托克矢量市场 趋势

市场驱动力 -- -- 全球客车和体育车需求的增加

在过去十年中,全球汽车工业在客车和体育通用车辆的生产和销售方面有了巨大的增长。 主流品牌内的体育车辆和高性能变体也在全球广泛流行.

然而,这种精密的溢价汽车给客户带来预期的动态驾驶特性,伴随着工程方面的挑战。 仅仅提高发动机的功率并不是一个可行的长期解决办法,因为环境条例不断提高。 这就是扭曲矢量系统为汽车公司提供令人信服的好处的地方。

主要制造商现在使用先进的牵引力作为在牵引力市场上区分产品的因素。 由于主要市场客车的繁荣有增无减,加上购买者要求上级处理运动车型的车辆,预计今后几年只能加速采用牵引矢量的硬件。

市场驱动器 - 推进汽车技术以提高效率和安全

汽车制造商和零件供应商已加紧努力,在不损害客户希望的驾驶经验的情况下,设计能节省燃料的电路和支持技术。 汽车制造商要应对提高效率和先进驾驶员援助的双重挑战,创新的系统级解决方案至关重要。

通过在最需要的地方明智地引导驱动器扭矩,电子扭矩向量增强转角能力,稳定性和从低功率的"减速"发动机产生的直线牵引力. 同时,最新水平的制导、制动和牵引管理在各种条件下改进了车辆处理,协助驾驶员履行自动应急制动和车道管理等协助职能。

随着精密的牵引技术的整合效益日益明显,更严格的碳监管和新的安全任务将进一步促进其在未来十年中在全球所有主要车辆部门的采用。 汽车制造商和车辆所有人在竞争差别、效率、驾驶快感和乘客保护方面的优势是不可否认的。

市场挑战 -- -- 托克矢量系统的高成本和有限应用

牵引病媒市场面临的主要挑战之一是这些系统的开发和实施成本高昂。 托尔克向量传动使个人能够控制每个轮子的扭矩,从而可以增强车辆动力和安全性.

然而,要达到这种精密的扭矩控制水平,需要精密的差分,耦合机制以及电子. 开发这些精密组件并将其纳入驱动列车,将大大增加成本。 此外,处理实时扭矩数据所需的机载计算能力和传感器增加了费用。

因此,牵引系统最终只能作为高端奢侈品和性能车辆的溢价特性。 它们的应用仍然有限,因为大众市场汽车制造商不愿将这些昂贵的技术用于主流车辆。 要使硬性病媒市场得到更广泛的采用,就必须大幅度降低成本。

市场机会——扩大自主车辆技术

牵引市场的主要机会之一是预期今后几年自主车辆技术的扩展。 随着自驾能力不断进步,车辆动态和稳定性对于在没有人力投入的情况下安全操作自主车辆将变得更加重要。

随着更多的汽车制造商积极努力开发完全自主的车辆,对安全和操纵诸如牵引传动等增强技术的需求预计将增加。 随着自主车辆技术在下一个十年内更广泛地采用,它可以推动扭曲的载体市场走向大幅度增长。

汽车制造者可能将牵引力视为在自行驾驶车辆方面提供更高安全性和经验的关键不同因素。 这种新兴的应用可以帮助加快在更多车辆段采用扭矩矢量系统。