Il mercato automobilistico degli Stati Uniti è stimato per essere valutato a USD 14.79 Bn nel 2024 e si prevede di raggiungere USD 37.56 Bn del 2031, crescere in un CAGR del 20,5% dal 2024 al 2031.

Il mercato automobilistico autonomo negli Stati Uniti dovrebbe testimoniare una crescita significativa guidata da varie tendenze. La ricerca mostra che i millennials sono più disposti a utilizzare veicoli auto-guida in quanto sono più confortevoli con nuove tecnologie.

Driver di mercato – Avanzamenti tecnologici

Gli avanzamenti tecnologici stanno guidando significativamente la crescita del mercato automobilistico autonomo negli Stati Uniti. Gli sviluppi in tecnologie come l'intelligenza artificiale, l'apprendimento automatico, i sensori e la connettività mobile consentono di auto-guidare le capacità nei veicoli. Le auto sono sempre più dotate di sistemi avanzati di assistenza al conducente come controllo di crociera adattativo, monitoraggio del punto cieco e frenata automatica di emergenza. Automaker principali come Tesla, GM e Ford hanno anche introdotto veicoli con SAE Livello 2 e Livello 3 capacità autonome per la guida autostradale e parcheggio.

I progressi stanno attirando enormi investimenti in ricerca e sviluppo da automakers e aziende tecnologiche. Ad esempio, Tesla ha investito oltre 2 miliardi di dollari in R&D solo nel 2021 per sviluppare sistemi di guida completamente autonomi attraverso il suo chip AI personalizzato e reti neurali. Le start-up come Cruise, Waymo e Argo AI stanno anche testando veicoli autonomi senza conducente su strade pubbliche in diversi Stati Uniti. Hanno raccolto enormi quantità di dati di guida del mondo reale per migliorare continuamente le capacità dei loro sistemi auto-guida. Il test sta aiutando a identificare e affrontare le sfide rimanenti per raggiungere vere capacità senza conducente senza alcun intervento umano.

Driver di mercato – Supporto regolamentare e legislazione

Il sostegno normativo e la legislazione sono i principali driver per la crescita del mercato automobilistico autonomo negli Stati Uniti. Con progressi nella tecnologia di guida autonoma, diversi stati hanno introdotto proattivamente nuova legislazione per testare e operare veicoli senza conducente su strade pubbliche. Ad esempio, la California è stato il primo stato degli Stati Uniti ad introdurre le normative sui veicoli autonomi nel 2014. Ha permesso alle aziende come Waymo, Cruise e Moton di testare auto completamente senza conducente senza driver di backup. Diversi altri stati come Texas, Florida, Pennsylvania, Michigan, Washington e Nevada hanno anche approvato nuove leggi che hanno rimosso le precedenti barriere legali e permesso il test on-road e il funzionamento dei veicoli autonomi senza piloti umani in determinate condizioni.

Il governo federale sostiene anche la ricerca e lo sviluppo di auto autonome. Nel 2016, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha rilasciato nuove linee guida federali e 37 elementi di progettazione della sicurezza per veicoli autonomi. Questo ha stabilito un quadro per testare e implementare la tecnologia autonoma. Il DOT ha anche investito oltre 100 milioni di dollari in mobilità su progetti pilota sandbox su richiesta in diverse città degli Stati Uniti per testare navette autonome. Il Bipartisan Infrastructure Deal approvato dal Congresso nel 2021 include 7,5 miliardi di dollari per sostenere l'infrastruttura dei veicoli elettrici e 7,5 miliardi di dollari per un nuovo programma per finanziare corridoi di carburante alternativi in tutta la nazione.

Market Challenge – Sicurezza e Responsabilità

Le preoccupazioni per la sicurezza e la responsabilità continuano a frenare significativamente la crescita del mercato dei veicoli autonomi negli Stati Uniti. Ci sono grandi incertezze intorno a come affrontare le questioni legali e politiche che emergono quando prendono i conducenti umani fuori dal compito di guida. Senza chiare norme e regolamenti federali in materia di collaudo e distribuzione delle autovetture, i consumatori rimangono esitanti ad adottare questa nuova tecnologia a causa dell'incertezza su come la sicurezza sarà garantita.

Inoltre, non è chiaro chi sarà difettoso in caso di incidente che coinvolge un veicolo autonomo - il passeggero, il produttore, o lo sviluppatore software. Automakers e aziende tecnologiche si preoccupano di prendere piena responsabilità, soprattutto nelle prime fasi della tecnologia prima che le cause principali di potenziali problemi siano pienamente comprese. La mancanza di consenso su questioni riguardanti la responsabilità legale e l'assicurazione ha scoraggiato gli investimenti significativi nella ricerca e nello sviluppo da parte degli automaker. Senza accordo sui quadri normativi per affrontare queste sfide, la diffusa commercializzazione dei veicoli autonomi affronta ritardi.

Opportunità di mercato – Crescita nella mobilità-as-a-Service

La crescita della mobilità-as-a-Service potrebbe offrire grandi opportunità nel mercato automobilistico autonomo degli Stati Uniti. Con Mobility-as-a-Service (MaaS), gli individui possono acquistare l'accesso a diversi mezzi di trasporto tramite un'applicazione sui loro smartphone. Gli utenti avranno la libertà di scegliere tra una varietà di opzioni di veicoli autonomi per le loro esigenze di trasporto, sia che si tratti di taxi, autobus o noleggio di un veicolo, tutto attraverso una singola piattaforma. Ciò contribuirà a ridurre la dipendenza dai veicoli personali e a promuovere soluzioni di trasporto condivise e sostenibili.

MaaS dovrebbe rivoluzionare il trasporto personale spostando l'attenzione dalla proprietà del veicolo all'utilizzo della mobilità. Questo cambiamento incoraggerà più persone a utilizzare veicoli autonomi come loro modo preferito di trasporto. Con le piattaforme MaaS che integrano varie opzioni di trasporto, gli utenti avranno un comodo "one-stop-shop" per soddisfare le loro diverse esigenze di mobilità. Renderà il trasporto più accessibile, accessibile ed economico rispetto al mantenimento di un veicolo personale. Si prevede inoltre una diminuzione delle emissioni di parcheggio e della congestione del traffico causata da veicoli privati con maggiore adozione di MaaS e flotte autonome.

I dati del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti mostrano che il trasporto è attualmente il secondo più grande spesa per la casa dopo l'alloggio.

Insights, By Vehicle Type: Increasing Consumer Demand for Self-Driving Capabilities

In terms of vehicle type, passenger cars contribute the highest share of 59.8% in the market owing to increasing consumer demand for self-driving capabilities. As the technology advances to make autonomous driving safer and more seamless, individual consumers are exhibiting greater interest for self-driving features in their daily commutes. The average time spent in vehicles has also increased substantially over the past decade, making autonomous driving appealing for reducing driver fatigue or stress.

In addition, an aging population is growing more reliant on autonomous vehicles to provide independence and mobility. Demand is particularly strong among suburban areas with higher vehicle ownership but limited public transportation options. Many passengers also value the ability to be productive or entertained during otherwise idle driving time. Technology companies and automakers have recognized this consumer appetite for autonomy in personal vehicles and are aggressively developing advanced driver assistance systems and higher levels of self-driving capabilities tailored for passenger vehicles. As the costs come down due to economies of scale, further adoption should take off in the coming years.

Insights, By Level of Autonomy: Level 2 Autonomous Vehicles Dominate Current Adoption

Among the different levels of autonomy, Level 2 vehicles currently contribute the highest share of 29.18% sales. At this stage, an automated system can actually conduct some parts of the driving task, such as accelerating, braking, or steering, under certain circumstances. However, the human driver must remain fully engaged and ready to retake control at any time. This semi-autonomous set-up appeals to both automakers and consumers as a middle ground - automakers can offer some self-driving benefits today while avoiding the greater costs and challenges of developing true self-driving vehicles. At the same time, consumers gain early access to autonomous features while maintaining traditional control and responsibility.

Many new vehicle models now offer optional Level 2 systems that manage steering and speed on the highway under ordinary traffic conditions. As drivers experience the convenience of Level 2 driving aids, demand should create a positive feedback loop to further improve and standardize these semi-autonomous controls. Over time, automated systems are expected to take over more driving tasks and push the overall market toward higher levels of autonomy. But for now, Level 2 remains the technological frontier achieving the most widespread commercial use.

I principali giocatori che operano nel mercato delle autonome degli Stati Uniti includono Tesla Inc., General Motors, Ford , Waymo , Aurora, Uber Advanced Technologies Group, Aptiv, Lyft, Nuro e TuSimple.