Le marché néerlandais du bitumen est estimé à USD 13.81 Bn en 2024 et devrait atteindre USD 20,43 Bn par 2031, croissance à un TCAC de 4,60 % entre 2024 et 2031.

La croissance du marché est attribuable à l'augmentation des projets d'infrastructure liés à la construction de routes et au développement d'installations de transport.

Conducteur du marché - Demande croissante de construction routière

Les Pays-Bas ont connu une forte croissance des activités de construction de routes au cours des dernières années, ce qui a entraîné la demande de bitume dans le pays. Avec l ' urbanisation et l ' industrialisation croissantes, la nécessité d ' améliorer l ' infrastructure routière pour répondre aux besoins croissants en matière de transport a augmenté régulièrement. Le gouvernement a reconnu la nécessité d'élargir et d'améliorer les réseaux routiers et a alloué des fonds importants à divers projets de construction de routes.

Selon les estimations du ministère néerlandais des infrastructures et de la gestion de l'eau, le gouvernement avait affecté environ 6,5 milliards d'euros par an entre 2020 et 2023 à la construction et à l'entretien des réseaux routiers à travers les Pays-Bas. Une grande partie de ces fonds a été utilisée pour des projets phares tels que la construction de l'autoroute A12 reliant Utrecht et Arnhem, qui a ouvert ses portes en 2021. L'expansion et la rénovation en cours de la route reliant l'aéroport de Schiphol et Amsterdam ont également contribué à une utilisation plus élevée du bitume.

Les tendances futures demeurent également positives, car la vision du gouvernement néerlandais est de développer un réseau de transport interurbain robuste et de moderniser les routes existantes afin de réduire les embouteillages.

Conducteur du marché – Utilisation croissante du bitumen dans l'imperméabilisation

L'utilisation du bitume dans les applications d'imperméabilisation a augmenté rapidement aux Pays-Bas ces dernières années. Le bitume est de plus en plus utilisé pour l'étanchéité des toits, sous-sols, terrasses et autres structures en raison de ses excellentes propriétés d'étanchéité et de résistance à la corrosion. Il adhère bien à divers matériaux de construction comme le béton, le bois, le métal, etc. et constitue une barrière efficace contre l'infiltration d'eau et l'humidité.

Parmi les principaux facteurs à l'origine de l'utilisation accrue du bitume pour l'imperméabilisation figurent la croissance des activités de construction dans le pays et la sensibilisation à la nécessité de solutions d'imperméabilisation efficaces pour protéger les infrastructures contre les dommages. Selon le Bureau central néerlandais de statistique, les Pays-Bas ont connu une croissance régulière de la nouvelle pandémie de construction résidentielle et commerciale en 2022.

La réglementation gouvernementale prévoyant l'utilisation de produits d'imperméabilisation certifiés pour les projets d'infrastructure a renforcé la demande. Selon un rapport de Rijkwaterstaat, l'agence exécutive du Ministère néerlandais de l'infrastructure et de la gestion de l'eau, plus de 75 % des grands projets d'infrastructure réalisés en 2022 ont incorporé des membranes de bitume certifiées pour l'imperméabilisation des zones critiques telles que les tunnels, les ponts et les structures hydrauliques.

Défi du marché – Préoccupations environnementales

Les préoccupations environnementales entourant le bitume freinent considérablement la croissance du marché néerlandais du bitumen. L'une des principales préoccupations est l'émission de gaz à effet de serre provenant des procédés d'extraction et de production du bitume. La production de bitumes nécessite beaucoup d'énergie et de chaleur, ce qui entraîne de fortes émissions de carbone. Selon le rapport publié par l'Agence néerlandaise d'évaluation environnementale en 2022, les émissions des installations de production de bitume représentaient à elles seules plus de 5 % du total des émissions industrielles de gaz à effet de serre du pays en 2021. L'agence a recommandé de passer à des matériaux et processus plus durables pour atteindre les objectifs climatiques du pays dans le cadre de l'Accord de Paris.

De plus, l'extraction et l'extraction du bitume menacent la biodiversité locale. Les zones entourant les mines de bitume contiennent souvent des écosystèmes fragiles et l'extraction endommage les habitudes naturelles. Selon les données de l'Agence néerlandaise pour la protection de l'environnement publiées en 2021, plus de 10 000 hectares de terres forestières ont été défrichés pour l'exploitation du bitume au cours de la dernière décennie. Cette destruction de la couverture verte a des effets néfastes sur la flore et la faune locales. Plusieurs groupes environnementaux protestent contre l'expansion proposée des mines de bitume, citant la dégradation écologique.

Opportunités de marché – Demande croissante de construction durable

La demande croissante de construction durable est une excellente opportunité pour le marché néerlandais du bitume. Ces dernières années, les Pays-Bas ont fortement progressé vers des pratiques de construction plus respectueuses de l'environnement. Le gouvernement néerlandais a mis en œuvre des réglementations et des politiques strictes pour réduire les émissions des bâtiments et des infrastructures. Tous les nouveaux projets résidentiels et commerciaux sont maintenant nécessaires pour satisfaire aux normes minimales d'efficacité énergétique et utiliser des matériaux renouvelables dans la mesure du possible.

Cette évolution vers la construction durable entraîne une demande accrue de produits qui peuvent aider les constructeurs à construire des bâtiments et des routes plus écologiques et plus résilients. Le bitumen, qui est un liant largement utilisé dans la production d'asphalte et l'étanchéité, peut jouer un rôle crucial dans la construction durable lorsqu'il est dérivé de matériaux recyclés. L'utilisation de bitume recyclé extrait des surfaces routières existantes et de déchets postconsommation réduit la nécessité d'exploiter de nouvelles ressources en bitume. Il réduit également les émissions de gaz à effet de serre, car le bitume moins raffiné a besoin d'être transformé. À mesure que les réglementations environnementales se resserrent, les constructeurs chercheront des solutions de rechange au bitume respectueuses du climat pour demeurer conformes.

Les données du gouvernement néerlandais montrent que le pourcentage de déchets de construction et de démolition recyclés est passé de 60 % en 2015 à près de 70 % en 2020.

Insights, By Product Grade: Rise in Infrastructure Development Drives Demand for Paving Grade Bitumen

The paving grade sub-segment contributes the highest share of 58.3% in the Netherlands bitumen market owing to its widespread applications in road construction activities. Paving grade bitumen serves as a key binder and waterproofing agent in asphalt mixtures used for paving surfaces of highways, streets, and other heavy-duty roads. Rapid infrastructure development across the country in recent years has fueled the demand for paving works.

The Netherlands government has earmarked large investments to expand and upgrade the national highway network. Several multi-billion-euro projects are currently underway to construct new motorways as well as widen existing roads. This is aimed at improving connectivity between major cities and facilitating freight transportation. Sustained focus on bridging the infrastructure gap between densely populated western regions and relatively underdeveloped northern areas boosts the consumption of paving-grade bitumen.

Furthermore, the large presence of logistics and warehousing facilities near major ports necessitates frequent repairs and resurfacing of heavy-traffic roads. Port cities like Rotterdam and Amsterdam witness intensive movement of heavy cargo vehicles on a daily basis, taking a toll on road quality over time. Paving grade bitumen plays a critical role in maintenance, repair and overlay activities carried out by provincial authorities to extend the lifespan of commercial roads.

Insights, By End Use Industry: Road Construction Dominates Bitumen Consumption in the Netherlands

In terms of end use industry, the road construction sub-segment accounts for the major share of 83.8% in terms of bitumen demand. Asphalt mixtures containing bitumen are extensively used in the construction and maintenance of highways, streets and pavements across the Netherlands.

With one of the highest road network densities globally, the country has placed strong emphasis on expanding and upgrading its road infrastructure over the past decade. Mega projects like the A6 Motorway extension and the A15/A16 Rotterdam highway construction have stimulated bitumen consumption substantially. Meanwhile, routine maintenance activities such as resealing, microsurfacing and crack seal repair works involve periodic recoating of aged asphalt surfaces, driving continuous need for bitumen.

Growing transportation requirements are also propelling roadway developments. Freight movement between the Port of Rotterdam and the hinterland regions relies heavily on an efficient road-based logistics network. Similarly, high private vehicle ownership levels necessitate addition of new lanes as well as rehabilitation projects across existing highways each year.

Provincial government outlays on connecting agricultural zones with urban distribution centers translate into numerous rural road construction contracts. Spending on municipal-level street resurfacing and pothole repairs additionally augments consumption in the Netherlands' dominant road construction end-use industry.

Les principaux acteurs du marché néerlandais du bitumen sont Royal Dutch Shell, Koninklijke Wegenbouw Stevin B.V., Ooms Producten B.V., Latexfalt B.V., Bitufa Bitumen B.V., Bitunova B.V., Bitumen Handelsmaatschappij B.V., Bitumen Produkten B.V., Bitumen Specialiteiten B.V. et Bitumen Trading B.V.