Мировой объем рынка грузовых железнодорожных запчастей оценивается в $4,50 млрд в 2023 году Ожидается, что он достигнет $7,27 млрд. через 2030 год, растут с совокупным годовым темпом роста (CAGR) 7,1% с 2023 по 2030 год. Грузовые части вагона включают в себя такие компоненты, как соединители, тормоза, подшипники, оси, колеса, тележки, тормозные системы и другие конструктивные части, используемые в грузовых вагонах. Рост спроса на грузовые перевозки и расширение железнодорожных сетей во всем мире стимулируют рост рынка запчастей для грузовых вагонов.

• Грузовые железные дороги предлагают эффективное и экономичное решение для транспортировки сыпучих грузов и готовой продукции на большие расстояния. Железнодорожные автомобили требуют периодического обслуживания, ремонта и замены компонентов для обеспечения эффективной работы. На долю подшипников приходится наибольшая доля рынка запчастей для грузовых вагонов в 2021 году. Подшипники позволяют колесам вращаться свободно и плавно. Высокая скорость замены подшипников из-за износа способствует значительной доле этого сегмента.
• Рынок грузовых железнодорожных запчастей сегментирован по типу продукта, применению, типу материала, компоненту и региону. По заявке сегмент железнодорожных грузовых вагонов составил наибольшую долю рынка в 2021 году. Большой размер парка грузовых вагонов во всем мире и периодическое техническое обслуживание, необходимое для бесперебойной работы, стимулируют спрос на запасные части.

На рынок запчастей для грузовых вагонов влияют такие факторы, как общее состояние отрасли железнодорожных перевозок, экономические условия и инвестиции в государственную инфраструктуру. Спрос на запчасти для вагонов тесно связан с планами эксплуатационного развития железнодорожных операторов, а также общими тенденциями в сфере грузовых перевозок. Грузовые части вагонов включают в себя различные компоненты, необходимые для эксплуатации и обслуживания вагонов. Эти компоненты могут варьироваться от колес, осей и подшипников до тормозных систем, соединителей и зубчатых передач. Достижения в области материалов и технологий могут также повлиять на типы компонентов, используемых в современных грузовых вагонах.

На рынок запчастей для грузовых вагонов влияют глобальные экономические тенденции, динамика торговли и геополитические факторы. Изменения в структуре международной торговли могут повлиять на спрос на грузовые перевозки и, следовательно, на части вагонов. Инновации в материалах, производственных процессах и цифровых технологиях способствуют эволюции деталей грузовых вагонов. Это включает в себя разработки в области предиктивного обслуживания, сенсорных технологий и анализа данных для повышения эффективности и надежности компонентов вагонов.

• Утверждение прогнозного обслуживания: Принятие профилактического обслуживания является новой тенденцией в железнодорожной отрасли. Это включает в себя использование таких технологий, как датчики IoT, ИИ, машинное обучение и аналитика больших данных для мониторинга компонентов вагонов в режиме реального времени. Это позволяет прогнозировать возможные сбои и проактивное обслуживание. Прогнозное техническое обслуживание вагонов минимизирует незапланированные простои. Он оптимизирует графики технического обслуживания, повышает безопасность и продлевает срок службы компонентов. Это снижает затраты, связанные с заменой и ремонтом. По мере того, как железнодорожные операторы все чаще внедряют прогнозное техническое обслуживание, ожидается, что спрос на передовые детали вагонов с поддержкой IoT будет расти.
• Включение Lightweight Материалы: Производители все чаще используют легкие композитные и легированные материалы при производстве деталей вагонов. Замена стальных компонентов легкими материалами, такими как титан, алюминий и армированные пластмассы, может снизить общий вес вагонов. Это повышает энергоэффективность, увеличивает грузоподъемность и улучшает скорость работы. Легкий вес также облегчает снижение шума и низкое техническое обслуживание. Компании сосредоточены на НИОКР для разработки прочных легких компонентов, включая тележки, соединители, двери, тормозные системы и т. Д. Ожидается, что тенденция к облегчению будет расти с акцентом на эффективность.
• 3D-печать для прототипирования и производства: Технология 3D-печати быстро внедряется в железнодорожной отрасли для прототипирования и производства компонентов. 3D-печать обеспечивает гибкое, экономичное и низкое производство отходов по сравнению с традиционными методами. Части со сложной геометрией могут быть легко напечатаны на 3D-принтере. Производители железнодорожных вагонов используют 3D-печать для создания прототипов для тестирования. Использование 3D-печати для прямого производства деталей небольшого объема и пользовательских компонентов также растет. По мере развития технологии ожидается, что 3D-печать будет использоваться для массового производства деталей вагонов.
• Расширение использования подключенных частей IoT: Части железнодорожных вагонов, подключенных к IoT, все чаще внедряются из-за таких преимуществ, как мониторинг состояния в режиме реального времени, профилактическое обслуживание, геотрекинг и улучшенная аналитика парка. Соединение IoT в таких компонентах, как двери, тормозные контроллеры, датчики температуры, помогает контролировать их производительность и данные об использовании. Железнодорожные операторы все чаще требуют подключения к IoT в части вагонов для получения информации об активах. IoT позволяет собирать жизненно важные данные для оптимизации обслуживания и безопасности железнодорожных вагонов. Ожидается, что интеграция IoT в части вагонов будет расти с акцентом на подключенные транспортные средства.

Рынок грузовых железнодорожных запчастей Региональные обзоры

• Северная Америка Ожидается, что в течение прогнозируемого периода он станет крупнейшим рынком грузовых железнодорожных запчастей, на долю которого в 2023 году придется более 25,1% рынка. Рост рынка в Северной Америке объясняется хорошо налаженной железнодорожной инфраструктурой и большим парком грузовых вагонов в регионе.
• The Азиатско-Тихоокеанский регион Ожидается, что рынок станет вторым по величине рынком грузовых железнодорожных запчастей, на долю которого в 2023 году придется более 35,2% рынка. Рост рынка объясняется быстро растущим железнодорожным сектором и правительственными инициативами по улучшению грузовых перевозок в развивающихся странах Азии.
• The Рынок Ближнего Востока и Африки Ожидается, что это будет самый быстрорастущий рынок грузовых железнодорожных запчастей с CAGR более 5,2% в течение прогнозируемого периода. Рост рынка на Ближнем Востоке и в Африке объясняется развитием новых железнодорожных линий и увеличением спроса на грузовые перевозки из-за быстрой урбанизации в регионе.

Фигура 1. Доля рынка грузовых железнодорожных запчастей (%), по регионам, 2023

Основные игроки, работающие на мировом рынке запчастей для грузовых вагонов, включают Wabtec Corporation, Nippon Sharyo, TRSC Companies, Amsted Rail, Greenbrier Companies, Alstom, Astra Rail Industries, Bombardier Transportation, CAF USA, Siemens Mobility