巴西弹性燃料汽车市场 趋势

• 轻量级和动力列车效率: Flexfuel汽车制造商正在采用各种轻量级材料和设计,以及优化的动力列车组件,以提高汽油-乙醇混合物的燃料经济性. 方法包括发动机缩编,涡轮充电,燃烧改进,低冷冻移动部件等. 这提高了终端消费者的车辆性能,同时也提高了整体能源效率。 根据巴西联合车辆制造商2022年的数据,2020-2022年间推出的巴西新车型的平均减重量约为60-80公斤,使燃料效率明显提高。

这一轻量级的趋势也得益于巴西国内铝业的迅速发展,诺韦利斯等主要铝生产商与主要汽车制造商合作,开发新的铝密集型车辆车体结构。

• 向弹性燃料插座过渡: 汽车制造商展示了能够使用汽油-乙醇混合物以及纯乙醇的演示式弹性燃料插件混合式EV原型。 这些利用了乙醇燃料的高辛烷,并通过弹性燃料操作克服了EV的射程焦虑. 预计PHEV是巴西以可再生乙醇为基础的充电为支撑,提高EV渗透率的垫脚石。 巴西汽车车辆制造商协会的数据显示,弹性燃料插座混合动力电动车占2021年巴西新车销量的20%以上,比2020年不到1%有所上升. 与此同时,完全由汽油提供动力的新车所占比例从2020年的35%下降到2021年的不到10%,因为消费者的偏好与排放较低的混合替代品的日益普及相一致.

图. 巴西弹性燃料汽车市场份额(%),按发动机容量分列,2023年