Рынок электрического строительного оборудования Тенденции

Рыночный драйвер: государственные стимулы поощряют усыновление

Переход на более экологичное электрическое строительное оборудование в последние годы набирает обороты. Многие правительства во всем мире начали внедрять программы субсидий и стимулов для содействия внедрению электрического оборудования в строительной отрасли. Власти понимают, что строительная деятельность оказывает значительное влияние на окружающую среду и изменение климата. Таким образом, поддержка производителей и клиентов в переходе на варианты с электрическим питанием может существенно способствовать достижению целевых показателей сокращения выбросов.

Несколько привлекательных схем субсидирования сделали электрооборудование более доступным для подрядчиков и строителей. Большинство стимулов распространяются не только на цену покупки, но и на установку зарядной инфраструктуры, что имеет решающее значение для роста рынка электротехнического оборудования.

Производители оригинального оборудования теперь имеют большую уверенность в том, что смогут протестировать новые электрические модели и массово производить их. Субсидии помогают снизить риски и заверить производителей в возврате инвестиций в электрические технологии. Со временем, с более надежными схемами поддержки и все более конкурентоспособной общей стоимостью владения, ожидается, что показатели усыновления будут расти более высокими темпами.

Рыночный драйвер - экономия затрат приводит к усыновлению в долгосрочной перспективе

В то время как первоначальные затраты на электрическое строительное оборудование в настоящее время выше, эксплуатационные расходы значительно ниже по сравнению с эквивалентами с дизельным или газовым двигателем в течение жизненного цикла оборудования. Электродвигатели значительно более эффективны, чем двигатели внутреннего сгорания, поскольку более 90% электрической энергии преобразуется в движущую силу по сравнению с только 30% для топливных двигателей.

Потребности в техническом обслуживании также намного меньше для электрических силовых агрегатов, которые имеют гораздо меньше движущихся частей, чем двигатели. Электромобили имеют меньше внеплановых простоев, которые повышают производительность и снижают затраты, связанные с отказом оборудования или поломками. Меньшее количество изменений жидкости еще больше минимизирует расходы мастерских.

Авансовые премии сокращаются из-за технологических достижений и масштабов производства. Таким образом, общие расходы станут сопоставимыми или даже ниже, чем дизельные эквиваленты в рамках циклов владения, охватывающих 15-20 лет. Таким образом, общая стоимость владения сильно способствует постепенной электрификации, поскольку электрические решения приобретают зрелость, а размер рынка электрического строительного оборудования позволяет снизить затраты.

Рыночный вызов: опасения по поводу долговечности и долговечности электрооборудования по сравнению с традиционным оборудованием

Одной из ключевых проблем, с которыми сталкивается рынок электрического строительного оборудования, является решение проблем, связанных с долговечностью и долговечностью электрического оборудования. В то время как электрическое строительное оборудование снижает затраты на топливо и выбросы, подрядчики и строительные фирмы по-прежнему настороженно относятся к сроку службы критически важных компонентов, таких как батареи в электромобилях.

С нынешней технологией аккумуляторов существуют сомнения относительно того, как долго батареи в электрическом оборудовании будут работать в таких интенсивных условиях использования. Кроме того, высокие первоначальные затраты на электромобили также способствуют пониманию того, достаточно ли они надежны, чтобы обеспечить длительный рабочий цикл, сопоставимый с обычным оборудованием.

Время простоя оборудования из-за замены батареи или ремонта может значительно повлиять на сроки и бюджеты проекта. Чтобы преодолеть эту проблему, OEM-производителям необходимо сосредоточиться на улучшении срока службы батареи, надежности и циклов зарядки / разрядки за счет текущих исследований и разработок.

Рыночная возможность - Рост арендных и лизинговых услуг для электротехники

Рынок электрического строительного оборудования может значительно выиграть от растущей популярности моделей аренды и лизинга, доступных для машин. Учитывая высокие первоначальные затраты на закупку электромобилей, аренда или лизинг предоставляет предприятиям возможность попробовать новые электрические альтернативы. Это снижает барьер входа для подрядчиков и строительных компаний, чтобы экспериментировать с зелеными технологиями и включать электрическое строительное оборудование в свои парки.

Многие компании на рынке электрического строительного оборудования добавляют электромобили и мобильные зарядные станции в свой инвентарь, чтобы воспользоваться этой возможностью. Бизнес-модель с оплатой за использование также перекладывает обязанности по обслуживанию и обслуживанию оборудования на фирмы по аренде. Это привлекает все больше малых и средних предприятий к электрическим вариантам за счет снижения их финансовых и операционных рисков.

По мере того, как арендаторы расширяют предложения по электрическому строительному оборудованию в различных категориях транспортных средств, это поможет повысить общую подверженность рынка и принятие этих технологий.