可持续海洋燃料市场,按燃料类型(Hydrogen、Ammonia、甲醇、生物燃料、其他)、应用(Ferries、Barges/Cargo船只、拖船、防御船、油轮/承运人)、地理(北美、拉丁美洲、亚太、欧洲、中东和非洲)。 本报告为上述部分提供了价值(10亿美元)。....
市场规模(美元) Bn
复合年增长率50.2%
研究期 | 2024 - 2031 |
估计基准年 | 2023 |
复合年增长率 | 50.2% |
市场集中度 | High |
主要参与者 | 内斯特公司., 金融能源, 液态风力AB, A.P. 莫勒-梅尔斯克 A/S, 能源总额 以及其他 |
估计可持续海洋燃料市场的价值为: 2024年132.2亿美元 预计将达到 到2031年达到2283亿美元以复合年增长率增长 2024年至2031年占15.5%。。 。 。 由于越来越需要减少船舶的碳排放,可持续海洋燃料市场将出现显著增长。
市场驱动力 -- -- 加强政府和公司促进海运业去碳化的举措
全球各国政府发起了积极的目标,使其海上业务脱碳,并促进使用可持续的海洋燃料。 航运目前占世界温室气体排放量的近3%。 决策者和企业大力推动海运更加可持续。
欧盟向开始使用生物和合成燃料等更清洁燃料的航运公司提供补贴和奖励。 预计这将在未来十年中大大增加欧洲对可持续海洋燃料的需求。 洛杉矶和新加坡等全球主要港口也宣布了帮助航运公司摆脱化石燃料的计划.
英国石油公司、壳牌公司和特拉菲古拉公司等主要石油公司承诺对生物和合成海洋燃料的生产设施进行数十亿美元的投资。 Maersk、CMA CGM和MSC等主要航运公司已订购使用低碳燃料的碳中性船舶。 随着政府举措步伐加快,私营部门也支持去碳化,预计可持续海洋燃料市场将出现前所未有的增长。
市场驱动力 -- -- 国际海事组织《船舶低碳排放管理条例》
2021年,国际海事组织通过了《防污公约》附件六的修正案,规定现有船舶能源效率指数(EEXI)和碳强度指标(CII)是强制性的。 条例要求所有船舶从2023年起测量和记录其运行的碳密度,从2026年起对表现不佳者进行罚款.
船舶将需要向低碳燃料过渡,以遵守海事组织确定的这些新的效率和强度基准。 从2050年起,条例旨在将国际航运的温室气体排放比2008年减少至少50%。 这一时间表符合巴黎协议将全球气温上升限制在1.5摄氏度的总目标.
随着海事组织这些严格的条例生效,船主必须积极寻找可持续的解决办法,以取代目前在其船上使用的矿物燃料。 那些主要依赖重燃料油的国家将需要使用不断增加的生物燃料量,或投资于氨或氢的改装船。
市场挑战 -- -- 与可持续海洋燃料生产相比成本高昂
可持续海洋燃料市场面临的一个主要挑战是,与重燃料油等传统矿物燃料相比,生产可持续燃料的成本高昂。 生物燃料、甲醇、氢和氨等可持续海洋燃料的生产涉及复杂的工艺和技术,导致成本上升。
同样,由于电解厂和氢的运输和储存基础设施的费用高昂,从可再生来源生产氢是昂贵的。 除非通过技术进步和规模经济大幅度降低这些生产成本,否则可持续海洋燃料将难以在近期内实现与矿物燃料的价格平等。
高昂的成本还造成了采用方面的挑战,因为船主和运营商更喜欢降低运营成本的燃料. 这进一步阻碍了可持续海洋燃料市场的增长。
市场机会——增加对低碳和净零碳海洋燃料研究的投资
可持续海洋燃料市场的一个主要机会是,越来越多的投资流入低碳和净零碳海洋燃料的研发。 根据国际海事组织减少船舶温室气体排放的目标,私营公司和国家政府正在增加投资,以制定可持续的海洋燃料解决方案
主要石油公司也越来越多地投资于低碳燃料研究。 测试海上新兴海洋燃料技术的示范和试点项目也激增。 研究与开发的重点和投资水平预计将加快可持续海洋燃料的可行性,这些燃料在性能和成本上都能与矿物燃料竞争。
成功发展商业上可行的净零碳燃料途径有可能为可持续海洋燃料市场上的公司带来巨大机会。
梅尔斯克一直在可持续海洋燃料市场中走在前列。 2021年,它订购了8艘能够以甲醇为主要燃料操作的大型集装箱船. 甲醇是一种有希望的可持续海洋燃料,因为它可以从生物量或捕获的二氧化碳中产生。
梅尔斯克的早期投资向可持续的海洋燃料市场表明,甲醇很可能成为去碳化航运的前置燃料。 例如,法国航运巨头CMA CGM在2022年订购了9艘由甲醇供电的集装箱船.
另一个成功的战略是合作发展生物燃料供应链。 2021年,GoodFuels Marine与鹿特丹港和安特卫普港建立了伙伴关系,向船只供应生物液化石油气和生物液化天然气.
可持续海洋燃料市场的主要参与者已投资开发可持续生物燃料技术。 2022年,卡吉尔投资5000万美元,建造波兰最大的生物乙烯厂之一.
透视,按燃料类型:氢的清洁燃烧性质和在去碳化海洋运输中的作用
就燃料类型而言,氢燃料在2024年可持续海洋燃料市场中占33.5%。 氢气已成为主要船主和运营商更喜欢的可持续海洋燃料。 其使用允许船舶以零直接碳排放运行.
从技术角度看,氢能比其他可持续海洋燃料为船舶设计师提供了更大的灵活性. 它的物理性质使它能被利用在燃料电池或内燃机上,经过相对较小的改造. 几个主要的发动机制造商已经开发了双燃料发动机,可以在氢气和常规燃料上运行.
政策支持是支持采用氢气的一个主要驱动力。 一些港口和地区通过补贴和免税为氢动力船舶制定了奖励措施。 沿着主要贸易通道正在规划的严格排放条例预计将加速转向氢燃料电池等零碳技术。
Insights, By applications: 渡轮根据其频繁加油的要求贡献最高份额
在应用方面,2024年,渡轮在可持续海洋燃料市场中占28.5%。 渡轮是可持续海洋燃料中最大的应用部分,因为其运行情况需要经常加油。
促使人们更偏爱可持续燃料的渡轮的主要特点包括:计划出发需要可靠的能源。 每日多次出行导致燃料消耗总量高。 鉴于典型的停靠周转时间,渡轮可以使用岸边系统加油,而不会影响时间表。 这样就可以利用不断发展的港口燃料设施来提供可再生燃料。
客户偏爱绿色渡轮服务是一个显著的需求方因素。 年轻乘客人口统计越来越意识到选择低排放运输方案。 示范使用先进燃料有助于轮渡公司展示环境管理,以获得可持续海洋燃料市场的竞争优势。
在可持续海洋燃料市场上经营的主要角色包括Neste公司、FincoEnergies、液态风力AB、A.P. Moller-Maersk A/S、TotalEnergies SE、Exon Mobil公司、Shell plc、Chevron公司、BP plc.和Gevo Inc。
可持续海洋燃料市场
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可持续海洋燃料市场有多大?
可持续海洋燃料市场估计在2024年价值为132.2亿美元,预计到2031年将达到2283亿美元。
阻碍可持续海洋燃料市场增长的关键因素是什么?
与矿物燃料和经济基础设施挑战相比,可持续海洋燃料生产的成本高昂,包括复杂的工艺,是阻碍可持续海洋燃料市场增长的主要因素。
推动可持续海洋燃料市场增长的主要因素是什么?
越来越多的政府和公司倡议促进海运业的去碳化,以及国际海运组织要求船舶减少碳排放的规定,是推动可持续海洋燃料市场的主要因素。
可持续海洋燃料市场的主要燃料类型是什么?
主要燃料类型段为氢气.
可持续海洋燃料市场的主要行为者是哪些?
Neste Corp., FincoEnergies, Liquid Wind AB, A.P. Moller-Maersk A/S, TotalEnergies SE, Exson Mobil Corp., Shell plc, Chevron Corp., BP plc, 和 Gevo Inc.)是主要角色.
可持续海洋燃料市场的CAGR将是什么?
可持续海洋燃料市场的CAGR预计将在2024-2031年达到50.2%。