Рынок автономных грузовиков сегментируется по типу (тяжелые грузовики, средние грузовики, легкие грузовики), по уровню автономности (полуавтономные, п....
Рыночный драйвер - экономия затрат от сокращения труда, потребления топлива и затрат на техническое обслуживание
Одним из основных драйверов внедрения автономных грузовиков является потенциальная экономия средств, которую они могут обеспечить операторам автопарка и логистическим компаниям. Автономные грузовики после полной коммерциализации могут значительно снизить общие транспортные и логистические расходы.
Зарплаты и льготы водителя составляют основную часть операционных расходов для автотранспортных компаний. В дополнение к заработной плате водителей, автономные грузовики также обещают повышение эффективности использования топлива. Кроме того, без человека за рулем расходы на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств также, по прогнозам, уменьшатся. Автономные системы вождения грузовиков предназначены для более плавного управления, сводя к минимуму агрессивные повороты или внезапное торможение, которые могут быстрее носить компоненты автомобиля с течением времени.
Таким образом, устраняя самую большую компоненту затрат водителей и оптимизируя использование топлива и потребности в обслуживании, автономные грузовики обеспечивают привлекательное предложение для операторов автопарка и логистических компаний. Это будет способствовать ощутимой экономии средств в их транспортном бюджете в долгосрочной перспективе, стимулируя рост рынка автономных грузовиков.
Рыночный водитель: снижение количества несчастных случаев, вызванных человеческими ошибками с помощью современных систем безопасности
Еще одним важным фактором для рынка автономных грузовиков является потенциал для значительного повышения безопасности дорожного движения и снижения аварийности за счет использования передовых компьютерных систем. Исследования показывают, что по крайней мере 90% дорожно-транспортных происшествий связаны с человеческими ошибками и ошибками в суждениях, такими как неправильная смена полосы движения, неверная оценка пробелов или скоростей, хвостоворот и т. Д. Автономные грузовики, оснащенные передовыми датчиками, искусственным интеллектом и автоматическим торможением, могут оставаться начеку круглосуточно, не испытывая человеческих слабостей.
Удаление человеческого элемента может помочь устранить первопричину большого количества аварий. Кроме того, автономные грузовики также запрограммированы следовать всем правилам дорожного движения. Они не проявляют нетерпения, не отвлекаются и не рискуют. Это может создать более безопасное вождение во время операций флота.
Современный искусственный интеллект и датчики позволяют им обнаруживать пешеходов, велосипедистов или небольшие транспортные средства в уязвимых дорожных положениях задолго до водителя-человека. Они также могут автоматически предупреждать аварийные транспортные средства, переворачивая и облегчая безопасный проход во время чрезвычайных ситуаций. Это будет способствовать росту рынка автономных грузовых автомобилей.
Вызов рынка - высокая стоимость внедрения и технологической инфраструктуры
Одной из основных проблем, стоящих перед рынком автономных грузовиков, является чрезвычайно высокая первоначальная стоимость внедрения технологии автономных грузовиков и создания необходимой технологической инфраструктуры. Разработка самоуправляемых грузовиков требует современных датчиков, камер, систем LiDAR и мощных бортовых компьютеров, которые значительно повышают цены на транспортные средства.
Кроме того, программное обеспечение и технологии, которые позволяют грузовикам самостоятельно управлять автомобилем, также очень дороги в разработке. Настройка сетевого подключения, возможности картографирования и меры кибербезопасности, необходимые для безопасного функционирования автономных грузовиков, также представляют собой крупную инвестицию с точки зрения построения инфраструктуры связи.
Для автотранспортных компаний и операторов автопарка переход на автономное вождение потребует огромных капитальных затрат на покупку этого нового поколения грузовиков и развитие цифровой инфраструктуры, необходимой для их поддержки. Высокие затраты на переход создают огромный барьер для широкого внедрения автономных грузовиков, особенно в первые несколько лет, когда технология созревает, а экономия за счет масштаба еще не полностью достигнута.
Возможности рынка: повышение эффективности и производительности за счет автоматизации
Одной из основных возможностей, которые предоставляют автономные грузовики, является потенциал для существенного повышения операционной эффективности и производительности за счет автоматизации. Автономные грузовики обещают революционизировать дальнемагистральные грузовые операции, позволяя грузовикам работать и перевозить товары почти 24/7 без остановки для смен водителей, перерывов или периодов отдыха.
Это круглосуточное использование самоуправляемых грузовиков может привести к беспрецедентным улучшениям в скорости использования парка и оборотах активов для логистических компаний. Кроме того, автоматизированные грузовики выполняют задачи вождения более точно и последовательно по сравнению с водителями-людьми, обещая лучшую топливную экономичность, более низкие показатели аварийности и меньшие задержки транспортировки.
Используя автоматизацию и искусственный интеллект, автономные грузовики могут достичь более высоких уровней оптимизации рабочего процесса и использования нагрузки, что поможет значительно сократить транспортные расходы для грузоотправителей. Повышение эффективности технологии автономного вождения может принести огромную пользу в более оптимизированных логистических сетях и цепочках поставок.