Летающий рынок такси Тенденции

Драйвер рынка: спрос на безуглеродные перевозки

Растущие последствия изменения климата поставили выбросы углерода в транспортном секторе под пристальное внимание. Летающие такси могут значительно снизить выбросы углерода, поскольку они являются полностью электрическими самолетами, работающими от батарей или гибридных систем. Летающие такси могут снять трафик с уже переполненных дорог и помочь сократить время поездок, при этом производя нулевые прямые выбросы.

Большинство населения в перегруженных городах теперь предпочитают экологически чистые варианты для своих ежедневных поездок. Летающие такси готовы захватить этот сегмент, поскольку они обеспечивают повышенную скорость с незначительным углеродным следом. Правительства также видят потенциал в летающих такси для контроля за пробками, а также зеленых учетных данных.

Строгие нормы выбросов, введенные во многих городах, еще больше укрепляют бизнес-кейс для электрических летательных аппаратов. С ростом общественного давления и политического толчка переход к летающим такси без углерода кажется неизбежным в недалеком будущем. Ожидается, что их потенциал, способный вызвать сдвиг парадигмы в «зеленом» транспорте, будет стимулировать рост рынка летающих такси.

Рыночный драйвер - достижения в области аккумуляторных технологий

Быстрый прогресс в технологии аккумуляторов имеет решающее значение для создания электрических летательных аппаратов. Литий-ионные батареи, используемые в различных гаджетах и электромобилях, послужили отправной точкой, но плотность энергии требовала значительного улучшения для питания самолетов. Между тем, нанотехнологии, которые помогли изменить существующую литий-ионную формулу, увеличили возможности с небольшим, но значительным отрывом.

Такие неустанные усилия на фронте аккумуляторов дают уверенность в том, что летающие такси могут достичь необходимого времени полета и диапазона поездок в течение этого десятилетия. Крупные компании, такие как Boeing и Airbus, проводят обширные летные испытания для сбора данных о производительности. Летающие такси также оптимизируют потребление энергии за счет более экономичных конструкций планера, эффективных двигательных систем и интеллектуальных компьютеров управления полетом.

Прорыв в плотности энергии вскоре может сделать летающие такси практичными для поездок между городами. Это откроет новые рынки и значительно увеличит потоки доходов для операторов. Некоторые прогнозируют, что аккумуляторные технологии будут развиваться еще быстрее из-за возобновления интереса и притока инвестиций. Если это так, летающие такси могут появиться раньше, чем обычно предполагалось.

Рыночная проблема: ограниченная пассажировместимость летающих такси

Одной из ключевых проблем, с которыми сталкивается рынок летающих такси, является ограниченная пассажировместимость этих транспортных средств. В настоящее время большинство прототипов и моделей летающих такси в стадии разработки предназначены для перевозки только 1-3 пассажиров, включая пилота. Перевозка небольшого количества пассажиров на рейс не будет экономически жизнеспособной для операторов и трудно достичь ожидаемого масштаба в операциях.

Это также не будет практичным для ежедневных поездок на работу и связи на последней миле в городах, где есть спрос на групповые перевозки. Если летающие такси не вмещают 4-6 пассажиров на транспортное средство, аналогичное небольшим автобусам и фургонам, будет трудно эффективно конкурировать с существующими вариантами наземного транспорта и достичь ожидаемого числа пассажиров.

Производители и разработчики на рынке летающих такси должны сосредоточиться на разработке моделей, которые предлагают более высокую пассажировместимость без ущерба для соотношения мощности и инженерных сложностей, связанных с рейсами VTOL. Это остается серьезной технической проблемой для рынка летающих такси.

рынок Возможность Правительственные инициативы по поддержке инфраструктуры городской воздушной мобильности

Ключевая возможность для рынка летающих такси заключается в различных правительственных инициативах по всему миру, направленных на развитие инфраструктуры и нормативно-правовой базы для городской воздушной мобильности. Несколько городов и национальных правительств объявили о планах инвестировать в строительство вертипортов, управление воздушным движением, технологии UAM и разработку стандартов безопасности и эксплуатации.

Например, такие инициативы, как «Дорожная карта городской мобильности воздуха 2030» Министерства обороны США, направлены на интеграцию современных воздушных транспортных средств в городские условия к 2030 году. Аналогичным образом, такие страны, как Сингапур и ОАЭ, активно работают над созданием воздушных такси и беспилотных летательных аппаратов для коммерческого пассажирского транспорта к середине 2020-х годов. Такие инициативы помогают игрокам рынка летающих такси сотрудничать с местными властями для тестирования транспортных средств, получения опыта эксплуатации и быстрой сертификации.

Это также побуждает больше инвесторов финансировать развитие инфраструктуры УАМ. Созданная инфраструктура поможет повысить потребительское признание и коммерческое внедрение летающих такси после их появления. Таким образом, государственная поддержка экосистем УАМ имеет значительный потенциал для более быстрой реализации этой преобразующей технологии на рынке.