飞机发动机市场估计价值 109.83美元 2024年学士 预计将达到 187.05美元 到2031年时以复合年增长率增长 (CAGR)从2024年到2031年占7.9%. 预计飞机发动机市场在预测期间将出现正增长,国际游客抵达人数和国内空中交通增长等因素将对此提供支持。

市场驱动力-增加全球空中客运

据各行业人士估计,未来20年,每年飞行的乘客人数预计将翻一番,到2037年估计达到82亿. 随着更多的公司设立办事处和开展跨国界业务,全球化也成为驱动力,这就需要洲际旅行。

所有这些有利的趋势正在为飞机和飞机发动机制造商创造巨大机会,以扩大它们的机队,与航空公司扩大的这种能力相匹配。 乘客人数的持续增长意味着航空公司需要购置新的燃料效率高的飞机,配备新一代发动机,以取代老化的飞机,并扩大其网络,以适应新的市场。

预计空中交通的这种稳定增长将在今后二十年推动所有区域对新的商用飞机发动机的大量需求。 这将继续促进全球飞机发动机市场的增长。

市场驱动器 - 对机队现代化和轻型飞机发动机开发的投资增加

为应对旨在遏制碳排放的环境法规不断上升,飞机制造商一直在对技术创新进行大量投资。 飞机发动机市场的玩家注重开发燃烧较少燃料,排放较少温室气体的新一代飞机发动机.

一个主要重点领域是通过使用先进的复合材料和优化设计来发展轻型飞机结构和发动机。 同样,飞机发动机制造商正通过对工程模拟工具、先进合金和添加剂制造的协调投资,努力建造零配件较少的先进轻型发动机。

舰队现代化带来双重好处,既符合环境规范,也改进承运人的底线经济学。 这刺激了航空公司对最新发动机技术的健康需求,这些技术着眼于绿色运营。 原设备制造商积极参与产品开发活动,利用即将到来的更换和现代化周期。

市场挑战 -- -- 与飞机发动机有关的高维护费用

飞机发动机市场的主要挑战之一是与飞机发动机有关的高维护成本. 飞机发动机是需要定期进行维修检查和检修以确保最佳性能和安全的复杂机器. 发动机部件由于在运行期间暴露于极端气候条件、振动、热量和压力等因素,承受了高压和损耗。

发动机检修过程要求发动机也要从飞机上移除,导致飞机停机. 此外,发动机意外故障也造成了计划外的维修费用。 由于劳动力和材料成本很高,飞机发动机维修给航空公司带来了巨大的财政负担.

据估算,维护、维修和大修费用占许多航空公司总运营成本的20%以上。 这仍然是飞机发动机市场维持有利可图业务的一大挑战。

市场机会 -- -- 在发动机制造中采用3D打印部件

飞机发动机市场的关键机会之一是发动机制造和维护中越来越多地采用3D打印部件. 3D打印或添加剂制造使得飞机发动机的复杂内部通道,室室和部件能够直接从CAD文档中精准生产,而无需依赖劳动密集型的机械制造.

飞机发动机制造商现在正在积极探索使用3D打印,直接在商店地板上生产燃油喷嘴,涡轮机叶片,梳理机零件等. 3D印刷部件的使用也在发动机维护方面越来越受欢迎,因为它有助于按需制造高装部件的替换装置。 这有助于尽量减少飞机故障和延误。 3D打印的自定义性也支持构建到打印的商业模式.

更广泛地采用3D打印部件为优化发动机设计、减少生产周期和成本以及推动市场后期服务提供了机会。 它有可能在未来几年成为飞机发动机市场的主要游戏改变者.

GE Aviation采用的最成功战略之一是通过广泛的研发投资持续创新。 自2010年以来,GE一直每年为研发投资超过30亿美元。 这有助于GE在2008-2014年间推出新的高燃油效率的发动机方案,如Genx和LEAP家庭.

Pratt & Whitney采取了积极的市场扩张战略。 2015-19年间,它以三菱和安布拉尔等机体为战略目标,为其MRJ和E-Jets E2等新飞机方案提供发动机. 新程序洛克希德和伊尔库特帮助将普拉特的订单积压量增加了40%以上.

Honeywell通过智能收购和超越引擎的多样化加强了自己的地位. 2018年,它以88亿美元收购了飞机发动机组件制造器UTC航空航天系统. 这提供了航空、机械系统和齿轮等辅助资产。 它还扩大到航空服务解决方案等新的商业部门。

透视,按发动机类型:技术进步 燃料涡轮风扇发动机

在发动机类型方面,涡轮风扇发动机在2024年贡献了飞机发动机市场66.4%的份额,这是由于其燃料效率得到优化的重大技术进步. 在过去几十年中,GE Aviation和Pratt & Whitney等涡轮风扇发动机制造商大量投入研发,以减少其发动机的特定燃料消耗和噪音水平.

诸如齿轮涡轮范设计、风扇箱和鼻镜的复合材料以及优化空气动力学等先进技术大大提高了新一代涡轮范发动机的燃料效率和可靠性。 涡轮发动机还得益于燃气涡轮材料和涂层的改进,使燃烧和涡轮进气温度得以提高,以改善推力。

数字引擎控制和3D打印组件帮助了引擎运行优化. 这些持续的技术进步将继续加强涡轮风扇发动机在飞机发动机市场上的主导地位.

透视,通过应用:商业航空需求驱动引擎市场

在应用方面,由于全球航空客流量持续增加,商业航空在2024年的飞机发动机市场中贡献了71.5%的份额. 商业航空部门包括航空公司、飞机出租人和从事商业航班客货运输的其他运营商。

新兴经济体的可支配收入不断增长,使得新兴的中产阶级能够为了商业和休闲目的乘飞机旅行。 低成本运输公司正在使航空旅行更负担得起,进一步刺激需求。 波音和空中客车等飞机制造商继续收到航空公司的大型订单,以取代老化的机队,并增加未来二十年预计旅客增长的能力.

此外,它对高产出、燃料高效发动机的需求与目前的技术趋势十分一致。 商业航空部门的这种持续拉动将确保它在飞机发动机市场中处于首要地位。

透视, 按组件: 由核心引擎函数驱动的压缩机主控

在组件方面,压缩机因其在燃气涡轮发动机核心操作中的关键作用而贡献了飞机发动机市场的最高份额. 压缩机是任何飞机发动机的基本第一元件,在高压下吸收和压缩空气进入燃烧段. 30:1以上的压缩比通常在现代涡轮风扇发动机压缩机中实现.

发动机OEMs不断进行集中研发,通过更高的压力比和最高的热力学效率优化压缩机设计,以提升性能. 现代压缩机技术包括轴与离心多相构型,高级空气剖面,压缩机出血系统,以及陶瓷复合材料. 保持压缩机紧凑,但强力也辅助发动机包装.

涉及三维印刷、替代地形和全电设计的持续压缩机进步将推动持续市场需求。 集体来说,压缩机的关键核心功能和广泛的研究重点使它成为飞机发动机组件中的主导部分.

• 混合电气推进勘探: 制造商正在投资于混合电动发动机技术,以减少环境影响,遵守未来的排放条例。 这包括研究电池技术和与传统飞机发动机相结合的电动机.
• 亚太增长潜力: 由于中国和印度等国航空旅行需求增加,机队扩张,预计亚太区域的全球飞机发动机市场将大幅增长。 中产阶级不断壮大,互联互通程度不断提高,推动了这种激增。
• 强调可持续航空燃料: 采用SAF以减少碳足迹的趋势越来越大. 飞机发动机制造商正在改造发动机,使之与这些替代燃料兼容。

飞机发动机市场的主要运营商包括通用电气公司(GE Aviation),劳斯莱斯控股PLC,Pratt & Whitney,Honeywell International Inc.,萨夫兰飞机发动机公司,IHI公司,三菱重工业航空发动机有限公司,MTU Aero发动机公司,Rostec,Textron Inc.,Williams International Co. LLC,CFM International,IAE International Aero发动机公司和发动机联盟.