全球卡车租赁市场估计价值 270.1美元 2024年学士 预计将达到 330.1美元 到2031年时以复合年增长率增长 (CAGR)从2024年到2031年占7.5%.

过去几年来,卡车租赁市场出现了显著增长。 建筑业和采矿业不断增长的需求一直是增长的主要动力。 此外,零售、电子商务、古巴妇女联合会等各部门对货物运输的需求不断增加,也助长了对卡车租赁服务的需求。 此外,由于有先进的卡车型号,提高了燃料效率和业务效率,使卡车租赁成为许多终端使用行业的有吸引力的选择。 展望未来,5G技术的出现还将为卡车车队提供连接解决方案的新途径。 然而,与排放有关的竞争日益激烈和环境问题日益严重,可能对今后几年的市场参与者构成挑战。 总体而言,卡车租赁市场估计在预测期间,由于基础设施开发项目不断增加以及全球运输和物流业的扩大,出现了健康增长。

市场驱动力 -- -- 由于电子商务激增,最终交付解决方案的需求增长

卡车租赁市场正因对最后一英里交货办法的需求增加而出现正增长。 在过去几年中,电子商务成为日常生活的一个组成部分,人们更多地依靠在线渠道购物。 这大大增加了物流公司处理的包裹数量。 据估算,电子商务销售额在今后几年每年可能增长25%以上。

满足这一日益增长的电子商务行业的交货需求需要强有力的物流链。 最后一英里的交货将经销商与客户连接起来,是一条关键环节,需要灵活的车队. 事实证明,短期租用卡车有利于后勤人员处理交货需求间歇性高峰。 这使得它们能够扩大交付能力,优化车队的利用,而不对车辆进行大量资本投资。 此外,遵守交付期限和确保客户的积极经验是电子零售商的重点领域。 将最后一英里的物流外包给有经验的运输供应商有助于他们集中精力从事核心业务。

依靠租赁车队还提供后勤公司的业务灵活性,以试验不同车辆大小和调整能力。 这有助于优化运输路线,降低每次运送的费用。 在季节性高峰和临时能力需要时,与没有充分利用的拥有车辆相比,租用卡车是一种经济的解决办法。 由于电子商务继续促使客户对交货速度和便利性产生新的期望,加强最后一英里交货基础设施的压力将进一步提升卡车租赁市场的需求。 许多公司认为这是符合其长期战略目标的可持续模式。

市场驱动力 -- -- 更加注重尽量减少公司所有权的总成本

租赁模式在探索优化运输成本的新途径的公司推动下获得了认可。 随着业务费用的增加,削减费用已成为最高优先事项。 车队管理涉及大量的初始投资,并有固定的业务间接费用。 公司正在密切评估车队费用,并通过租赁车队转向可变费用结构。

租赁协议允许定制车辆规格、租赁期和付款条件,以便与实际业务需求完全一致。 车辆有时可能利用不足,因此可以自由地扩大能力,让机动性提供者承担车队维修、税收和保险等非核心责任。 这把固定所有权负债转至可变业务费用。 越来越多的企业倾向于只与使用挂钩的可变付款。 这使得预算编制更加容易,使他们在需求发生变化时能够灵活地返回车辆。

有了租赁协议,用户可以选择符合其品牌和可持续性目标的最新模式,而不会面临基础设施变化或早期技术过时的风险。 租车的定期升级也有助于公司优化运营. 流动解决方案提供方不断努力提高车辆的运行效率、安全和合规标准,客户可以利用这些标准。 随着企业的扩展,它们的地理网络接入为多城市运输需求提供了可扩展性。

租赁公司还帮助简化行政工作,如在有用的车辆使用周期结束时进行监管检查、更新和处置。 这腾出了核心领域的公司资源。 通过采用按用途计酬的租赁模式,公司的目标是建立一个更可预测的成本结构,侧重于可变业务支出,而不是固定的年度所有制支出。 这使租船队更具有吸引力,成为在动荡的经济中长期尽量减少运输总费用的战略选择。

市场挑战 - 影响卡车租赁的熟练司机短缺。

今天,卡车租赁公司面临严重挑战,即缺乏熟练的商业司机,这影响到其卡车租赁业务和可用性。 劳动力老化加上进入商业运输行业的年轻人较少,加剧了过去十年司机短缺的问题。 寻找和留住合格的司机现在是卡车租赁公司最关心的问题之一。 由于缺乏足够的司机,一些公司不得不拒绝租金申请,或在履行租金订单方面面临延误。 这对客户的满意程度和忠诚程度产生了负面影响。 公司正在努力采取各种措施,例如增加工资、提供签到奖金和更好的好处,以吸引司机,但并未充分解决短缺问题。 由于需求高,司机也可以轻易地调换工作,这进一步增加了公司的成本。 司机短缺问题如果不得到适当解决,会限制整个卡车租赁市场未来的增长潜力。 公司需要与培训机构合作,继续注重通过宣传运动招聘新的司机,以克服这一重大挑战。

市场机会 -- -- 全球工业化和城市化驱动卡车租赁服务需求

由于工业化和城市化的全球趋势不断上升,卡车租赁市场正面临巨大的增长机会。 在发展中经济体,不断增长的基础设施和建筑活动正在助长对物资和设备运输的需求。 这为卡车租赁公司创造了更多的项目,以便在租赁的基础上向偏远的项目地点提供建筑机械、工具和材料。 同时,快速城镇化带动城市扩张,新产业区建设. 在城市内部和城市之间的进出口货物的运输和物流方面,对仓库、港口和商业设施租用卡车的需求不断增加。 甚至发达国家也在石油和天然气、采矿和发电等领域看到越来越多的活动,这些活动涉及项目的重型机械运输和物资处理,使卡车租赁企业受益。 总体而言,由于工业和基础设施工程增多的全球趋势,卡车租赁公司在工业部门的可处理市场正在大大扩展。 它们可以利用这些机会,使服务提供量身定制,并进入新兴增长市场。

舰队扩建和现代化: U-Haul,Penske,Ryder和预算卡车等主要角色多年来战略性地扩大了车队规模,以满足不断增长的需求. 例如,仅2019年,U-Haul就为其车队增加了25,000多辆新卡车,使其北美车队的车辆数增至167,000多辆. 公司经常投资用新的节能型号取代老旧的卡车,以提供更好的客户经验. 这种持续车队现代化的战略帮助了公司加强其市场领导地位.

战略采购: 收购使得玩家能够迅速扩大地理足迹和产品组合. 2020年,彭斯克收购了出租卡车公司GE Capital北美卡车租赁业务,在其车队中增加了超过23000辆出租卡车和卡车. 赖德于2019年收购了迈耶通用解决方案,在其商业车队租赁服务中增加了超过10,000辆专用车辆. 这种收购提高了市场份额,使公司收入来源多样化。

杠杆技术: 顶级玩家正在投资数字化,以增强客户方便. 例如,U-Haul的移动应用和网站允许用户方便地预订卡车,查看实时卡车可用性,并添加可选项目. Penske的数码工具可以实现无接触的租赁程序. 使用远程数据和分析技术也有助于公司优化车队的利用率。 早期采用技术,使公司比其他公司占优势。

战略伙伴关系: 与移动和后勤公司的合作扩大了客户基础。 例如,彭斯克与北美万线公司和盟军万线公司等移动公司有合作关系. U-Haul积极与独立经销商合作,租用北美各地22 000多个地点的卡车。 这种协同的伙伴关系提供了充足的增长机会。

按卡车类型、方便性和成本效益分列的透视驱动轻型值班部分

按卡车类型计算,轻税为许多应用的方便性和成本效益贡献了拥有市场的最大份额。 轻型货车适合当地和短途运输需要。 它们的规模很紧凑,但仍为在大都市地区运送设备、货物和材料提供多种用途。 对于在需要经常但小规模交付的项目中工作的企业和承包商,轻型卡车在不突破预算的情况下简化了程序。 在大型卡车不切实际的密集城市环境中,这些卡车的机动性可以方便地航行。

许多租车顾客只需要一日或周末的卡车项目,不需要重型车辆的加载能力. 轻度值勤选择适合这些偶尔或一次性的需要,因为它的预付租金较低。 个别消费者租用卡车协助家庭搬迁,同样选择满足其有限运输需求的轻类,而成本不超出需要。 轻型卡车的紧凑外部足迹也打开了更重的车体无法管理的停车通道。 他们的燃料效率也使业务费用降低。

最后英里交货服务的扩散一直是轻型卡车租赁需求的主要驱动力。 履行在线订单的公司需要以竞争性费率在短时间内获得可靠的车辆。 需求型号不是拥有车队,而是依靠租赁卡车,这些卡车可用于分散的任务。 轻型卡车通过方便的准入与负责任的定价搭配,与这种应用和商业模式紧密匹配。 她们在居民区的敏捷性保持了快速交货时间表。

透视,通过推进,内燃机在推进部分的继续主导

通过推进,内部燃烧引擎(ICE)预计将在2024年贡献58.7%的市场份额,因为客户熟悉,且技术已有基础设施. 柴油机和汽油电源已经为商用卡车提供了几十年的动力,使其深层次的市场熟悉其操作模式. 租金客户有信心将关键任务的工作量委托给经过验证的技术,即使现在有其他办法。 许多人在机械上也适应于内燃机,如果出现问题,可以自己进行路边基本修理。

天然气和柴油发动机的燃料和维修网络覆盖了非洲大陆,使ICE卡车能够进入广泛的供应链。 租金客户认识到,在长途运输中几乎任何地方都很容易加油,而不是找到相对稀缺的充电点。 如果在路上发生机械故障,在这些系统上受过训练的柴油机工将包围服务站. 能够处理损坏的ICE卡车的拖车也无处不在。

租赁车队提供的远程数据显示,客户对内燃效率非常满意。 习惯于燃气或柴油射程和加油速度的驾驶员接受EVs较为受限的操作参数较不易操作. 在电池技术在有效载荷能力和公路行车耐力等关键指标上将电动卡车能力与ICE同等扩大之前,经过试验和真实的设计将为可靠的工作时间表留有余地。 同样,基础设施的建设也必须进一步扩展,以缩小射程,为阻断部分电源的焦虑加油。 在此之前,ICE卡车通过既有的商业卡车DNA来满足需求.

透视、服务供应商、租赁专业驱动租赁公司

服务供应商、租赁公司和租赁公司因其专业化和规模而占市场份额最高。 与OEMs专注于生产或个人业主积极使用单辆卡车不同,租赁机构专门提供卡车。 大量积累的资产和后勤专门知识使任何工作都能最佳地进入合适的车辆类别。 与主要货车品牌的伙伴关系进一步加强了适应当地市场细微差别的灵活车队。

客户赞赏租赁机构在车队管理方面的核心能力。 如果情况发生变化,运营商委托其能力在短时间内采购替代车辆。 维修方案和紧急路边援助为关键业务提供可靠性保障。 基于使用费的租金结构也适当地分配费用,而不是直接购买障碍。 呼叫中心和在线平台精简采购。

大型集中式车队减少间接费用。 国家足迹允许将卡车重新布置在分支之间,作为需求节节和区域流动。 规模经济也提高了对购买和转售价格的谈判能力。 数据驱动的车队优化分配了最合适的卡车型号,并计算出如何在各地区稳定使用。 这些因素加在一起,租房机构通过规模缩小的有限个体或OEM车队,通过不可行的竞争性费率而蓬勃发展。 客户求助于卡车供应方面的专家,这自然是租赁公司资源和服务专业化。

由于对灵活和具有成本效益的物流解决方案的需求不断增加,特别是企业侧重于尽量减少运营风险,卡车租赁市场将稳步增长。 电子商务和巡回演出经济的兴起,加上拥有权总成本的优化趋势日益增长,导致人们转向将租赁服务作为首选选择。 卡车租赁为企业提供了重大优势,例如减少金融负债和灵活地满足季节性或波动性的需求,而无需长期承诺。 此外,在租用车队中采用电动车辆的势头正在增强,特别是在实行严格排放控制和城市交通政策的地区。 亚太区域由于其迅速的工业化,仍然是市场的主要力量,而北美则在加速增长。 企业控股,彭斯克,赖德系统等关键玩家不断拓展服务提供,整合AI等先进技术实现车队优化和客户体验增强.

在卡车租赁市场运营的主要角色包括企业控股股份有限公司,赫兹公司,彭斯克,雷德尔系统股份有限公司,Avis租车A系统,LLC,NationaLsease,Daimler卡车AG,联合租赁公司,布什卡车租赁公司和肯沃思销售公司.