工业车辆 市场按驱动类型(ICE、电池操作、天然气动力)、自主程度(非/半自主、自主)、应用(制造、仓储、货运和后勤等)、地理(北美、拉丁美洲、亚太、欧洲、中东和非洲)划分。 报告提供了上述价值(10亿美元)。....
市场驱动力-制造业快速工业化和工业崛起 4.0
随着亚洲、太平洋和拉丁美洲等主要发展中区域迅速实现工业化,制造业部门正在转型。 各州正在通过机器人、IOT、大数据分析和云计算等先进技术,注重提高生产过程的生产率和效率。 这种广泛称为工业4.0的转变正日益为全球主要制造商所采用。
工业4.0的核心原则是将工业生产设施连接起来,并将其与现有的信息系统结合起来。 这有助于从工厂地板上的机器和设备中实时收集数据,从而有助于远程监测和预测性维护。 它在生产线上 带来了数据驱动的情报 用于改进决策 制造商现在能够更深入地了解其运作,并相应优化工艺。
工业4.0举措的主要成果之一是通过部署机器人解决方案提高了自动化。 先进的机器人设备正在取代人力队伍,以处理复杂和重复的任务。 这有助于制造商应对劳动力短缺等挑战,并提高生产力的多方面。 然而,随着机器人安装率高,对辅助车辆的需求也随之而来,这些辅助车辆可以安全有效地围绕这些自动化机器工作.
总体而言,迅速工业化和正在进行的工业4.0革命正在推动全球各制造中心的生产量。 同时,对智能物流解决方案的需求也在增加,以支持未来的高自动化工厂. 这种新兴的转变显然有助于工业车辆市场的增长,满足智能工厂不断变化的材料和库存流动需要。 它们的持续部署对于工厂实现工业4.0效益最大化和收获数字化转型成果至关重要。
市场驱动器 -- -- 由于更严格的排放条例,对电器和电池操作车辆的需求增加
随着环境意识的提高,许多国家对工业和商业车辆实行了严格的排放规范。 监管机构尤其注重控制室内生产设施、仓库和后勤园区内使用的燃料车辆的有毒排放。 这主要是因为内燃机的排气含有一氧化碳,一氧化二氮,颗粒物等有害气体. 持续接触这种排放会造成严重的健康风险。
鉴于排放条例更加严格,工业车辆制造商正在开发更环保的替代品。 所有电动和混合电动车辆都被视为传统使用的柴油或汽油车辆的可行替代品。 通过用电动机取代燃料发动机,可以保证闭塞空间内的零尾管排放. 它们的静态操作也比产生噪音的内燃机更为可取.
电池技术正在快速推进,帮助电动车辆在单电荷下实现更长的驾驶范围. 新一代电动卡车和叉车所使用的先进锂离子电池能提供与汽油对应设备相当的强大性能. 此外,与快速充电基础设施的兼容性解决了与旧电池版本有关的有限驾驶范围问题。 这提高了电动车辆对现实世界工业应用的实际可用性.
制造商的环境敏感性不断提高,使它们倾向于绿色船队升级方案。 电动车辆能够通过长期节省燃料和维护来减少碳足迹和降低运营成本。 随着电动商用车辆补贴和奖励措施的不断增加,这些补贴和奖励措施的采用正在进一步加快。 对电池动力工业运输的偏好预示着电力车辆工业的好兆头,并对相关市场增长产生积极影响。 强制遵守排放规范的严格法律将在不久的将来继续引导这种技术转变。
市场挑战-高维修 与工业车辆有关的费用 市场增长
工业车辆市场由于这些专用设备的维修费用高昂而面临重大挑战。 叉车,拖拉机,装卸机等工业车辆涉及复杂机械和部件,需要经常维修和修理,以确保运行效率. 这使得维护成为工业车队业主成本最大的组成部分之一. 由于在艰苦的工作条件下持续使用而使零件磨损、修理或更换受损部件以及利用专门技能进行维修等因素,大大提高了所有权的总成本。 根据分析,维修费用可占工业车辆终生支出总额的20%以上。 随着全球许多地区的经济放缓,公司正在尽可能优化成本。 与维护有关的高昂沉没费用可以对舰队扩充计划起到威慑作用. 制造商需要把重点放在耐久性和可靠性得到提高的建筑车辆上,从而减少修理的频率。 此外,服务网络需要提供成本效益高的成套维护服务,以帮助降低客户承担的费用。 除非这些问题得到解决,不断上升的维修费可能会对未来对工业车辆的需求产生不利影响。
市场机会 -- -- 增加电力和电池 -- -- 使用车辆的需求,以提高生产率和业务效率
电力和电池动力工业车辆的市场机会越来越大。 在能源成本上升、严格的排放规范以及生产力和效率考虑等因素的推动下,许多公司正在积极探索用于仓储和物流业务的电动车辆。 电力工业车辆具有显著的优势 -- -- 它们对环境更为有利,因为它们不排放污染物。 它们的能效也更高,因为从长远来看,为它们供电所需的电力比柴油便宜。 最重要的是,电动车辆提高劳动力生产率。 它们较安静的操作允许在无噪声限制的情况下进行多次轮式密集使用. 自动功能取代手动杠杆,使操作更加简单快捷. 车队管理人员能够密切监测电池状况和充电要求。 总体而言,电动车辆的生产率比柴油或燃气变体高20%。 它们的效率的提高对运输和劳动力成本产生了积极影响。 随着技术的持续进步,早期电动车辆的性能限制正在消失. 如果制造商能够解决靶场焦虑问题,进一步降低电池价格,那么工业电动车辆市场在未来数年中就会成指数增长。