火车电池市场 趋势

市场驱动力 - 铁路网络日益电气化,政府注重可持续运输

全球转向更环保的运输方式,以前所未有的速度推动铁路电气化。 主要经济体的政府已宣布了通过使用火车电池来为其铁路基础设施大段电气化的宏伟目标和路线图。

由电力供电的列车导致近乎零直接排放,与柴油机车相比,节能效率要高得多. 欧洲一些国家已在很大程度上长期实现主线网络的电气化。 然而,即使这些国家现在也正在寻求为较小的分支线路和区域网络供电,这将进一步促进对火车电池的需求。

近年来,亚洲和拉丁美洲的许多发展中国家也大幅增加投资,通过使用火车电池扩大电气化铁路走廊。 从中国到2050年实现100%电气化的大胆全国计划可以明显看出这一点. 印度还公布了大型计划,如专用货运走廊和高速铁路项目,其中电气化是一个关键的设计方面。

预计这将在未来数年促进世界各地火车电池市场的增长。

市场驱动力 -- -- 铁路业务对节能和削减成本办法的需求

世界各地的铁路运营商不断面临提高运营效率和优化维护成本的压力. 此外,与电力牵引系统相比,柴油机的维修要求要高得多。 能提供"最后一英里"电气化轨道以外连通性或提供补充动力的列车电池是提高线路运营能效的理想解决方案.

许多铁路公司已经开始对火车电池技术进行关于疏导机车,维修机车,客运教练机的试点试验. 锂离子列车电池在轻量级包件中能够交付高能量密度,这使得它们非常适合在现有铁路资产中进行改造.

列车电池还能使先前受电气化路段地理限制的列车运动具有更大的灵活性. 由于更具创新性的电池电能解决方案证明了其在现实世界铁路应用中的可靠性和成本效益,在可预见的将来,这些解决方案的采用将大大加快火车电能市场。

市场挑战 - 电池操作列车运行范围有限

目前列车电池市场面临的主要挑战之一是充电之间的电池动力列车运行范围有限. 传统的锂离子电池技术为列车提供了只有100-200公里的射程,然后电池才需要补给. 这造成后勤困难,因为行动期间需要经常加油,扰乱时间表。

此外,即使达到这一有限范围,也需要大量电池包,这大大降低了列车的有效载荷能力。

需要大力推进火车电池技术,以实现更高的能源密度和特定能源。 这有助于提供电池动力列车,其运行范围可与柴油对等机车相当,单节燃料箱可行驶1000多公里. 因此,通过使用列车电池实现长的运行范围可以限制列车电池市场的成长.

市场机会 -- -- 增加对高速和自主铁路技术的投资

全世界各国政府和私人投资者越来越多地投入大量资本,用于发展先进的高速和自主铁路基础设施项目。 这种现代铁路系统为火车电池市场提供了巨大的潜力。

能够以超过300公里/小时的速度行驶的切割式尖端高速列车将依赖于轻量级但强大的电池包. 自主的地铁网络和货运铁路线也为火车电池供应商未来电动列车车队提供了机会.

随着未来十年对铁路项目的预计投资超过2万亿美元,对铁路应用的火车电池的需求预计将大幅增长。 这种日益增长的供资环境加强了电池制造商加强研发以开发符合下一代运输技术严格性能要求的列车电池的业务论证.