихся к экологичности своей деятельности. Производители оригинального оборудования активно участвуют в разработке продукции, чтобы извлечь выгоду из предстоящего цикла замены и модернизации.

Вызов рынка: высокие затраты на техническое обслуживание авиационных двигателей

Одной из основных проблем на рынке авиационных двигателей является высокая стоимость обслуживания, связанная с авиационными двигателями. Двигатели самолетов - это сложные машины, которые требуют регулярных проверок технического обслуживания и капитального ремонта для обеспечения оптимальной производительности и безопасности. Части двигателя испытывают высокие напряжения и износ из-за таких факторов, как воздействие экстремальных климатических условий, вибрации, тепла и давления во время работы.

Процессы капитального ремонта двигателя требуют, чтобы двигатель был удален из самолета, что приводит к простою самолета. Кроме того, неожиданные отказы двигателя также способствуют незапланированным затратам на техническое обслуживание. Поскольку затраты на рабочую силу и материалы высоки, техническое обслуживание авиационных двигателей создает огромное финансовое бремя для авиакомпаний.

По оценкам, расходы на техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт составляют более 20% от общих эксплуатационных расходов многих авиакомпаний. Это остается серьезной проблемой для поддержания прибыльных операций на рынке авиационных двигателей.

Рыночная возможность - принятие 3D-печатных деталей в производстве двигателей

Одной из ключевых возможностей для рынка авиационных двигателей является растущее внедрение 3D-печатных деталей в производство и техническое обслуживание двигателей. 3D-печать или аддитивное производство позволяют производить сложные внутренние проходы, камеры и компоненты авиационного двигателя с точностью непосредственно из файлов САПР, не полагаясь на трудоемкую обработку.

Производители авиационных двигателей в настоящее время активно изучают использование 3D-печати для производства топливных насадок, лопастей турбин, деталей горючего и т. д. непосредственно на цехах. Использование деталей, напечатанных на 3D-принтере, набирает популярность и в техническом обслуживании двигателя, так как облегчает по требованию изготовление замен для высококачественных компонентов. Это помогает минимизировать время простоя и задержки самолетов. Настраиваемый характер 3D-печати также поддерживает бизнес-модели от сборки до печати.

Широкое внедрение деталей, напечатанных на 3D-принтере, дает возможность оптимизировать конструкции двигателей, сократить производственные циклы и затраты, а также повысить качество услуг послепродажного обслуживания. В ближайшие годы он может стать важным игроком на рынке авиационных двигателей.