Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок АНАЛИЗ РАЗМЕРОВ И ДОЛЕЙ - ТЕНДЕНЦИИ РОСТА И ПРОГНОЗЫ (2023 - 2030)
Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок сегментирован по типу обслуживания (интермодальные, вагоны-цистерны, грузовые автомобили, холодильные автомобили, логистика, другие), по отрасли конечного пользователя (химическая, автомобильная, энергетическая, строительная, пищевая и напитки, другие), по расстоянию (500-1000 км, 1000-1500 км, 1500-2000 км, 2000-2500 км, 2500-3000 км, выше 3000 км), по железнодорожной сети (Shinkansen, обычные линии, региональные линии, грузовые линии, частные линии, другие). В отчете предлагается стоимость (в млрд долларов США) для вышеупомянутых сегментов.
Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок Размер
Размер рынка в долларах США Bn
CAGR4.1%
| Период исследования | 2023 - 2030 |
| Базовый год оценки | 2022 |
| CAGR | 4.1% |
| Крупный рынок | Japan |
| Концентрация рынка | High |
| Основные игроки | Транспорт Meitetsu, Железная дорога Кинтецу, Грузовые перевозки JR Hokkaido, Грузовые перевозки JR Shikoku, Грузовые перевозки JR Central и среди других |
дайте нам знать!
Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок Анализ
Размер рынка железнодорожных грузовых перевозок Японии был оценен 7,8 млрд долларов США в 2023 годуОжидается, что он достигнет 10,6 млрд долларов США к 2030 году, растут с совокупным годовым темпом роста (CAGR) 4,1% с 2023 по 2030 год.
Анализ рынка железнодорожных грузовых перевозок Японии
Железнодорожный грузовой транспорт предполагает перемещение грузов и грузов по железнодорожным сетям. Это экономичное и экологичное решение для транспортировки сыпучих товаров и готовой продукции на большие расстояния. Ключевыми преимуществами железнодорожных перевозок являются более низкие затраты, сокращение выбросов углерода и возможность перевозки тяжелых грузов на большие расстояния.
Рост рынка железнодорожных грузов в Японии обусловлен растущим спросом на интермодальные перевозки, государственной поддержкой железнодорожной инфраструктуры и акцентом на сокращение выбросов углерода. Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок сегментирован по типу обслуживания, отрасли конечных пользователей, расстояниям и железнодорожной сети. По типу обслуживания рынок сегментирован на интермодальные, танковые вагоны, грузовые вагоны, рефрижераторные вагоны, логистику и другие. Ожидается, что сегмент интермодальных перевозок будет значительно расти в связи с ростом контейнеризации и интеграции железнодорожного транспорта с другими видами транспорта, такими как морской и автомобильный.
Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок Тенденции
- Сосредоточьтесь на логистике с холодной цепью и температурой: Операторы железнодорожных грузоперевозок совершенствуют транспортные решения для скоропортящихся веществ, биопрепаратов и химических веществ, требующих контроля температуры. Они развертывают рефрижераторные автомобили и развивают холодильную цепь на железнодорожных узлах. Датчики и телеметрия используются для мониторинга состояния груза в режиме реального времени. Спрос на услуги холодильных железных дорог растет в японской пищевой, фармацевтической и химической промышленности. Сосредоточение внимания на обеспечении целостности и безопасности продукции приводит к этой новой тенденции.
- Цифровизация цепочки поставок и большие данные: Железнодорожные компании используют цифровизацию цепочки поставок через такие решения, как блокчейн, IoT и диспетчерские вышки. Они обеспечивают видимость доставки в режиме реального времени и обмен данными по всей экосистеме. Прогнозная аналитика с использованием ИИ и машинного обучения оптимизирует пропускную способность сети и использование активов. Аналитика больших данных также обеспечивает динамическое ценообразование и выставление счетов, автоматизированное бронирование и лучшее обслуживание клиентов. Цифровизация обеспечивает повышенную эффективность, прозрачность и качество обслуживания.
Фигура 1. Доля рынка железнодорожных грузовых перевозок Японии (%)
Обзор конкурентов Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок
Meitetsu Transportation, Kintetsu Railway, Freight Transport of JR Hokkaido, Freight Transport of JR Shikoku, Freight Transport of JR Central, Japan Freight Railway Company, West Japan Railway Company, Freight Transport of JR East, Freight Transport of JR West, Freight Transport of JR Kyushu, Japan Freight Railway Company, Nagoya Railroad, Seino Transportation, Keihan Electric Railway, Keisei Electric Railway, Odakyu Electric Railway, Tobu Railway, Seibu Railway, East Japan Railway Company, Kyushu Railway Company
Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок Лидеры
- Транспорт Meitetsu
- Железная дорога Кинтецу
- Грузовые перевозки JR Hokkaido
- Грузовые перевозки JR Shikoku
- Грузовые перевозки JR Central
Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок - Конкурентное соперничество
Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок
(Доминируют крупные игроки)
(Высококонкурентный с большим количеством игроков.)
Последние разработки в Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок
Рынок железнодорожных грузовых перевозок Японии обусловлен ростом промышленного производства и производственной активности в стране. Тем не менее, высокие затраты на железнодорожные перевозки по сравнению с автомобильными перевозками и жесткая конкуренция со стороны автотранспортных и судоходных отраслей являются основными сдерживающими факторами. Растущий сектор электронной коммерции, приводящий к увеличению трафика посылок, дает возможность использовать железнодорожные сети для доставки первой и последней мили. Принятие электрических и двухрежимных локомотивов может помочь снизить эксплуатационные расходы и углеродный след. Сотрудничество с портами для развития внутренних контейнерных депо и грузовых деревень поможет улучшить железнодорожное сообщение для логистики импорта-экспорта.
- В марте 2021 года, Железная дорога Хитачи Компания запустила технологию подвески Cargo, оптимизированную для грузовых железнодорожных перевозок, чтобы обеспечить больший комфорт и надежность. Технология улучшает стабильность и контролирует вибрации.
- В январе 2022 года Knorr-Bremse представила компрессоры и сушилки нового поколения для грузовых железнодорожных перевозок в соответствии с требованиями энергоэффективности. Продукты снижают стоимость жизненного цикла.
- В июне 2020 года, Гринбриер Компания представила передовые интермодальные вагоны с двойным стеком под названием Greenbrier Maxi-Stack для расширения своих предложений. Он имеет увеличенный вертикальный зазор и грузоподъемность.
Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок Сегментация
- Тип обслуживания
- интермодальный
- Танковые вагоны
- Грузовые автомобили
- Холодильные автомобили
- Логистика
- Другие
- Отрасль конечных пользователей
- Химический, автомобильный
- Энергетика
- Строительство
- Пища и напитки,
- Другие
- На расстоянии
- 500-1000 км
- 1000-1500 км
- 1500-2000 км
- 2000-2500 км
- 2500-3000 км
- Выше 3000 км
- Железнодорожная сеть
- Синкансен
- Обычные линии
- Региональные линии
- Грузовые линии
- Частные линии
- Другие
Хотите изучить возможность покупкиотдельные разделы этого отчета?
Часто задаваемые вопросы :
Каковы основные факторы, препятствующие росту рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии?
Высокие капитальные затраты, инфраструктурные ограничения, конкуренция со стороны автомобильного транспорта, вопросы регулирования, отсутствие гибкости маршрутов.
Каковы основные факторы, способствующие росту рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии?
Эффективность затрат, государственная поддержка, акцент на сокращение выбросов, интеграция технологий, увеличение интермодальных перевозок.
Каков основной сегмент рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии?
Сегмент интермодальных перевозок является ведущим сегментом на рынке железнодорожных грузовых перевозок Японии в связи с ростом контейнеризации.
Каковы основные игроки на рынке железнодорожного транспорта Японии?
Основными игроками являются Meitetsu Transportation, Kintetsu Railway, Freight Transport of JR Hokkaido, Freight Transport of JR Shikoku, Freight Transport of JR Central, Japan Freight Railway Company, West Japan Railway Company, Freight Transport of JR East, Freight Transport of JR West, Freight Transport of JR Kyushu, Japan Freight Railway Company, Nagoya Railroad, Seino Transportation, Keihan Electric Railway, Keisei Electric Railway, Odakyu Electric Railway, Tobu Railway, Seibu Railway, East Japan Railway Company, Kyushu Railway Company.
Каким будет CAGR рынка железнодорожных грузовых перевозок Японии?
Прогнозируется, что CAGR рынка железнодорожных грузовых перевозок Японии составит 4,1% с 2023 по 2030 год.
Каковы драйверы рынка железнодорожного транспорта Японии?
Ключевыми факторами являются экономическая эффективность, экологические выгоды, государственная поддержка, интеграция технологий, рост интермодальных перевозок.