Estima-se que o mercado sustentável dos combustíveis marinhos seja valorizado USD 13,22 bilhões em 2024 e é esperado alcançar USD 228,3 bilhões em 2031, crescendo a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 15,5% de 2024 a 2031. O mercado sustentável dos combustíveis marinhos está definido para testemunhar um crescimento significativo devido à crescente necessidade de reduzir as emissões de carbono dos navios.

Driver de Mercado - Aumentando Iniciativas Governamentais e Corporativas para a Decarbonização na Indústria Marítima

Governos em todo o mundo lançaram alvos agressivos para descarbonizar suas operações marítimas e promover o uso de combustíveis marinhos sustentáveis. O transporte atualmente representa cerca de 3% das emissões anuais de gases de efeito estufa do mundo. Há um forte impulso de políticos e empresas para tornar o transporte marítimo mais sustentável.

A UE está a fornecer subsídios e incentivos às empresas de transporte que começam a usar combustíveis mais limpos como combustíveis bio e sintéticos. Isto deverá aumentar significativamente a procura de combustíveis marinhos sustentáveis na Europa na próxima década. Os principais portos globais como Los Angeles e Singapura também anunciaram planos para ajudar a transição de linhas de transporte longe dos combustíveis fósseis.

A maioria de petróleo como BP, Shell e Trafigura prometeram investimentos multimilionários em instalações de produção para combustíveis marinhos bio e sintéticos. Linhas de transporte líderes como Maersk, CMA CGM e MSC pediram navios neutros de carbono que usarão combustíveis de baixo carbono. Com as iniciativas do governo reunindo ritmo e setor privado lançando seu peso por trás da descarbonização, espera-se que o mercado sustentável dos combustíveis marinhos experimente um crescimento sem precedentes.

Driver de mercado - Regulamentos da Organização Marítima Internacional Mandando Emissões de Carbono Inferior para Navios

Em 2021, a Organização Marítima Internacional aprovou emendas ao Anexo VI da MARPOL, que tornam obrigatório o Índice de Eficiência Energética (EEXI) e o Indicador de Intensidade de Carbono (CII). Os regulamentos exigem que todos os navios medem e documentem sua intensidade de carbono operacional a partir de 2023, com penalidades financeiras para os artistas pobres de 2026 em diante.

Navios precisarão de transição para combustíveis de carbono mais baixos para cumprir com esses novos benchmarks de eficiência e intensidade estabelecidos pelo IMO. A partir de 2050, os regulamentos visam reduzir as emissões de gases com efeito de estufa provenientes do transporte internacional em pelo menos 50% em relação aos níveis de 2008. Esta linha do tempo está em linha com o objetivo geral do Acordo de Paris para limitar o aumento da temperatura global a 1,5 graus Celsius.

Com estes regulamentos rigorosos de IMO entrando em vigor, os proprietários de navios terão de procurar ativamente soluções sustentáveis para substituir combustíveis fósseis atualmente utilizados em seus navios. Aqueles que confiam principalmente no óleo de combustível pesado precisarão usar volumes crescentes de biocombustíveis ou investir em embarcações de adaptação para amônia ou hidrogênio.

Desafio de Mercado - Altos Custos Associados à Produção de Combustível Marítimo Sustentável Comparado com Combustíveis Fosil

Um dos principais desafios enfrentados pelo mercado sustentável de combustíveis marinhos é os altos custos associados à produção de combustíveis sustentáveis em comparação com combustíveis fósseis convencionais, como o óleo de combustível pesado. A produção de combustíveis marinhos sustentáveis como biocombustíveis, metanol, hidrogênio e amônia envolve processos e tecnologias complexas que impulsionam custos.

Da mesma forma, a produção de hidrogênio de fontes renováveis é cara devido aos custos envolvidos com usinas de electrólise e infraestrutura para transporte e armazenamento de hidrogênio. A menos que esses custos de produção sejam reduzidos significativamente através de avanços tecnológicos e economias de escala, será difícil para combustíveis marinhos sustentáveis alcançar a paridade de preços com combustíveis fósseis no futuro próximo.

Os altos custos também criam desafios de adoção como proprietários de navios e operadores preferem combustíveis que reduzem os custos operacionais. Isso dificulta ainda mais o crescimento do mercado sustentável de combustíveis marinhos.

Oportunidade de mercado - Investimentos crescentes em pesquisa para combustíveis marinhos de baixo e líquido-zero carbono

Uma das principais oportunidades para o mercado sustentável de combustíveis marinhos é o crescente investimento em pesquisa e desenvolvimento para combustíveis marinhos de baixo carbono e líquido-zero. Com as metas da Organização Marítima Internacional para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa de navios, empresas privadas, bem como governos nacionais estão aumentando os investimentos para desenvolver soluções sustentáveis de combustível marinho

As principais companhias petrolíferas também estão cada vez mais investindo em pesquisa de combustível de baixo carbono. Há também um aumento nos projetos demo e piloto para testar tecnologias emergentes de combustível marinho no mar. Este nível de foco e investimentos em R&D é esperado para acelerar a viabilidade de combustíveis marinhos sustentáveis que podem competir tanto no desempenho quanto no custo com combustíveis fósseis.

O desenvolvimento bem sucedido das vias de combustível de carbono líquido-zero comercialmente viáveis tem o potencial de gerar grandes oportunidades para as empresas no mercado sustentável de combustíveis marinhos.

Maersk tem vindo a liderar o caminho no mercado sustentável de combustíveis marinhos. Em 2021, ordenou 8 grandes recipientes capazes de ser operados no metanol como seu combustível primário. O metanol é um combustível marinho sustentável promissor, pois pode ser produzido a partir de biomassa ou CO2 capturado.

O investimento inicial da Maersk sinalizou para o mercado sustentável de combustíveis marinhos que o metanol provavelmente emergirá como um combustível para a descarbonização do transporte. Por exemplo, o gigante marítimo francês CMA CGM ordenou 9 recipientes alimentados por metanol em 2022.

Outra estratégia vencedora foi parceira para desenvolver cadeias de abastecimento de biocombustíveis. Em 2021, a GoodFuels Marine formou parcerias com portos de Roterdão e Antuérpia para fornecer bio-LPG e bio-LNG aos navios.

Os principais intervenientes no mercado sustentável de combustíveis marinhos investiram no desenvolvimento de tecnologias sustentáveis de biocombustíveis. Em 2022, Cargill investiu $50 milhões para construir uma das maiores fábricas de bioetileno na Polônia.

Insights, Por Tipo de Combustível: Natureza de Queimadura Limpa e Papel do Hidrogênio em Decarbonização de Transporte Marítimo

Em termos de combustível, os combustíveis de hidrogênio representam 33,5% de participação no mercado sustentável de combustíveis marinhos em 2024. O hidrogênio surgiu como o combustível marinho sustentável preferido para os principais proprietários e operadores de navios. Seu uso permite que os navios operem com zero emissões diretas de carbono.

De uma perspectiva técnica, o hidrogênio oferece aos designers de navios maior flexibilidade em comparação com outros combustíveis marinhos sustentáveis. Suas propriedades físicas permitem que ele seja utilizado em células de combustível ou motores de combustão interna com modificações relativamente menores. Vários grandes fabricantes de motores desenvolveram motores de duplo combustível que podem operar em hidrogênio, bem como combustíveis convencionais.

O suporte à política é um grande condutor que favorece a adoção de hidrogênio. Vários portos e regiões formularam incentivos para os navios movidos por hidrogénio através de subsídios e isenções fiscais. Espera-se que os regulamentos de emissão rigorosos sejam planejados ao longo das principais vias comerciais acelerem a mudança para tecnologias de zero carbono, como células de combustível de hidrogênio.

Insights, por aplicação: Ferries Contribuir mais alto Compartilhar Driven por sua exigência para o reabastecimento frequente

Em termos de aplicação, as ferries representam 28,5% de participação no mercado sustentável dos combustíveis marinhos em 2024. Ferries representam o maior segmento de aplicação dentro de combustíveis marinhos sustentáveis devido ao seu perfil operacional que requer reabastecimento frequente.

As principais características dos ferries que impulsionam a preferência de combustíveis sustentáveis incluem partidas programadas que exigem fontes de energia confiáveis. Várias viagens diárias resultam em alto consumo global de combustível. Dado os tempos de rotação típicos gastos atracados, os ferries podem reabastecer usando sistemas de margem sem afetar os horários. Isso permite alavancar a evolução das instalações de abastecimento de portos para combustíveis renováveis.

A preferência do cliente para serviços de balsa mais verde é um fator de lado da demanda notável. Os dados demográficos de passageiros mais jovens estão cada vez mais conscientes sobre a escolha de opções de transporte de baixa emissão. Demonstrar o uso de combustíveis avançados ajuda as empresas de ferry a mostrar a gestão ambiental para ganhar vantagem competitiva no mercado sustentável de combustíveis marinhos.

• Ásia Pacific: Dominado o mercado sustentável de combustíveis marinhos com 54% de participação na receita em 2023, impulsionado pelo forte apoio do governo e políticas ambientais.
• Ferries Segment: Contabilizado por 30% da quota de mercado de combustíveis marinhos sustentável em 2023, atribuído ao aumento da procura de navios de passageiros ecológicos.

Os principais jogadores que operam no mercado de combustíveis marinhos sustentáveis incluem Neste Corp., FincoEnergies, Liquid Wind AB, A.P. Moller-Maersk A/S, TotalEnergies SE, Exxon Mobil Corp., Shell plc, Chevron Corp., BP plc., e Gevo Inc.